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技师蔡旺你好,我是汽车大师银牌技师-金成军,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好,是的
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技师蔡旺空调模块根据温度传感器控制电磁阀流量大小
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宝**5两根线有一根通向控制模块 另一根不知道通向哪了
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技师蔡旺搭铁
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技师蔡旺或者火线
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技师蔡旺电磁阀是控制电流大小,所以一般是负控
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宝**5也就是说有一根是12V供电 另一根是模块出来的负控线?
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压缩机电磁阀两根线都是连接空调控制模块的吗?这个压缩机这个电磁阀的两根线。一根是常火线12伏的电源。一根是电脑出来的打铁线我建议你最好是把这个线好好的查一下,应该是这个县哪个地方出了问题,导致这个电磁阀报故障,空调不工作。我个人建议最好是不要进行飞线,以免影响其他的问题。大哥
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老款丰田锐志2.5 空调泵五根线的插头 对面的插头被我把线弄掉了 插头两边线还不是一样颜色 谁知道怎么接 什么颜色接什么颜色
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08款丰田锐志 1、空调内外循环的连接杆在换空调滤芯的时候掰坏了 2、空调有一个腐蚀性的味道 特别是压缩机不工作的时候 请问杭州这有修这方面的师傅吗?希望年前能把这问题修好,怕毒死在车里😂😂😂😂😂
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06款丰田锐志2.5V原厂导航版,改了一个大屏智能导航,因为这个空调控制是在原厂导航上面的,所以把原厂下面的六碟CD拆了,放原厂导航,原来的导航位置呢装了大屏导航,因为这个大屏导航是装低配锐志的,所以插头都不一样,最后接的线,就接了正负极线和ACC线,喇叭线因为当时找不到怎接,就直接拖了几根线到喇叭上。现在音效也不怎么好。关键是现在这个方向盘控制用不了,大屏导航上有三根方向盘控制线,不知道怎么接,要接哪才可以用。希望大师能帮帮我解决下这个问题,问题解决定有重谢这种情况的话,首先你就是要有安装这个导航的端子定义图。
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我这个丰田锐志空调系统。现在有这个毛病,怠速着火正常工作,一直正常。转述达到2000多。空调就会不工作?摁一下AC开关他就会好,我在多家的大型修理厂,和4s店跟换过多个空调压缩机,电子扇冷金器已经换过很多个了。清理空调管道清理很多回,空调控制模块也更换过。现在这个毛病一直没处理好过。请问这个是由什么而引起的,现在电脑检测故障码图片我已经给你一起发过去了。查看数据流,看两者的变化关系,看是否蒸发箱温度传感器异常。
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丰田锐志继电器没有正极电到,保险丝没有烧。你好,老板根据您故障现象分析丰田锐志继电器没有电到,保险丝有电的情况,先把继电器拔出来测量一下确认没有电过来的话,需要检查继电器下方的线路有没有断,线路有没有续接的情况。是压缩机继电器没有电到话 需要检查一下空调面板有没有信号发出。
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丰田08款锐志,空调不凉,冷媒一瓶加进去高压就偏高了,是什么原因根据你的故障描述 丰田08款锐志空调不凉 根据你的压力表数据来看是压力偏高 高压 低压都超出了正常的压力 出现这种压力双高的情况主要有两种 第一种为系统内部有空气或制冷机加多 需要重新抽真空 最少抽10~15分钟 根据标准量去加重正常为500g 第二种情况为散热故障和系统有堵故障 散热故障主要检查在使用空调时高速风扇是否开启工作 高速风扇无法开启 工作散热达不到要求 早会表现为压力过高 其次就是空调系统有堵 主要有膨胀发 冷凝器和蒸发箱以及空调管路的堵塞 在更换时需要用气枪去吹 检测是否有堵 有赌的情况 从管路以及蒸发箱 冷凝器用手去感受 有明显的温差 。哪个位置温差过大作为堵的地方
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压缩机电磁阀两根线都是通空调控制模块吗现在,就压力传感器,空调放大器,以及继电器这三方面
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大众斯柯达空调不制冷是怎么回事?《空调压缩机是新的,压力阀也是新的,连接空调表,着车开空调,高低压表都不动,也不制冷,雪种充足,压缩机也转,就是不制冷,这是怎么一回事呢》
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你好 请问丰田锐志开暖风什么空调压缩机也运行啊 谢谢
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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电磁阀三根管和两根管的区别在于,三根管的有单独链接涡轮推杆,两根管的没有涡轮推杆是直接通过电磁阀为涡轮泄压。 1.涡轮增压在工作的时候转速快,目的是压缩空气,当收油门的时候多余的空气需要尽快的排出去才
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炭罐清洁控制电磁阀控制来自炭罐燃油蒸气的气流速率。炭罐清洁控制电磁阀里的蒸气旁通管路开度控制着气流速率。根据ECM发送的信号,炭罐清洁控制电磁阍不断重复开/关操作。阀门开度变化,以达到最好的发动机控制
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