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技师彭为震你好，师傅现在车能正常启动着车不 -
1**阳一下就打着，就是气门响的特厉害，呼呼啦啦的
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技师彭为震机油尺的机油液位正常不！ -
1**阳我把机油滤芯卸掉，而且里面磨的有扎子
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1**阳机油什么的都正常
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1**阳反正就是仪表的机油灯不会亮
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技师彭为震之前机器都修理过哪里？ -
1**阳没有修过
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1**阳就正常的保养
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技师彭为震哦，有没有用机油压力表测过机油的压力！正常不！ -
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技师彭为震现在尽量就不要发动了，在没有确定机油压力之前 -
1**阳就昨天下午跑着出现的呼啦声，刚开始小，后来越来越大
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1**阳机油压力20正常不
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技师彭为震20你的后边单位是啥， -
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技师彭为震bar还是psi -
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技师彭为震你有没有测压力当时的照片 -
1**阳我看下
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1**阳稍等
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技师彭为震好的 -
1**阳
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1**阳就这样的表，指着20
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技师彭为震20偏低！内圈是bar -
1**阳这是怎么回事
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技师彭为震应该不是气门响，你看看你的可变调节轮是不是坏了 -
1**阳正常该多少
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技师彭为震2bar -
1**阳可变调节轮怎么判断好坏
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技师彭为震手放到电磁阀那里是不是有轻微震手的感觉，嗒嗒嗒的响声 -
1**阳问题是响的厉害啊
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1**阳那倒没有，就是缸盖里面响的
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技师彭为震拆开正时，看那个反牙调节阀，和可变轮 -
1**阳辨别可变轮的好坏，还需要打着车吗
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技师彭为震不需要，但是要拆开正时 -
1**阳还一个原因他这个车我发现因为什么钥匙通上电机油灯不会亮
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1**阳还有就是这个油压低和可变轮有关系吗
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技师彭为震有关系呀可变轮泄压！和反牙调节阀泄压 -
1**阳那个呼啦响的厉害是什么原因引起的
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技师彭为震连锁反应！ -
1**阳机油灯不会亮怎么回事
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1**阳
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1**阳
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1**阳这是读的故障码
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技师彭为震都失火，你还是看看正时和调节轮！各个缸压打了没有 -
1**阳机油压力低，机油泵会不会坏
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1**阳给机油泵有关系没
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技师彭为震1.8的机油泵坏的可能性很小！ -
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技师彭为震除非之前保养不当，才有可能拉坏机油泵 -
1**阳可变正时轮坏的多吗
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1**阳保养可勤
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1**阳加的磁护机油
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1**阳机油可以吗
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技师彭为震这个比较常见！轮和反牙调节阀！ -
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技师彭为震机油可以呀！磁护 -
1**阳是磁护专享，你听说过这种机油吗
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1**阳全合成的
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技师彭为震5升包装的吗？ -
1**阳不是
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1**阳4升的
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技师彭为震只要是正品基本没问题的！ -
1**阳是正品
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1**阳车里面的机油灯不亮怎么回事
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技师彭为震那就没问题！基本可以排除机油泵问题！还有一个地方要考虑就是机油格下边那个塑料密封圈要注意 -
1**阳他这机油灯不亮不对啊
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1**阳正常通电，该亮，打着车灭，可他这个通电就不亮
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技师彭为震这个不亮，也要检查的，你用电脑看一下仪表有没有故障 -
1**阳机油滤清器下面那密封圈会导致什么
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技师彭为震泄压！ -
1**阳它会怎么坏
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技师彭为震老化， -
1**阳凸轮轴会不会响
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技师彭为震凸轮轴响，也是那个可变轮响 -
1**阳问题是主要原因是什么引起的
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技师彭为震我们常见的都是可变轮和反牙调节阀，有的涨紧器直接都碎掉的都有 -
1**阳到时我给你拍个视频看一下
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1**阳有没有这个可能可变轮坏了，之后导致凸轮轴异响
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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型，开了一万五吧，但是我才买了半年多吧，因为天天开，路程比较远，我想说的问题就是车内异响，首保之前没有，也有可能没注意，但是这个异响声音越来越明显，特别是路面不平的时候，现在是稍微不平就会有声响，第一个异响是天窗，一有振动就会枝丫枝丫响，就像挤什么东西似的，有时候听着很烦人，第二个异响是仪表盘那里，一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动，具体不知道什么地方，以前没有，现在越来越响，第三个是我的车上去80以上，就会有那种共振的响，去了4s店试了试车，他说没事，车顶的话得全拆了看，我有点担心，刚买了不久啊，这样的话是怎么回事，求指教，我之前撞过一个坑，把左前轮报废了，后来检查别的都没事，这个有影响吗，会不会不安全！
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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今，跑了64500公里，最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响，仪表指示灯全都正常，机油也不缺，开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的，把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音，最后检测不出问题，机油和机油滤清器都是新换的，想问这种问题到底该怎么解决？为什么会没有机油润滑？
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07款迈腾mt（13.3万公里）异响请教：1、不管是空档还是行车，不管大小幅度急踩油门，机舱都会哒哒的巨大异响，转速上去后消失，是正时链条的响还是发电机皮带轮响（网上查发电机皮带轮坏也是有此种声音）？2、出车库时前后轮都会发出匡的金属敲击声，前轮有味严重，原来怀疑是平面轴承的问题，但是原地打方向又没异响，会不会是刹车泵支架螺丝松动？（有时候行车转弯会有刹车的声音）。 去家附近的修理店感觉师傅对这款车不熟悉，想先问问各位大众的师父，好心里 有个数，谢谢各位。
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我的车是2011年一月出厂，2011款B6 2.0T舒适版六档双离合迈腾，气温零下十度，冷车起步抖动并伴有异响，感觉是发动机问题。早上六点多发动车，怠速不抖，挂D档起步抖动厉害伴有噔噔异响，在车温度没起来前，挂D档就抖的厉害。到七八十度就全好了，早上跑过车，到中午和下午不明显.节气门已清洗。不知啥原因？ 这款车变速箱是干式还是湿式？换油得多少升？这个是6速双离合器，湿式离合器换油5.5升就行了
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你好，我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里，经常出现一缸到四缸，缸压过高，油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事，他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响，先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍，燃油使用95号以上标号的燃油
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15年迈腾2.0T，六速双离合变速箱。 两个问题……第一个问题S档油门到底，发动机转速7000转，对发动机和变速箱损害大吗？第二个问题在上述急加速过程中，车见面咣咣两声异响，声音很大，就像被别人追尾的感觉。是怎么回事，有人说跳胎不是轮胎打滑，有人说是离合器打滑。
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1、新迈腾，开车时长一小时多，机油温度上涨到97-99度算是正常吗？这是不是就是温度高烧机油？2、迈腾中控仪表盘下面有个显示室外温度的，今早开车那个地方显示一个❄️2度！开着开着响了一声，然后闪烁，是怎么回事？3、在车速起来之后，松开油门，车向前滑行，发动机呜呜一直响，但是声音不大！昨天开车没有这种情况，今天开车松开油门响
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养，换的极护 机油，刹车油，防冻液，机油滤，这个月车子报故障灯提示三元催化流失，先是清洗的节气门、积碳，喷油嘴，三元催化，但清洗完第三天故障码又亮了，还是提示三元催化，最后就给换了，还随之换俩传感器，上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴，然后开起来很冲，但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲，一加油发动机声音还增大了，但速度上到50迈以上就好多了，没报故障码，找维修店没检查出什么问题，请大师们指点迷津本身没有故障码得检查一下数据才行，涡轮压力得首先检查
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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看
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我车是大众迈腾16年2.0t，第2代ea888发动机。下面图片是我2万5千保养的，上回保养清洗了节气门。这回3万公里了。怎么保养更换什么检查什么还是这个牌子的机油个滤芯行吗。还有我车刚打火的时候怠速行驶有类似磨刹车片的声音，前减压力轴承刚刚4s店给换的是不是那里还有毛病。谢谢解答！已经提供详细保养项目，可以参考一下。另外如果有的项目之前做过，就不需要再做了。
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