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卢运凯
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技师卢运凯你好，根据您描述的情况应该是离合器的分离轴承产生的响声，因为缺油导致的，他们可能给喷的螺丝松动剂，如果没有减轻的话只能更换分离轴承了，需要抬变速箱！
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了，现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动，而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难，以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后，我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动，得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。（噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油，而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的，我又换了四个博士的火花塞。）别看我该清洗的都清洗了，该换的我也换了。可发动机还是抖，发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子，帮帮我。
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12年入手的1.6排量的长安CX30，跑了65000公里，最近出现的故障是：车子发动后能够正常跑20-40公里左右，然后车子抖动一下后，发动机声音异常，踩油门，发动机抖动，转速上不去，在2000转以下，刚开始的时候会熄火，4S店的师父给换了个离合后，不熄火了，可以以30公里左右的速度开。熄火后，等个20几分钟，再打火，又可以正常行驶一段时间，如此反复。检查过节气门，火花塞，点火线圈，油门踏板，油路，换过汽油滤芯，都没有什么效果。后来说是线束的事，说要换线束。但是车很早之前就停产了，线束厂家没有货。我问修车师傅能不能修？他说冷车的时候检查不出来（因为车冷却以后再打火是正常的），不好修。请问一下，这种情况该怎么办？把发动机线束拆了，看有没有短路，腐蚀的现象，有的话。把他处理了，然后安装上去试车，同时检查一下水温传感器，水温传感器也会影响
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你好，我的车是2012款自动两驱现代ix 35发动机发出哒哒哒的声音这种声音已经将近两年时间，一开始声音不大，只是在北方冬天启动时候声音比较大，开一会会小点，最近声音越来越大了，每次等信号时候都会引来其它司机的注意，马路上除了公交车就是我车声音比较特别了，去修理店，师傅有两种看法，普遍认为是进气门或者是气门拖响，一种维修方案认为要想解决就得架起发动机查看节气门或气门拖，另一种师傅认为不耽误开的情况下，轻易别架起发动机，容易引起其它连锁问题毛病，这种观点的师傅任务保守使用让我换了美孚一号全合成机油，让我开开试试，我试了几天也没缓解这个问题，他说是因为加到不好的机油了，我也说不清加过什么机油，我的车来了总共76600公里，定期保养，个人一手车。没出过交通事故，我呢还没去4s点咨询，担心他们为了赚钱糊弄我，请问你有什么好的判断和建议，要是维修进气门或者气门拖需要多少钱根据你描述的故障情况已经了解到你的车辆情况了，这款车型的发动机使用到后期10辆车里面会有7辆都会存在这样的哒哒哒哒的声音，这种情况主要是气门挺杆发出的声音，不影响车辆使用就是会声音比较大，想要解决这个声音只能更换气门挺杆来解决，这种情况跟你开车水平没有关系的，就是气门挺杆时间长磨损了导致的问题，更换气门挺杆一套16个需要1500元左右，更换了就可以解决异响问题，机油建议使用嘉实多的磁湖全合成机油比较不错，
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开了一年两个月的1.4t，2016款明锐。这几天开车发现发动机声音变大了，就是平时平稳（转速不增不减）的开，也会有那种类似转速提高的声音，当然，比真的提高转速时的声音轻很多，低沉很多，不过以前感觉是没有的。会不会因为前几天去保养，不是4s店，是我爸朋友的汽修厂。机油还是跟平时的一样，美孚1号全合成机油。之前是我自己去配件店买的机油格，这次比较忙，直接用他店里的。这次换了机油格，空气滤，空调滤芯都是用他店里，我也没有在店里直接看他换，还有一个细节，当时我带的机油加完，他说还不够，还差一点（大概就平时机油瓶外面一格），他那里没有我的那种机油，我的是5w-40.然后他加了那么一点0w-40.还是不够，叫我回去加。我心想一点点不影响吧，所以一直没加。会不会因为我没加这么一点机油导致的这种情况发生呢？还是有别的原因？反正以前开是没发现这种声音的，挺静的。
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我在2012年4月购买了一台长安福特嘉年华两厢自动档小车，至今开了3万4千公里，无事故无擦挂，首保之后每半年到4s店保养一次。现在这台嘉年华在有种情况下出现了异响，具体表现是车辆处于低速状态（发动机转速1500转不到）时需要加油冲上坡，如果加油力度稍大，发动机转速会瞬间达到3000转多一点，同时车头部分会出现高频噪音，类似于哒哒哒的声音，略刺耳。我一般在这种情况出现的时候采取的措施是松下油门，只要油门一松噪音就消失了，同时发动机转速瞬间也会降到1500-2000转之间，然后我再马上轻踩油门，让发动机转速慢慢提升。这样就不会再响，而且发动机转速不会超过3000转，一般速度稳定在60公里的时候转速在2700转左右。这种异响不是每次低速行驶转加油门冲上坡都会出现，大概10次相同操作能出现4次左右，并且冬天和夏天都出现过。我现在在遇到加油冲上坡的时候采用的操作是先点一下油门，然后轻踩油门，让发动机稳定缓慢爬升转速。只要我这样操作就不会出现发动机转速瞬间3000转并伴随高频噪音的现象。虽然我现在能有效人为避免异响，但是这种情况毕竟也是最近一年才出现的情况，担心是不是车辆内部出了什么问题，所以向大师咨询一下可能的原因。谢谢！
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车子异常情况是这样的： 29日晚上回来时下雪了，停室外， 30日早上拉车门时感觉有冰碎的声音，就是冻住了。发动后马上把空调打开了，马上就出发，从车位出来右转弯感觉左前轮那里卡顿一下以为轮胎也结冰了所以不溜，这个感觉就像地上有障碍物轮胎摩擦的感觉。那天下班发动后，车位出来时左转又左前轮那里和地面摩擦的感觉，或者说是卡顿了一下的感觉。 31日早上发动后，太冷了也是空调马上打开了，一路上高峰期要不停刹车，前十分钟轻轻刹车后都会卡顿一下，好像震颤一下地面摩擦一下的感觉。下班后钥匙插进去第一次发动没反应，我想大概是发动时忘了踩刹车？或者是我钥匙插进去后自检和发动太连续了没间隔所以没反应？于是把钥匙拔出又重新插钥匙，连续自检和发动，还是没反应，跳出来红色字写了什么换挡位，去服务中心之类的，没仔细看也没明白，好像档位和平时不一样，没有停留在某个档位那里，就是一排从上到下的字母，都暗的，没亮灯，没有框，忘了拍下来了。于是再拔出来又重新插钥匙，这次很慢，一步一步来，也记得先踩刹车再拧钥匙，就发出来了。但看到有个黄灯亮的，以前没注意过是否亮。路上感觉油门踩上去和平时不一样，踩上去没感觉无法提速，就这样开一刻钟慢慢到家。 还有一个情况也一并汇报，麻烦您帮我判断一下啥情况？就是之前疫情在家办公，停车久了没电，打不着火，后来请教您后让保险公司搭电后发动的。然后又停久了又发不出，大概有三次这样搭电后发动。后来上班后正常开车就好了，没换电瓶，不过期间也有过二次插钥匙自检发动一气呵成时没反应，拔出重新插钥匙自检发动时又能发动的情况，不知道这个一次二次发不出，但第三次插钥匙还是能发动的，和电瓶有关还是和发动机有关？ 另外，一个月前刚做过A保养，五年开了2万公里，A200时尚款，2015年11月底购买的，上个月做A保养，五年2万公里A保养时除了A保养套餐里固定的，其它没有更换任何东西，也就是没有额外付费。当时保养时应该检测的吧，没说有啥问题呀！五年2万公里A保需要做哪些？我看看有无遗漏。 还有就是钥匙遥控锁车时按一次二次都没反应，按几次才锁住的情况，还没换电池。另外，之前有买过整车延保，二年，3+2共五年质保，一个月前刚刚到期。 之前有过发动时档位不小心弄到N档也没反应，弄到p档才能发动的情况。 还有一次停在石子的车位上，突然方向盘很松，正常吗？ 昨天下班时灯亮了，会是什么问题？怎么处理？解决方案：需要使用诊断电脑检测一下相关控制单元故障代码 根据客户描述故障，发动机故障灯报警，应该是节温器坏了。
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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我是去年10月份提的大众途安l手动风尚版。去年12月份左右的时候跑了不到5000公里，做了首保。现在半年过去了我想做第二次保养，不知道换那种机油好。想换美孚5-40的或者0-40的全合成，不知道行不（我这边夏天天气大概在37度左右，冬天一般都在零下15度左右，超过零下20度的天气很好，而且一般不会出元远门。），希望大家给我个建议。还有可以在京东上买机油，心里忐忑。 另外有几个问题希望大家给点意见：今年3 4月份的时候，我发现车子雨刮器片坏了，车子开了不到半年啊，不知道是不是在保修范围，给4s店打电话了，他们说那个东西容易坏，叫我开过去看看。 第二个就是市面上的黑油敢加不，我加的黑油比加油站便宜1块到1.5块，但就是起步的时候车子突然往前冲，有时候换挡的时候也有这个问题，但是朋友的奥迪a6也一直加这家的油。是车子的问题还是油品的问题，希望大家给点意见。谢谢。保证机油正品，燃油质量
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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！
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