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匿名网友你好,我先按下启动按钮,仪表盘所有的灯都亮了,包括故障指示灯。过一会儿,第二次按启动按钮就打着火了,显示故障的灯也都熄灭了,这样发动没问题吧
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技师赵博你好… 你的操作流程正确!
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技师赵博你好~ 先按启动开关让仪表的所有灯亮了,然后再踩刹车再按启动按钮着车!
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16年大众宝来 1.6L自动 今年3月初亮过EPC的灯 ,后面重启后就一直到现在没有亮过,直到前几天我车的水箱风扇发生异响,(我估计异响是风扇断裂引起)后面没有明显响声,直到今天在堵车行驶中车辆抖动车头风扇断掉一小节,中控显示一切正常,就是增加了抖动,抖动不会持续出现,停车一会后重启行驶又很正常。您好,根据您的描述,水温达到需要散热了这个风扇会转,然后会抖动。散热造成,停止了,就没抖动了。所以会间断性有抖动感觉,更换总成即可,没必要单独换,3总成和单独风扇一个价,。。。😃
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师傅你好,我的19款宝来1.5l自动挡 精英型,最近发现起步松刹车踏板时,车子猛顿一下,就给后边有追尾似的,有时候有有时候没有,比如我等红灯停车直接踩住刹车踏板还在D挡挂车,起步直接松刹车踏板起步出现这种情况或者靠路边停车等人直接在D挡踩住刹车起步时松一点刹车踏板也遇到过!车子猛的一动!这个到底有没有问题是正常么?我给售后经理打电话描述他说正常。你这个是不正常的。正常情况下不会有种特别强烈的一顿的现象,这个建议你去4S店做一下变速箱程序的基本设定试试,应该是变速箱的问题
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师傅你好,我的车是19款宝来自动精英型 1.5L ,最近发现正常行驶中,到红灯直接踩住刹车停车,该起步的时候,松一点刹车踏板时,瞬间感觉车在猛烈的动一下,给后边有车追尾似的,有时能遇到有时候没有,还有一次我再路边等人也一直在D挡,我踩住了刹车,一会往前走一点,最终踩住刹车踏板,过了有1-3分钟之间吧!我起步松一点刹车踏板因为得缓慢起步不可能一下松掉对吧!我就感觉车猛的一顿给往前冲了一下是的,一窜根据你描述的情况你说的这种情况是有的,急刹车停死之后,怠速还没有降下来会出现这种现象,这个问题不用管,修了也没有问题没啥修的,都正常的,所以都是正常的,不用维修
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车上的故障灯亮,有个小扳手亮闪,还有发动机故障灯亮,自动挡去车开起来忽快忽慢的,去途虎养车说是控制面板坏了,我想问一下这个维修的多少钱,15年底的车,跑了14万,上个月刹车踩不动,去那修了花一千多点,这个车年限也不长,保养一直按规定做的,老出毛病,是修车的问题吗?根据描述的情况,分析是变速箱系统存在故障,但是具体的故障部位,还需要用解码器进行进一步检查。可能性比较大的是变速箱的机电控制单元。
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09款 新宝来,9w公里不到。 2个月前,在行驶过程中出现 驱动防滑灯长亮,发动机排气系统故障闪亮。 然后去了路边的店,故障码内容是发动机某个缸缺火。按照师傅建议换: 点火线圈,火花塞四个,分缸线,还有一个缸体三通……都换了 然后继续开,平时代步用。 夏天,从8月初开始,车剩一点油,然后一直没有开,大概15天左右。期间经历过台风。 想开的时候,发现还是原先的毛病,车辆启动时(上次是行驶过程中)候抖动。同时出现 驱动防滑灯长亮,发动机排气系统故障闪亮…如下图 现在就不大知道怎么处理了,哪位帮忙定位下大致是什么问题?油量过低或者停放时间长后发动机缺缸,启动不好,更换过点火线圈和火花塞,检查油泵,有必要更换
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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我是04年的1.8自动档老宝来,前段时间出现启动后怠速不稳,不管冷热车,转速在1000到700之间波动,波动一会就熄火,如果强行踩油门,一旦转速过2000就正常,车跑起来后也没事。但是一旦车速下来或是等红灯,就会出现顿车现象。特别是在路边停车时,档位一挂上就熄火,停一次车要熄火四五次。后经检查是空滤和节气门之间的进气软管破裂,换上新的后故障消失。直到昨天我自已拔过一次空流计插头再按原来装上,今天早上冷车启动后又出现同样的状况,怠速D档前进油门偶尔会自己加大又马上减小,车子一顿一顿。踩油门转速上去后就很正常,转速也很稳。进气软管刚换新不久,空流计虽拔过我也已经插到位了。难道是怠速马达坏了吗?
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车型:新宝来 1.6自动挡 有人说如果等红灯时间稍长,可以挂到N档,拉起手刹,不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的,等红灯挂N档拉手刹是误区,挂到N挡电脑会认为汽车没有启动,风扇、润滑液也停止了工作,这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命,并告诉我正确方法是挂P档,或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的,对车有利?或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做?
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13款大众宝来,自动挡,65000公里, 今天在行驶途中,仪表台上红色电池指示灯突然亮起来,紧接着ABS灯和另一个灯(图标像上面有辆车,下面有两条S线线)跟着一直亮,按喇叭声音变小了,车窗关的速度很慢,档位也一直在3档,别停了也不跳档,起步提速很绵,也是一直3档,不会换档,而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大,当时不敢停车,就一直开到修理厂,熄火后,车发动不了了,经修车师傅检查说是发电机坏了,要换发电机,在这里请问下各位师傅,发生的一系列问题是否和发电机有关?这样情况安全隐患大不大,如果换了发电机以后需要注意什么?建议先检查发电机发电量
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