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技师张满辉请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师张满辉看一下空流
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匿名网友
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匿名网友
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技师张满辉传感器电压拍个视频,我看看跳变
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匿名网友
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技师张满辉加载有点慢。稍等
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技师张满辉打不开,能不能重新拍一个
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技师张满辉小时未上传成功
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技师张满辉显示
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匿名网友列一和列二的长期燃油修正左右差别大 这能说明不是漏气 是喷油嘴的事?
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技师张满辉有可能。
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技师张满辉修正异常,自然校正的喷油就异常
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技师张满辉先不看修正。直接看传感器电压
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匿名网友
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技师张满辉这个后面单位是什么。这是百分比
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匿名网友看前氧还是后氧
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技师张满辉都看
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匿名网友好的 我得等一下才能看 一会再问你
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技师张满辉骚的
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技师张满辉好的
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技师张满辉这什么输入法。。。。晕
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匿名网友我得忙别的 现在没时间 能留你一个电话吗?时间一会就过去了
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技师张满辉平台有规定,不允许的。只能在这交流。希望理解
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技师张满辉你忙快点。我等你
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匿名网友
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匿名网友这是后氧传感
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技师张满辉描述一下跳动变化
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匿名网友等下哈 我用431测
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技师张满辉好的
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匿名网友数据流后氧传感没变化
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技师张满辉你看一下是四线还是五线的
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匿名网友四线
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技师张满辉四线的应该跳
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技师张满辉换一个先
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皇冠氧传感器泵送电流电路低(用于a/f传感器)(1列1号传感器是氧传感器故障,1列1号在副驾驶侧三元催化前面
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06年丰田皇冠 近段时间 油耗突然升高四五个油此车出现油耗过高的问题,诊断仪进发动机系统没有发现故障码,读燃油修正数据流发现有一列气缸混合气过稀,电脑加浓喷油。建议先对调前氧试试,如果燃油修正跟着变化,说明氧传感器存在问题。如果不变化,说明此列气缸确实存在混合气问题,建议检查此列气缸的进气漏气,排气堵塞堵塞,以及喷油嘴损坏,气门密封等地方。
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你好,丰田皇冠2.5。 2列是那一面?二列指的是主驾驶这一侧。
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12年皇冠P0172系统空燃比太浓(1列) p0175系统空燃比太浓(2列) 是什么问题呢?你好根据你描述的问题,需要检查进气系统漏气,和空气流量传感器,数据太大,导致混合气太浓,希望对你有所帮助
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十二代3.0皇冠系统状态过浓!一列二列(p0172)(p0175) 氧传感器换过没用。火花塞也换了! 长期燃油修正基本固定在38-39 很耗油,其他正常!请问各位大神怎么处理这个情况重点检查一下,三元催化很有可能是三元催化出现堵塞的现象。另外还有一个方面就是检查一下空气流量计。
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10款皇冠2.5 4个氧传感器是怎么排列的 看这个数据流是不是氧传感器坏了从数据流来看,空气流量计的数据太大了,这种情况肯定会影响到混合气浓度,把它清洗一下,试试效果。
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系统空燃比太浓(1列)系统空燃比太浓(2列)你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗进气道 油路 气门积碳 更换空气流量计即可。希望能帮到您!祝你生活愉快
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皇冠v6气缸列2燃油修正过浓此车出现燃油修正过浓的问题,此车更换过氧传感器后出现的故障码,原车的故障码是混合气过稀。分析此问题,有可能是电脑学习值没有清除,电脑依然按照原来的喷油量喷油导致混合气过浓。建议清码后出去试车,同时观察燃油修正值,如果长期和短期修正恢复到正负5之内,发动机恢复正常。
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皇冠车2.5的油耗增加是后氧传感器的原因还是前氧传感器的原因前氧和后氧其实都是给发动机电脑板作为一个燃油修正值的参考信号,前氧也叫空燃比传感器,主要起到检测燃油混合气燃烧时的氧含量,后氧传感器是检测混合气燃烧之后,经三元催化转化之后进一步检测氧含量。如果要检测氧传感器的信号是否准确,可以利用诊断仪IT2√发动机系统里面的燃油修正值进行主动测试,通过增加和减少燃油修正值,来看前氧和后氧的数值是否发生变化,混合气浓前氧一般会低于0.45后氧会高于0.7伏。混合气稀前氧会高于0.45后氧会低于0.5伏以下。
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在吗?刘师傅,07皇冠缸1列长短期燃油修正负百分之二十,这是过浓吧,空然比左右调换了检查怠速时进气流量计数据是否在2.6左右、空燃比传感器电压是否在3.2V左右、氧传感器电压在0.5V左右、测量汽油压力静态3小时是否能保持在2.5个压力左右、拆下喷油嘴打压测试是否有滴油现象。现在以你上传的数据空气流量计数据偏大建议更换一个再试试。
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大众氧传感器数据流通道号
001组第三列是前氧传感器燃油修正 032组第一列怠速燃油修正学习值 第三列部分负荷燃油修正学习值 033组第一列B1S1燃油修正,第三列B1S1电压 034组第二列排气管温度 036组第1列B1S2
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2022-02-18
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