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技师李强你好，这些故障码的话需要更换控制模块总成。这些故障码存在就是我们控制模块上面的电磁阀坏了。 -
l**6没修之前挺好的 对啦 忘啦给你说啦 在这故障码前报压力电磁阀2
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l**6
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技师李强这种情况需要更换控制模块总成，就是包含电磁阀阀体一块的，他们把这一块更换掉就可以了。 -
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技师李强外部电磁阀阀这一块更换完以后的话，那你就检查这个更换阀体，阀体里面有发卡。 -
l**6这组电磁阀 就是调换的
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l**6又开始报压力3
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技师李强之前里面如果非常脏的话，那就是控制阀体更换。这一块就是阀体跟电子阀一换就解决问题。 -
l**6根据我描述 不是我装配有关系吗
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l**6阀体你有图吗 我分解看看
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l**6这样好交差
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技师李强不是装配关系。 -
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技师李强你修的话跟换它是不一样的效果。就是你清洗再装配跟换新的是不一样的，你这个一块如果为了避免返工的话，建议就是换新的换个阀体。外面的话电磁阀更换掉。像这些电子阀你也不用检测，你这种电磁阀你通过万用表去测试没有任何的意义。只有去更换，只要报故障码换是一定的。 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力，踩油门转速上去速度上不去，并且伴有卡顿异响，经过维修确认变速箱机械故障，换了机械部分。提车当天再次走高速，120速度大约走了60公里，先卡顿了下，然后失去动力，并且出现空转，和之前问题差不多。这次没有异响，但是熄火重启后发现不能变挡了，之前底速还能变挡，再次低速下高速回家，40码左右跑了10几公里又开始卡顿，然后降油门又好了。只要油门踩重一点，2千转以后要变挡的时候，偶尔就会出现卡顿，发动机空转。再踩刹车，速度降下来后，再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查，和师傅试车又跑了十几公里，又好了。故障灯也不亮，平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮，平板也没错误代码，修车师傅也不知道什么原因，变速箱机械都是刚换的，电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因？建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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大师，你好别克英朗1.6手动挡，一档二挡挂不进，有时候还锁在倒挡别克英朗1.6手动挡，一档二挡挂不进，有时候还锁在倒挡，赶紧检查更换挂档机构总成。
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请问我家车是14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升会太多吗？14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升不会多，没有问题。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克英朗排挡线怎么拆别克英朗排挡线，需要把档杆附近的饰板拆掉，变速箱上方的档杆线卡子需要撬一下。
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别克英朗11年排量1.8L启动车冷却风扇就一直转， 故障码冷却风扇继电器2和3控制电路别克英朗11年排量1.8L启动车冷却风扇就一直转， 故障码冷却风扇继电器2和3控制电路【车型：英朗 2021款 典范 1.5L 自动进取型】建议检查低速机电器控制线路是否有开对立答题短路现象发动机控制模块差异插头是14号郑洋到几点七之间限速电路及答题电阻过大现象
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14年1.6别克英朗手动挡改了尾段双排气感觉油门变轻了什么原因14年1.6别克英朗的手动挡，改了尾段双排气，排气压力降低，增大了排气量，油门变轻了是正常情况，不用担心。
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1.6别克英朗故障显示，长期燃油修正过浓1.6别克英朗故障显示，长期燃油修正过浓【车型：英朗 2021款 建议更换汽油泵，汽油压力过高。
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11年别克两厢英朗，钥匙拔不出来，档位不能挂，你好，别克英朗这个车一旦出现钥匙拔不出来，档位不能挂挡，刹车灯不亮。这种情况，一般都是由于车身模块损坏导致的。
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该案例由 技师/于永洋 提供 顾客反馈：该车变速器异响、四挡脱档。 维修履历确认：该车定期进行保养，无加装、无事故。 【故障车辆信息】 1、 VIN码：LVTDB11B3FB******
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