-
![]()
技师陈超这个故障代码发送一下 -
![]()
技师陈超目前水温是否会高 -
![]()
技师陈超启动车辆风扇是否高速转 -
![]()
匿名网友水温高。水不循环。风扇高速转不停 -
![]()
匿名网友已经换了新的电子水泵还是报同样故障 -
![]()
技师陈超节温器打开没有？ -
![]()
技师陈超电子水泵是否工作 -
![]()
匿名网友前几天都非常正常。突然就这样了 -
![]()
技师陈超看一下水泵现在工作不 -
![]()
技师陈超直接使用电脑动作激活查看 -
![]()
匿名网友我是车主不是太懂。您有电话吗。明天您指导一下修长 -
![]()
匿名网友修车师傅 -
![]()
技师陈超这个您点击头像关注即可 -
![]()
技师陈超就可以随时联系我 -
![]()
技师陈超平台规定不能私下联系用户
-
08年老宝马325i开着开着突然水温报警器闪红，水箱开锅，从上面喷水。冷却液呈黄色，风扇有时转有时不转。天冷的话开又不报警了。请问是冷却液失效的原因吗？还是风扇的问题？08年老宝马325i开着开着突然水温报警器闪红，水箱开锅，从上面喷水。冷却液呈黄色，风扇有时转有时不转。天冷的话开又不报警了。请问是冷却液失效的原因吗？还是风扇的问题？【车型：宝马3系(进口)】 措施:更换电动水泵，并检查发动机是否冲床。
-
06年宝马320，e90n46车型，急加速抖动，缺缸一样，发动机故障码报前氧传感器混淆，前氧插头互插过，查资料，插头安装没有问题，更换前氧传感器德国进口博士全新件，编号是对应的，货源没问题，更换后故障依旧，火花塞点火线圈互倒过，未解决故障，测量前氧传感器的线束，长供电电源好的，5根通电脑板的线都有电压，均无搭铁，拔除插头，故障码混淆没了，报前氧传感器加热电阻故障，说明电脑对氧传感器检测没问题，发动机电脑板升级编程已做，三元催化已清洗，排气顺畅，请问如何解决这个前氧传感器混淆的故障。。车辆描述的问题。目前技术上给出。建议。更换DME然后对车辆编程试车。观察车辆状态
-
宝马三系N46发动机水温不循环，换了节温器，拆了水泵看是好的没问题，没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气宝马三系N46发动机水温不循环，换了节温器，拆了水泵看是好的没问题，没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气【车型：宝马3系(进口)】 根据你的描述应该还是电子节温器有问题导致的，建议是换一个质量好点的。
-
宝马335i敞篷款，发动机是N55的，13年的车，公里数目前3W出个头。昨天行驶途中第一次跳黄灯，显示发动机过热，立即停车熄火，十分钟后重启，不跳灯了。 到4S检查，没说出具体故障在什么地方，就说有故障码了，需要换掉整个节温器、电子水泵，还有个机油相关的什么东西。报价1W。 请问这些东西是否出现故障码就需要整个换掉，是否还有其他的解决方法呢。
-
您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
-
我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了，造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了，要是断了就找个修理店换一下，再检查一下有没有其他问题
-
10款的宝马325怎么关闭防侧滑功能10款的宝马3系325i怎么关闭防侧滑功能。 在仪表台上有一个DTC的按键，着车后按住它知道仪表出现提示就行了，
-
宝马老3系怎么样查水温描述的车辆无水温表。客户无法看到水温。车辆水温系统出现异常。会有报警提示
-
进口宝马320轿跑，着车风扇转高速，水温报警建议检查水循环和更换机油液位传感器无论是油温还说水温都会报哪个警告标志
-
09年 325 n52发动机，报2E84故障建议拔掉电磁阀之后试下故障还存在不，回头不存在，检查漏气和偏心轴系统。
-
威马E.5 冷却系统温度过高怎么回事？
威马E.5 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：威马E.5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致威马E.5 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事？
奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奔驰E级 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奥迪Q4 e-tron 冷却系统温度过高怎么回事？
奥迪Q4 e-tron 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奥迪Q4 e-tron 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奥迪Q4 e-tron
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奥迪Q2L e-tron 冷却系统温度过高怎么回事？
奥迪Q2L e-tron 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奥迪Q2L e-tron 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奥迪Q2L e-t
新能源汽车故障
2024-04-02
-
东风e爱丽舍 冷却系统温度过高怎么回事？
东风e爱丽舍 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风e爱丽舍 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致东风e爱丽舍 冷却系统温度过高，如：堵塞,
新能源汽车故障
2024-04-02
-
海马7X-E 冷却系统温度过高怎么回事？
海马7X-E 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：海马7X-E 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致海马7X-E 冷却系统温度过高，如：堵塞,
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奥迪Q5 e-tron 冷却系统温度过高怎么回事？
奥迪Q5 e-tron 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奥迪Q5 e-tron 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奥迪Q5 e-tron
新能源汽车故障
2024-04-02
-
华晨宝马325i，华晨宝马325li报价2023款落地价
2023款华晨宝马325i、325Li报价出炉，颇受关注。作为宝马家族的主力车型，华晨宝马325系列一直以来都备受广大消费者的青睐。今天，我们就来聚焦于这款车型，为大家分析一下2023款华晨宝马325
汽车知识
2023-05-15
-
创维HT-i 冷却系统温度过高怎么回事？
创维HT-i 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：创维HT-i 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致创维HT-i 冷却系统温度过高，如：堵塞,
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奇瑞瑞虎e 冷却系统温度过高怎么回事？
奇瑞瑞虎e 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞瑞虎e 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奇瑞瑞虎e 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
当前不在线
