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技师方建松你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友大佬你好
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匿名网友这个压力传感器是空气流量计吗
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技师方建松你好兄弟,进气绝对压力为零,是传感器或者线路的问题,与其他地方都不挨着了
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技师方建松不是的,压力传感器在节气门的后方,空流在节气门的前方
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匿名网友550有压力传感器吗
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技师方建松有的
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技师方建松进气岐管上面4根线的就是
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友两根线
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技师方建松这是碳罐电磁阀
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技师方建松4根线的才是
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匿名网友我怎么怀疑这车没有
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技师方建松10年1.8的吗?
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技师方建松这车报码不?
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匿名网友不报码
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匿名网友就是难启动 绝对压力是零
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匿名网友所以我才郁闷
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匿名网友10年550 1.8L的
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匿名网友正时我有买专用工具。也有请教汽车大师了,
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技师方建松1.8的真没有,1.8T才有
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技师方建松1.8的是空流
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匿名网友空流会影响难启动 怠速不稳吗
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技师方建松空流会的,这车怠速热车无负荷,空流在2克左右才行,过大过小都有问题
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匿名网友我就感觉热车特别不好启动
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技师方建松有可能混合气太浓了,现在能读到数据流吗?
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匿名网友我现在熄火打不起来了
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技师方建松看火花塞黑不?
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匿名网友……缸压也有7个压左右啊
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技师方建松7个不够的
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技师方建松第一个压缩,不能低于6个,连续4个压缩之后,不低于10个
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匿名网友没启动的缸压
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技师方建松水温信号,空流信号,氧传感器信号,汽油压力,都会影响到启动性能
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匿名网友我启动拆了火花塞。火花塞都会喷出来。我感觉这缸压应该可以的
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技师方建松缸压不足,冷启动容易出问题
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技师方建松这车怎么出现的故障,都换过什么件了
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匿名网友数据流看空流吗
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技师方建松无法起动,空流没有用
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匿名网友这车正时坏了 顶气门了。我买了一个拆车的缸头直接换了
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技师方建松之前都正常开的车对吧
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匿名网友对的。
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匿名网友然后怠速不稳 拔了一个缸就熄火了
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技师方建松这个缸盖会不会磨过了,这个发动机缸盖极其容易变形,有很多磨的,如果磨太多了,就会出现这个问题的
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技师方建松我建议再换一个缸盖试试吧,有可能是件不行
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匿名网友拆车的吗
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技师方建松是的,有可能后换的缸盖有问题
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匿名网友他那个顶气门的缸头,应该不能用了吧
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技师方建松气门顶断了吗?
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技师方建松缸盖打裂了嘛?
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匿名网友没断。很弯
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技师方建松气门口和气门导管没事,就可以用
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技师方建松缸盖没有裂口就没事
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匿名网友
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匿名网友就怕导管不能用
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技师方建松这看着还行,
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匿名网友
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技师方建松把新气门插进去,晃一下间隙,或者把其他缸的好的气门插进去,晃一下试试
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技师方建松导管没有炸吧
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匿名网友我从排气口这边瞅了一下
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技师方建松嗯,没事吧
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匿名网友没有裂痕
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匿名网友比如这样直接换气门就好了吗 顶杯需要换吗
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技师方建松需要的,气门需要重新研磨,
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技师方建松间隙需要调
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匿名网友
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匿名网友这种是油压的吗
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技师方建松这种不用,这个是油压的,检查气门口不下沉就行了,
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匿名网友我先拿气门 然后摇晃一下导管
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技师方建松好的,
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匿名网友可以的话 就直接换气门就行
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技师方建松需要研磨,必须研磨的,否则会出现失火码
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匿名网友磨气门 我会
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匿名网友然后拿汽油试看看漏不漏
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技师方建松好的
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匿名网友导管如果晃的厉害就要换掉吗
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技师方建松是的,太晃就不行了
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匿名网友好
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技师方建松👌
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匿名网友大佬 我缸垫需要再次换掉吗
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技师方建松是铁的嘛?最好换成石棉的,这个缸垫一次性的
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技师方建松这发动机,最容易丢水了
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匿名网友
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技师方建松80左右,可以
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匿名网友我拿原厂钢垫
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匿名网友好的 谢谢
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技师方建松不客气👌
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