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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友文件损坏。。第二个语音。。师傅
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技师李文东
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匿名网友这会还在高速应急车道上面。前两天副驾驶呢边有过水。到修理厂检查。处理了一下。是不是那里的问题
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匿名网友是不是没处理干净。
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匿名网友副驾驶那边会有啥模块
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技师李文东
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匿名网友上个月刚换了发电机。看来这个车也该换了
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匿名网友又有问题了。看来真的该换车了
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技师李文东
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匿名网友上次是突然熄火。然后全车没电了。检测一下发电机坏了。不发电了。这次又来。。。
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技师李文东
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匿名网友那大概就是师傅你说的模块通讯那边的问题了吧。那我先慢慢下高速把。
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技师李文东👌
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匿名网友谢谢。
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技师李文东客气了
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300,里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵,靠边停车熄火,打不起火,档位调不了,拖车去大理,经过云南大理一家修理厂看了,他说变速箱电脑问题,换了拆机的变速箱电脑,修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火,给云南丽江的一家修理厂看了,他说发动机顶上电脑坏了,给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500,说质保18个月。 今天:车子路边停了会,又发动不起来了,发动机故障灯全亮跟10天前一模一样,修理厂的过来,什么都没弄又能打着火了,他们也没仔细看,目前不知道是什么问题,他们叫我把车子丢在修理厂,我不丢,因为我不懂,自己创业做点生意也不容易,他们随便一查又乱七八槽说一大堆,收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱,所以恳请专家,帮我好好分析一下,我这里有个兄弟是开修理厂的,只要您指导,他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘,和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象,和故障代码一起来维修,目前没有故障现象,和故障代码,需要测试到故障出现。
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嗯,你好,我的车子是这个奔驰e300l,行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障,第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了,第二天又报故障,后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下,进气道垫子破了,换了垫子!因为前年也是这个毛病!后来第二天报混合器过浓,于是修理厂的师傅就胡乱弄了,喷油嘴,火花塞都说看了没问题,这个修理厂帮我做保养后问题就出现了,故障灯,车子声音不干净有杂音,共振大!然后我开去4s店,4s店的师傅说:空气流量计坏了,这是最近报的故障要换!但是声音他们说没问题,但我自己的车子我知道,肯定有问题,于是叫换机脚垫,机脚垫我去年更换过,但是可能换到了次品所以又坏了,这个可以解决共振问题!那么加速感觉差点,声音不纯净,我自己也懂车,那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油! 除了以上几点,想问问你们是否还有建议和排查法,因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大,加速不好,进气道弄好了,清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了,现在这毛病又出来了!期待回复给我建议更换空气流量计
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奔驰E350优雅07六月上牌06款,二十万公里,去清理积碳中途没盯着告诉我完事了,说节气门喷油嘴进气道 气门和活塞的都清理了,我也没看见咋清洗难道开出去给我弄个吊瓶?我要求泡沫免拆那个清洗回来拿吸管吸?去的时候他徒弟才开回来说去试车了?还带着我上车走一圈 难道告诉我车子没问题?我也没注意有没有噪音,还赠我一瓶全是英文的说七八十元积碳清洗剂加邮箱里,我一路开着低音炮几十里开回家半路加油站加了那个清洗剂,到家关闭音响才知道 发动机异响很大很链条干磨几个刚柱子在轴承里面干磨声音,熄火了早上看了不缺机油,启动还是嘎啦嘎啦响,低速开一公里半路出现啦啦啦啦几声铁片子铁板摩擦怕打声音几秒,回来就是一个推背感觉闯动一下,回来一公里红灯踩刹车等红灯D档位熄火了,无法启动了仪表灯灰暗不是很亮了没反应了起动机不动,修理师傅来摸一下皮带大轮说车报废了轮不转,到了厂子里发动机落下来后一用板子转动大轮 卡一下又可以转动了现在开始拆两侧机缸盖子呢,开始说抱瓦 但是轮能转希望不是缸体受损那这个机器报废了很贵!通过问诊。得知由于平衡轴齿掉一个,卡住链条了。所以需要换平衡轴链条,平衡轴齿轮,两个缸垫。最好换活塞环。
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2015年款E260L 722.9 M274 1500转左右频发冲击顿挫 问题详情:恒定油门低速下,1-2或2-3升档前转速达到1500转左右出现转速下滑并伴随车身冲击顿挫(后续发现猛踩油门会出现在更高转速上),紧接着转速继续提升并成功升档瞬间顺滑无顿挫。冲击瞬间感觉像是波箱正在尝试升档,挂上了一半档但又没挂稳,所以顿挫一下档位没变化,持续给油再升档就成功了,3-4-5-6-7档之间无该问题,检查无故障码,非4s维修店重力循环换油各一次,4s路试匹配并温柔驾驶,更新升级程序均做过不能解决,首次察觉问题约在6万公里保养后,现已9万公里,虽然顿挫程度没有进一步加强恶化,但已困扰三年渐成心病。 最近还发现两个情况:第一是变速箱油位可能不太够,放油孔在放油的时候每秒只有四五滴滴出,未能形成断续柱状。第二是我用M档开车,停留在1档内恒定油门也会有上述顿挫出现。 之前咨询过4s店的老师傅,怀疑是冬菇,但他说要做冬菇匹配要找一个斜坡才能做,后续我还没有要求4s去尝试。 问:该问题究竟是由什么引起,网上能够看到有一小部分人反应有该现象。(顿挫严重的时候车上东西都会响,哐一下)
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开关总线上没有来自S50/1(带/不带后视镜内折和外折功能的车外后视镜开关)的信号,否则删除并忽滤故障码,该元件为安装在该车系和(或)车型上,这是什么地方坏了,反光镜片调节不了了,
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奔驰e级车内后视镜维修要多少钱
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奔驰e300和英菲尼迪q60哪个好保值率和品牌来说,奔驰更好。 科技感和内饰来说,新E级更炫,但是奔驰的使用成本比较高,能接受的话首选奔驰。E300 这款车是 6 缸发动机 自然吸气 在瞬时的爆发是不如增压发动的 但也是很好的 毕竟排量不小 6缸 车在跑长途有很大的优势 很稳 平顺 他的优点的..........1、通过感应和触摸的方式打开车门,感觉很高科技,很有噱头 2、氛围灯在晚上的时候感觉很棒,后面的车门开的时候,脚下的灯会亮,方便看看有没有东西漏在车上 3、发动机在3000转以上反应很灵敏,有推背感,很有运动的感觉 4、之前试驾一直是E300优雅款,发现悬挂偏软,等正式提车后,发现E300时尚款的悬挂要运动很多,日常行走遇到井盖和过弯,侧倾和扎实感好很多 5、隔音很好,在路口车多的地方,感觉非常舒适,不会显得繁杂和吵闹,车内音响也不错 6、日间行车灯很COOL,车的标示性很强 7、蓝牙电话不错,开车的时候,不用一直拿着手机,方便 8、导航在隧道中根据车的速度和方向继续行走,不会因为没有GPS信号,就停住,感觉不错;不过导航目的地的输入很麻烦; 9、Hold功能在等红灯的时候非常方便,就是需要掌握一定的节奏,感觉比迈腾的AutoHold实用 10、一上车安全带会自动松紧一下,方便帮助找到一个最适合的位置,设计不错 11、倒车的时候,倒车影像不错,不过还是缺一个距离标示(据说S级的有),同时副驾驶边的后视镜会自动向下,方便看清楚车轮的位置 12、前后雷达对于在两边都是车的窄道中行走方便控制左右距离 13、方向盘会根据车速的快慢,自动调整方向盘的轻重,非常适合高速行车和低速掉头停车 14、转向灯的控制杆的位置有点怪,需要花时间适应,感觉上应该和巡航定速的杆互换位置 15、座椅的位置多项调节,方向盘的位置也可以多项调节,同时可以记忆,方便朋友试驾后,方便随时调整回来 16、全景天窗很棒,特别是在后排,觉得很空旷,很舒服 17、晚上车速慢的时候转弯,会有一个车灯在转的方向亮起,可看的清楚转弯的路况 缺点就是保养太贵了...我修了几年奔驰。。。。E300多数来的都是做保养而已。。。多数一点小问题。。。
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20O7年丰田酷路泽,后差速锁锁上打不开根据交流的情况来看,应该是其中有一根线不通的原因的。
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11年酷路泽空调泵继电器在什么位置空调的继电器在发动机舱电瓶后面的保险盒内。
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奔驰E260L暴晒后需要开空调10分钟才制冷,怎么修?您的车辆我估计几种可能的原因,但是根据您的描述状态来看的话,不应该是车辆压缩机不工作,那么可能的几个原因就是车辆系统内的制冷剂够由于发动机在工作过程当中是冷寂是循环加压来实现空调制冷的状态,而车辆在长时间高温暴晒的情况,由于车辆整体的温度特别高,这个时候空调系统在没有达到自身降温的情况下,是没有办法降低周围的温度,也就是说空调系统至少要把自身的温度降下去之后,才能一点一点,降低车厢内的其他地方的温度,那么目前的情况这种状态下给出一个时间范围是。车辆上车打开空调选择最大制冷能力的情况下,大约在5分钟左右车辆车厢内才会有降温的感觉,也就是温度会越来越低。但根据车辆描述时间有一点点长,那么可能两个原因,第1个原因就是车辆的温度太高了,空调的功率完全达不到车辆快速降温的状态,这个时候与空调自身的功率有关系,也与车辆系统内可能因为制冷剂不足的原因也有关系,所以说目前这两个位置是重点考虑的可能性,那么根据车辆实际情况,还有第3点就是车辆的空调滤芯一定要进行更换,或者说定期的更换这个空调滤芯,如果堵塞的情况下造成空气流过不顺畅也会造成空调温度来的慢。
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