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技师李强检查下ECU保险丝吧
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技师李强机舱保险盒里面的ECU保险丝
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百**b
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百**bF27正常
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技师李强电喷ECU10A这个保险丝换一个试下
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百**b打不着,停一会就能打着了
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技师李强单独从电瓶正极拉一根线到诊断接口16号针脚,大红色线
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技师李强电瓶正极保险丝盒里面的保险丝也看看
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百**b
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百**b没有看坏
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技师李强螺丝全部紧固下
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技师李强保险丝中间用螺丝刀去挑下
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百**b保险丝有一到印,没断
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技师李强线拉了没
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技师李强电瓶好不好的用电瓶检测仪检测下电瓶内部好不好的
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百**b一挑断了,先用铜线接一下,
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技师李强👌
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百**b用铜线连感觉好了,以前十几分钟就熄火,现在半小时了正举
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百**b常
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技师李强到时候把这个里面的保险丝全部换了就好了
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百**b保险丝不换了,用铜线连上行吗
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技师李强时间长了肯定不好的
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技师李强
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车型:风骏3 大师求解救!我的长城风骏3启动不了,启动马达会工作,但不会点火不会喷油,汽油泵也会工作,油泵插头没有电。看了一下仪表盘,开电门发动机故障灯亮,维修小扳手也不会亮,想用检测电脑431读故障码也进不了发动机电脑系统,保险查了没问题,求指点你好,你这个要检查发动机电脑版的供电电源,还有机舱保险盒里面的主继电器和主保险丝还有ECU保险丝。
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热车怠速发动一个小时。到半个小时 就自动熄火 然后怎么打都打不着 踩油门打也打不着。 等3到4分钟后一打就着 在打不着的期间测量了下 没高压火,油管不出油、于是我换了曲轴位置传感器 换了过后。还是老样子 发动一个多小时到半个小时就自动熄火。 然后我又检查了 发现油泵继电器很烫很烫 我就怀疑是继电器 然后我又把油泵继电器换了 换了过后 还是没解决问题。 所以好苦脑、有人知道怎么回事吗?
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长城风骏5装的2.8TC发动机,偶尔正常行驶就突然熄火,转速表指针就卡在哪里不动,液晶显示器里程表没有显示,发动机故障灯不亮,发动不了车子,检测电脑进不去,放上几个小时把一个仪表的保险丝一拔一插里程表显示好了一发就着车,也有可能一拔一插没有反映,但是再放几个小时啥也不动一开钥匙就好啦,什么问题没有,跑上半个来小时又是那种情况!有没有师傅给提点意见,真心不会啦!排查线路
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请问风骏3电喷柴油的发动机热车后,关钥匙后再开钥匙的话预热塞还会继续预热吗,我的车子熄火后再打就着不了车了,喷点启动济又能着车了,然后我关掉钥匙再开钥匙后量预热塞4根都没电到,然后我量预热控制盒那里有一根开钥匙有电到,还有一根火线,就是4根预热塞的线都没电到,是不是预热控制盒坏了?
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长城风骏3,一发动就熄火,或者直接打不着长城风骏3,一发动就熄火,或者直接打不着【车型:风骏3 2011款 2.8T商务版 标准型大双排】检测系统是否有故障,有的话根据故障代码缩小排查范围,没有的话根据柴油无法启动共性检测燃油压力系统如柴油发动机油轨系统检测 步骤如下:检查喷油器进油是否正常,一般借助诊断仪读取共轨压力值,起动时实际轨压是否达到200bar,如不正常,请检查低压油路情况;如正常,拔除喷油器回油管,观察是否成滴状、有节奏的回油状况。对于外回型喷油器直接将回油管放入量杯收集测量。怠速时,1只性能正常的喷油器在1min内的回油量一般小于15mL。过大导致轨压低无法启动
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你好,我有一辆长城风骏3,电喷的,一直不好打火,,后来就打不着火了,手压有油,高压不来油,请求老师分析一下您好。根据您描述的情况。需要检查一下喷油嘴回油量。看看是不是回油量过大。就会出现这种情况
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长城风骏3柴油版,冷车行驶没问题,热车行驶加油一震一震然后熄火,很不稳定,再打就打不着火了,然后要停几分钟又可以打着,但是开一下子又是不稳定要熄火,开了8公里熄了6次火,是什么原因?哪个大神师傅知道啊!可能性 1 燃油里面有空气 2 油汞不行了 3燃油滤清器 堵塞 4 加入不合格的柴油 (柴油里有大量水) (建议你还是找一个专业人员检查 检查我上方的解决方案)
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12款风俊3打不着火车辆无法正常启动首先要考虑着车三要素:足够的压缩压力(缸压),强火花(火),可燃混合气(油)。启动转速250转时:气缸压力1128kpa 各缸压差<98kpa,同时岐管压力偏高正常在380hpa左右,如果压力升高喷油量也会增加,混合气过浓会影响启动甚至导致淹火花塞难以启动,而导致真空压力偏高的原因有很多如:排气不畅堵塞,进岐管漏气,机械密封不严等。同时车辆启动困难的原因如下图所示初步排查一下
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长城风骏3,冷车行驶时正常,热车后就会出现加油发动机工作不稳定,行驶一震一震的,然后就回熄火,再打就打不着火,但是停几分钟又可以打着火,然后行驶几分钟又会不稳定,导致熄火,是什么原因?您好,根据您车的故障描述分析, 应该是油泵和油嘴的问题。可以去专业维修油泵那些店检测一下油泵性能。有问题可以换油泵上的一个比例阀看看。
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风骏3打不着火 喷油嘴插头有时候来电有时候不来电初步判断油压正常,检查仪表台左下方线束插头,正时,喷油嘴头部针阀。
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polo冬天打不着火 过会又能打着
polo冬天打不着火 过会又能打着冬天是汽车的一个大敌,很多车辆在寒冷的冬季可能会遇到发动机打不着火的情况。大部分情况下,这是由于低温导致电瓶电量不足所致。但对于一些车主来说,他们可能会遇到一个更奇怪
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停车后车主都喜欢做这些事,你可知道如此做会让你抛锚!
汽车长时间停放后,打不着火正常!汽车停车之后打不着车一定是故障吗?其实这还真不一定是故障,很多车主都碰到过类似的事情,汽车刚从家里开出来,停在公司楼下一天,结果下班的时候说什么也打不着车了!作为一名有
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