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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄电脑检测的故障码是什么？ -
A**通
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A**通老师你好
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A**通这是故障码
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技师李培雄故障码是挂档手柄的P档按键开关有问题，开关里面有两个触点开关， -
A**通
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A**通
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A**通这是出现的故障现象
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技师李培雄按P档开关时，经常只有一个开关接通就会报故障码。 -
A**通就是打着火后仪表亮故障灯和报维修变速箱
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技师李培雄需要更换挂档手柄，不会影响正常驾驶， -
A**通其它的故障也是同时出现得不影响吗
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A**通动力模块那两个故障
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技师李培雄不影响，。 -
A**通
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A**通
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A**通位置开关按下和不按下得数据流对不对
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A**通不拔63.92按下40
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技师李培雄正常， -
A**通底盘模块没问题撒
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技师李培雄模块没问题， -
A**通
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A**通刚刚我把驻车辅助模块那个故障单独清了刚刚又多按了几下P挡按钮
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A**通现在又多了两个故障了
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技师李培雄P档开关有问题，。 -
A**通我刚刚又把发动模块得故障清了后没有这个现象了
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技师李培雄需要多个周期出现问题才会出现故障码，。 -
A**通对的要一两个月又会这个故障
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A**通
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A**通就换个这个换挡杆就行了吗
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技师李培雄是的， -
A**通
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A**通刚刚我清底盘模块得故障时能清掉但是显示任然存在故障
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技师李培雄清除故障码不是解决故障， -
A**通好的那我发一个回来
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技师李培雄嗯嗯 -
A**通品牌的也可以用撒
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技师李培雄可以
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你好，我还是咨询下别克君越2.0T仪表显示维修变速箱问题，昨天压p档有提示维修变速箱，并且发动机故障灯亮了，今天启动车还是提示请立即维修变速箱，而且故障灯常亮，我明天要用车，在路上不回出现故障问题吧比较常见是P档触点开关有问题，不影响正常驾驶，，冷车启动喷油多，燃烧不充分，有少量黑烟是正常的，，
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别克君越变速箱故障，突然不能启动，排挡杆排到D档自动跳到P档，发动时电瓶就像没电似的，显示变速箱故障，要断电开关车门一会重启，才能动，仪表盘上变速箱故障灯常亮，售后维修的说是排挡杆P档引起，要重新刷程序学习就好了，结果没用，还是同样的故障，一天发生两次您好，用诊断电脑检测确定故障，根据故障代码来分享故障原因，建议您重点检查一下排挡杆档球，更换排挡杆档球试一下！
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别克君越2016款 1.5t ，两周前 显示 “发动机故障灯亮”，“维修变速箱”，期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了，情况是每次开始能开一段路，然后就强行跳到N档，车子无动力输出，过段时间再试，又是开一段距离后强行跳到N档，车子无动力输出。如此周而复始。 后来更换了 变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了，也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”，按“确定”后，故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神，这可能是什么原因呀？该如何处理？还可以继续开吗？这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的，没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的
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别克13款2.4君越，昨天行驶中电脑跳发动机动力降低故障和牵引力控制系统故障，油门踩下后明显感觉加速无力，并且换挡都在3500转以上再换档，今早启动发现油门踏板踩下无反应，发动机转速无变化，找汽修厂接入电脑显示油门踏板故障，清除之后开了500米之后又跳出故障码，同样油门踏板踩下无反应，过一会有反应又是加速无力，高转速换档您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前已经报了油门踏板位置传感器不合理这个故障吗？所以你只单单清故障码是没有用的必须要。对油门踏板进行更换维修处理
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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。
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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向，只是仪表上提示一下就没有了，提示的同时中控锁会跳开，用解码器读扫描全车故障代码，报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯，麻烦大师帮我分析一下什么问题，该怎么维修呢您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常
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09款别克君越 四月份的时候开车过程当中突然出现检修esp 车子一顿一顿的然后esp灯熄灭 发动机故障灯常亮 车停下来起步无力 码数表转速表 一直上下乱跳 开时间久了还有一股味道 这几天开到汽修店 说是变速箱的原因 要修变速箱 把故障码也发给我了 我想请专家看一下 到底是哪里的问题 需要换什么是通讯线路问题，不是变速箱问题，需要检查模块之间的通讯线路，重点检查变速箱，发动机和abs泵的插头，
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ，问题再次的出现，而且比较频繁了，说的变速箱问题，故障码P0700 ，最后去修理店检测，说有可能换挡电磁阀什么的坏了，不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常，故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器，凸轮轴传感器，更换了变速箱油，清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的，那就是变速箱模块坏了，模块是在变速箱里面的，温度上升后出现问题，冷却后正常
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯，发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块，故障显示与发动机控制模块失去通讯，与遥控启动控制模块失去通讯，与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前它有故障码，没有故障表现，那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题，所以你先解决这一点，往这个方向去找。
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车是2016款别克全新君越豪华版，行驶54300公里，1万多公里就出现维修变速箱故障提示，启动不了车，更换电脑板正常，但是，每年冬季都会出现变速箱故障报警，近期4s说是更换底盘控制模块，因为疫情耽误了。近期出现车辆可以打着，但是电子排挡杆灯不亮，无法动作，怠速一段时间电子排挡杆灯忽然亮了，熄火重启又可以挂档行驶，存在转速高升档慢情况，今天出现车辆可以打着，怠速近半个小时排挡杆灯不亮，无法动作问题，你所描述的问题确实是底盘控制模块的问题，也是电子排挡杆的总控制模块。这个会引起排挡杆指示灯不亮，无法换挡的情况
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