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技师王利国你好,刚收到你的问答消息。
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特**店你好
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技师王利国你的电瓶车是多少负的?
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特**店72
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技师王利国你直接搭电这样会烧电脑版的
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特**店然后更换电瓶,A BS模块,手刹模块
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特**店不是我
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特**店是客户
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技师王利国你换新的模块了,
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特**店嗯
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技师王利国现在这个故障码是模块没有编程造成的
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特**店如何解决
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技师王利国或者你换的这个模块的零件号和原车不同,内部程序数据不同,
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技师王利国需要编程。找修电脑板的电工进行编程。
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特**店嗯
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众泰T700车辆第二天无法启动 电瓶正常 发电机正常。漏电量正常。仪表系统和车身辅助系统有故障码。师傅您给好好分析一下。你好,如果车子用万用表测量没有漏电现象的话,而电瓶装在车子上放一个晚上就起动不了的话,这样有可能是电瓶的问题达不到车子所需要的电量损耗要求了,有可能是电瓶时间长了达不到损耗要求了,试一下用别的车子电瓶装上然后放一个晚上看看能不能起动的了,个人认为是电瓶的问题。如果用别的车子的电瓶放一个晚上能起动的话这样就是电瓶的问题了如果也不能起动的话这样车子还是有漏电现象了。希望我的回答可以帮到您!
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众泰T700车辆第二天无法启动 电瓶正常 发电机正常。漏电量正常。仪表系统和车身辅助系统有故障码。师傅您给好好分析一下。【车型:众泰T700】该车报转向柱锁lin线故障,而转向柱锁是防盗系统内的重要部件。如果转向柱锁出现问题,将导致车辆防盗进入防盗模式而无法正常启动。
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我的车是众泰T700,目前行驶4万多公里,故障现象是行驶过程中电动尾门会自己打开,然后又会自己关,关闭的时候仪表上显示尾门是关闭状态,就这样一直打开关闭,重复着。昨天晚上怕电瓶的电耗尽就把电瓶负极断掉,然后今天电瓶装上去后,一直到现在是好的。车辆后背门自动开启和关闭,据了解该车是在一次紧急制动后出现的。根据分析后背门的开启由背门控制模块进行动作,而其开启的输入信号由背门开启开关,内部开关或者车身控制模块。而行驶中,背门开关及遥控信号均被自动屏蔽。怀疑为背门控制模块功能紊乱导致问题,因该问题仅出现一次。建议多次试车,总结故障出现规律。
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王师傅您好,zt700有漏电现象汽车漏电的原因:1、停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。2、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。 汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。遇到车辆有停放一天或几天就没法启动时,应先检查是电瓶还是用电器漏电,方法是: 1、关闭点火开关和所有用电器以及车门和后备箱。 2、断开电瓶负积后用万用表电流档10~20安位置表针连接电瓶负积桩头和负积大线,看表上显示数值。 3、发现静电流大于厂家要求的标准值时。 4、开始逐个拔下保险盒内的保险(因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险)。 5、当拔下某个保险的时候,静电流减小了或者是消失了。 6、说明是该保险电路中的用电器有放电的现象,然后直接检查该用电器或相关线路就可以查到故障原因
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行驶过程中中控屏闪了一下,然后出现发动机故障灯亮起。是什么原因?你好,根据你描述的这种情况,在行驶过程当中,中控屏闪了一下,然后出现发动机故障灯。出现这种情况,首先要去4s店或者维修厂,让维修师傅插上电脑,进入发动机系统,检查一下发动机系统。是什么故障代码?而根据你描述的这种情况中,控屏闪了一下属于是断电线,有可能是电瓶的搭铁线接触不良而造成断电,如果是这样的话,系统就会报系统电压过低而亮起故障灯。这种情况需要把电瓶正负极线重新紧固一下就可以了,消除故障码。如果不是这样的话,根据检查出来的故障代码针对性的维修就可以了。
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因电瓶的电弱 ,旋钮档上到一半 ,打不着火 ,找人过来搭电 ,现在电瓶有电的,就是旋钮挡上也上不来下也下不去 好像卡住了似的,是什么原因车辆电子旋钮换档模块无法正常升起也无法降落。建议首先断电重新上电测试,如故障依旧,则需要对该部件进行维修处理。
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因电瓶缺电无法启动,旋转档杆卡了半个,搭火把车启动了后也不升降旋转档杆卡住一般不能升降原因有: 1.旋转档杆里面有脏东西卡住不能升降,旋转档杆电机损坏,旋转档杆线路故障,变速器模块损坏等。 2.检查档杆里面没有脏东西,测量档杆电机插头供电搭铁正常,电机有咔咔响,判断是旋转档杆电机损坏。 3.更换旋转档杆总成,故障排除。
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电瓶故障灯 加油门就亮 松油门就不亮了。有时候松油门亮加油门就不亮。有时候启动就亮起 开一会适亮时不亮 检测发电机没有问题 电瓶也正常 电脑检测没有问题。通过了解,该车已更换过发电机。需进一步对发电机线束,以及仪表进行检查排除。
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亏电后后背箱打不开怎么弄车子门锁问题,后备门,一般内部有开启部位,在门子上面的小饰板,拆开试试。
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众泰T 700。 17年款车子停两天就打不着火。只有搭电才能启动。车上漏电拔掉IP11。IP12保险时候就不漏电车辆出现异常耗电问题,通过检查发现拔掉仪表保险盒11.12号保险后电流恢复正常,通过检查车身控制模块软件版本及信息配置后未见异常。初步怀疑为车身控制模块故障导致,建议对车身控制模块进行检修,必要时更换处理。
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