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技师陈凯楠
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匿名网友车架号发给你了
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匿名网友帮查一下,保险盒翻译图
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技师陈凯楠从新发
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技师陈凯楠铭牌
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友看得不是很清楚,你圈出来
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匿名网友能截图吗
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匿名网友有没有保险丝位置图
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技师陈凯楠f4
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匿名网友位置图来个
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友保险丝没问题
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匿名网友发动机没有故障码,就变速箱有
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友这个模块出来没有电
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匿名网友保险丝有电的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友油泵两根电源线从模块插头出来没有电
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匿名网友保险丝上是有电的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠上面不是电路图
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技师陈凯楠吗
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技师陈凯楠M3
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技师陈凯楠就是油泵
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技师陈凯楠兄弟
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匿名网友
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匿名网友这是保险盒对吧,保险丝有电
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匿名网友
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匿名网友这两根是油泵两根线对吧,出来没电,从这里到油泵插头通断测量没有短路
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匿名网友看懂了吗
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友没通
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技师陈凯楠那说明这个盒子
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技师陈凯楠短路了吧
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技师陈凯楠保险丝有点
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技师陈凯楠电
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匿名网友短路?
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匿名网友不是断路?
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技师陈凯楠测呀
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技师陈凯楠分解开看呀
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技师陈凯楠为啥会断路呢
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技师陈凯楠没有短路的地方就莫名其妙断路了?
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技师陈凯楠你好想一想
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匿名网友因为他的保险丝换成了20A了,可能负载过高里面断了
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技师陈凯楠保险一点
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技师陈凯楠检查一下
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技师陈凯楠油泵
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技师陈凯楠针脚
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技师陈凯楠看看线束对地对火线
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技师陈凯楠有没有短路的
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技师陈凯楠有没有虚接
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技师陈凯楠都去看看吧
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匿名网友那现在只有换保险盒了吗
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匿名网友我怀疑是油泵插头 油泵引起的
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技师陈凯楠你看一下
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技师陈凯楠分裂
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技师陈凯楠分解
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友换了需要编程不
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匿名网友拆车的
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技师陈凯楠需要
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匿名网友道通行不
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技师陈凯楠没试过
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技师陈凯楠回来试试吧
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你好,我的是北京奔驰11款E260L,现在发动机能正常打火,但是打火时间较长大概需要3-5秒才能启动,启动后怠速很不稳定,油门加不上去,转速刚打火能到4000左右,然后加油门就没有反应了,运转大概不到2分钟就会自动熄火
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15年奔驰E级,行驶中涉水熄火,没有二次启动,4S店内窥镜检查气缸没发现里面有水,曲轴能摇动,空气滤芯有湿,其它内饰什么的也没湿,在放机油的时候发现底层有水出来,大概流了两三秒钟,然后现在4S店是要我拆发动机大修,请问这种有必要直接大修吗?有没有其它解决方法?我给你建议正常用。不拆。坏了再说。根据车辆描述。损坏的可能性很低很低
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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2006年奔驰W211 E200k。顶气门了,更换气门和油封,另带更换可变凸轮轴齿轮与链条、正时链条张紧器、一整套链条压板。发动机装好以后无法着车,431电脑诊断保进气凸轮轴信号不可信,用的宝马电瓶,一直保电瓶故障,燃油共轨内压力3.6-3.8之间。打火瞬间喷油量正常,之后往复循环喷油量很少,停一晚第二天一早拆开油轨卸掉油压后有一定几率可以着车,着车后需踩油门才能不熄火,一松油门就会熄火。如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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我的车是2015款奔驰E级, 提车十天左右,跑了几百公里,一开始只有换档顿挫,现在ECO出问题了,车开着的时候ECO一直亮黄灯,踩出HOLD后发动机不会熄火,开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了,等了20秒左右车突然间启动了,一看ECO变回黄灯了,刚开始以为我误踩刹车或油门,但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗?请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停,档位一直在D档,请问这样对变速箱有伤害吗?
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来个专修奔驰的,不懂的别回答我这有个奔驰11款271发动机,四缸失火,有两个故障码,一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障,打着车车就抖动失火,车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒过,缸压12个,气门积碳洗过了,把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害,点火信号也有,车凉的时候发动的时候,可能其他缸也有一个一两次的失火,着上几秒钟就好了,但是4缸会一直都有,简单的问题都检查过了,来个4S店的大神帮我看看,正时的故障码换了一套正时轮也没有了,但还是四缸失火
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看清楚问题!!请经手过同样的案例的技师高手来,瞎猫碰死耗子的 不要来 !谢谢了。奔驰11款271发动机,四缸失火,有两个故障码,一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障,现在打着车车就抖动失火,车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒过,缸压12个,气门积碳洗过了,把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害,点火信号也有,车凉的时候发动的时候,可能其他缸也有一个一两次的失火,着上几秒钟就好了,但是4缸会一直都有,来个奔驰4S店的高手帮我看一下,不会的就别回答了,简单的问题都检查过了
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收藏一辆年代非常久远的老爷车90年代日产公爵王,无生锈腐烂无事故,发动机静音基本不烧机油。检查车底发现变速箱跟发动机结合处偶尔滴油,闻气味判断好像是变速箱油,可能是输入轴油封漏的油,变速箱是手动。基本都是着火的时候或者熄火不久的时候滴几滴,隔好长好长一阵子滴一滴,开到干净的地面上怠速一阵子或者轰几脚油,就会发现地上滴了一两滴油。着修理厂抬变速箱换油封太麻烦了,不想折腾了。不抬变速箱的前提下有没有好点方法缓解它漏油的症状?不管他,定期检查变速箱油液会越来越严重吗?【车型:90年代日产公爵王,不是奔驰】这个漏油的话,如果说不想更换,那么就定期检查一下变速箱油就可以了,漏的不严重的话,建议每2-3000公里检查一次就可以了。像这样的老车,修的话配件也不一定买的到,而且一动可能还会出现别的方面的问题,所以建议定是检查一下变速箱油就可以了
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300,里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵,靠边停车熄火,打不起火,档位调不了,拖车去大理,经过云南大理一家修理厂看了,他说变速箱电脑问题,换了拆机的变速箱电脑,修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火,给云南丽江的一家修理厂看了,他说发动机顶上电脑坏了,给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500,说质保18个月。 今天:车子路边停了会,又发动不起来了,发动机故障灯全亮跟10天前一模一样,修理厂的过来,什么都没弄又能打着火了,他们也没仔细看,目前不知道是什么问题,他们叫我把车子丢在修理厂,我不丢,因为我不懂,自己创业做点生意也不容易,他们随便一查又乱七八槽说一大堆,收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱,所以恳请专家,帮我好好分析一下,我这里有个兄弟是开修理厂的,只要您指导,他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘,和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象,和故障代码一起来维修,目前没有故障现象,和故障代码,需要测试到故障出现。
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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奔驰e240老款车怎么样
奔驰e240是一款老款的豪华轿车,它的外观造型和性能表现均可让人满意。这款车型采用了W211系列的底盘结构,采用了奔驰经典的后驱设计,具有出色的驾驶性能和操控感。以下是对奔驰e240的一些详细说明。外
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