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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师冒志伟您好
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技师冒志伟三根线分别对地电压多少?
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A**1没电压
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技师冒志伟三根都是0?
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A**1
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A**1
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技师冒志伟说的什么
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A**1没有电源
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A**1地线
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A**1只有地线
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技师冒志伟不是电源,你就告诉我分别对地多少伏就行了
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A**1中间2.4
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A**1旁边2.0
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A**1另外一条地线没电压
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A**1凸轮轴的有12V电源
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技师冒志伟正常的
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技师冒志伟曲位本来就没有12伏的电
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技师冒志伟只有5伏或者2伏左右
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A**1那凸轮轴有12伏啊
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A**1现在不跳火
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A**1感应器已经换了
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A**1有时候好打火
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技师冒志伟
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A**1
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A**1
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A**1
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A**1
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A**1有时候有跳火
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技师冒志伟景程
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技师冒志伟这车我查了
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技师冒志伟曲轴没有12伏
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技师冒志伟凸轮轴有12伏
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A**1电脑没有控制点火
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技师冒志伟喷油呢
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A**1有
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技师冒志伟点火线圈长火线有吗
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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车开了大灯听到电流声.一下点烟器就不通电了.请问是怎么回事呀?建议在故障再现时,检查确认故障点。这样好检查。
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今天车子左前轮有异响,悬空后发现轮子可以左右晃动,右前轮晃动更大,什么原因左右晃动有间隙是方向机球头有间隙。。需要更换方向机球头
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你好,大师。2012款科鲁兹SEMT,66000公里,15年8月份出过一次大事故,前轮传动轴,半轴,减震器,发动机机脚,都换过新的,跑一段高速后走低速。偶尔就会抖动。刚刚更换火花塞。清洗节气门。第一次故障提示油路故障。可能加的油里面有水。第二次故障灯亮时显示压力传感器故障。跪求大师。抖动是什么原因?
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08年江淮瑞鹰2.4 搭电之后 中控锁 玻璃升降 小灯 仪表灯都不行了你好 根据和你的沟通 建议检查车身电脑插头有无问题
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