请问18四驱精英汉兰达有空档限制转数保护吗？请做_丰田_汉兰达

最佳答案

根据你的描述，这个空档是有限制转速保护的，一般情况下是不超过4000转。是挂入d档，踩住刹车之后。变速箱里面的液力变距器会出现打滑。液力变矩器里面一种状态是打滑的情况，一种就是直接锁止。如果那个齿坏了的话，肯定会掉到变速箱里面去。肯定会影响变速箱的正常运行的。如果都坏了，估计下来就费用高了，四五千块钱。这个是不会断开的。断开的话，车辆就失去了牵引力。就相当于你开手动挡的车，直接放到空档上面这个。这个肯定是不会的。急踩刹车之后，变速箱里面就会迅速降挡。降档适合车速的档位。这个基本上是相当于几万公里。因为虽然说是冷车的状态，但是机油压力是正常的，就是说发动机内部润滑是没有任何问题的。

请问18四驱精英汉兰达有空档限制转数保护吗？请做过这个实验的师傅解答下，另外还有几个小问题

蔡旺

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响应时间:1分钟

2020-09-19 19:57:44

技师蔡旺

你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
技师蔡旺

这个空档是有限制转速保护的，一般情况下是不超过4000转。
徒**达

请问，前几天有人说这款车配置很低，没这个功能，所以我不确定有没有了，您用18款试验过吗？
技师蔡旺

是有的，这个和配置没有多大关系。
徒**达

另外关于液力变矩器原理，请问D档停车等信号，发动机却不会被憋熄火，是因为变矩器也带离合效果切断了发动机输出，还是因为液体憋那么一会也没事，可以蓄积一部分动力
技师蔡旺

是挂入d档，踩住刹车之后。变速箱里面的液力变距器会出现打滑。液力变矩器里面一种状态是打滑的情况，一种就是直接锁止。
徒**达

打滑这种状态，若是D档刹车时间过长，也会导致变速箱有问过高，或者某些阀体传感器损坏吗？
技师蔡旺

不会的。
徒**达

另外还有个刹车优先系统，看视频说行驶中同时踩刹车和油门，车子会执行刹车并断油，但是起步阶段同时踩刹车油门，却不断油，转数上涨，请问这是ECU根据轮速传感器做出的不同判断导致的吗？
技师蔡旺

是的。没错。
徒**达

另外，请问这个车子，在低速行驶中例如三四米/秒，由于误操作挂了P档，这个打齿声会很明显吗？有次用朋友车，慌乱中挂了一次，朋友在车外五米远位置，请问会听的很明显吗？
徒**达

另外请问，这个损伤有多大，若是更换锁止爪勾和锁止齿轮，大概需要多少工时费和材料费？
技师蔡旺

这个对变速箱的影响不太大。偶尔这样误操作一次的话，没有多大的影响。这个更换的话估计。下来需要2000多块钱。
徒**达

请问工时费和材料费都算上了吗？这么便宜啊，我以为要大拆变速箱。。。因为网上有人说这么挂会直接让变速箱报废
技师蔡旺

是的，这个p档是一个锁止机构，就是这个有问题的话，就是这个锁只抓有问题了。更换掉就可以。
徒**达

但是那个锁止齿轮不会被打变形或者掉齿吗？若是连齿轮一起换总共要多少钱？另外假设锁止齿轮坏了，抛开停车不说，会影响到变速箱正常运作吗？
技师蔡旺

如果那个齿坏了的话，肯定会掉到变速箱里面去。肯定会影响变速箱的正常运行的。如果都坏了，估计下来就费用高了，四五千块钱。
徒**达

请问假设这个车子拆掉了锁止齿轮和锁止爪，除了影响停车，会影响正常开车吗？也就是那个锁止齿轮平时会参与变速换挡功能吗？
技师蔡旺

这个p档锁止机构不会参与变速箱的换挡的。但是这个拆掉的话，这个会出现故障灯。
徒**达

哦也就是说，仅仅是故障灯而已，实际上并不影响正常驾驶吧？
技师蔡旺

是的
徒**达

还请问您，偶尔这么打一次齿，不会有金属碎块脱落吧？这个也没办法检查啊
徒**达

要是有小的金属碎块脱落，那变速箱是不是就废了。。。
技师蔡旺

不会的，没有多大问题。没有办法检查。一般情况下是不会的。
徒**达

假设这车子开了十多年，需要大修变速箱，请问汉兰达上的这个爱信6AT，拆下来更换一堆零部件，总体大修费用大概是三四万？还是要更高，假设老化磨损的零部件较多的话
技师蔡旺

大概就是这个你说的这个价位。如果说价位过高的话，那就还不如直接更换一个新的变速箱。
徒**达

不会达到七八万吗？我知道变速箱本身也许不贵，但是算上什么调教的，我在4S换一个全新变速箱，大概需要多少钱？会不会超10万
技师蔡旺

没有那么贵的。更换一个全新的变速箱，也就是五六万块钱。
徒**达

我还以为全款30万左右落地的车，变速箱占三分之一。。。请问4S负责调教匹配吗？还是丰田原厂调试好发过来，4S只负责安装？
技师蔡旺

这个原厂是调校匹配好的。发过来的话直接安装上就可以。
徒**达

请问，我看网上说，有的全款30万左右的车，变速箱占比将近1/3，汉兰达这个这么便宜，是因为爱信6AT本身并不贵吗？不会因为安装在汉兰达上而比其他车型如RAV4上贵吧？
技师蔡旺

这个丰田的这个车的配件本身就是不贵的。
徒**达

当时不太懂车买了这个，因为朋友都说质量稳定，三大件过硬。可是后来我一看，这车爱信6AT变速箱成本很低，请问难道这车D4ST发动机值钱吗？
技师蔡旺

这个发动机的价位比较高一点
徒**达

对了，请问您，平时40麦左右的速度过坑来不及减速，轮子就硬磕过去了，这种冲击会严重减少悬挂系统寿命吗？
徒**达

还是说，车子悬挂系统的设计，只要不高于某个速度，硬过坑完全没问题？
技师蔡旺

40码的话，这个如果坑不太深，那过去之后对悬架的影响不太大。
徒**达

还有急刹车问题，由于驾驶技术不行，经常50—60时因为别人强行变道反应不过来而大脚刹车，请问这种速度下的急刹车会像网上说的大幅减少悬挂系统传动系统寿命吗？
技师蔡旺

不会的。没有多大影响。
徒**达

请问有时我开到90左右速度，看到限速60摄像机，直接深踩刹车，但是没踩到底，让速度极速降低到五十，请问这种情形和急刹车是等同的吗？
技师蔡旺

是的，一样的！
徒**达

这种速度很高狠踩刹车情形和一脚踩死刹车让车子从50紧急制动，哪种对传动系统和发动机寿命影响更大呢？
技师蔡旺

一脚踩死之后，对于这个传动系统影响比较大
徒**达

哦一样的啊。。。请问这个自动档急刹车，有人说随便踩，因为什么液力变速器的存在，在踩刹车同时发动机输出轴和变速箱断开了，他说的对吗？
技师蔡旺

这个是不会断开的。断开的话，车辆就失去了牵引力。就相当于你开手动挡的车，直接放到空档上面这个。这个肯定是不会的。急踩刹车之后，变速箱里面就会迅速降挡。降档适合车速的档位。
徒**达

那也就是说，急刹车对变速箱造成很大冲击磨损的同时，也会对发动机也造成很大冲击磨损吗？
技师蔡旺

对发动机造成的影响没有对变速箱造成的影响大。
徒**达

请问这是因为发动机在变速箱之后收到冲击，变速箱一堆齿轮已经硬抗了一部分冲击？
技师蔡旺

是的
徒**达

这个会严重影响发动机寿命吗？和持续十多秒的高转数如六千转运转比起来，哪个对发动机伤害更大？
技师蔡旺

不会严重影响发动机的。肯定6000转的高转速运行对发动机的伤害比较大。
徒**达

这个，请问最初不太懂车的时候，有次拉高转数，在水温只刚进线，也就三四十的时候地板油踩到5500转持续十多秒，请问这种冷车状态下5500转十多秒，对发动机的磨损相当于热机状态下多少公里常规磨损？八九千公里还是上万？
徒**达

依您的大概估算的话
技师蔡旺

这个基本上是相当于几万公里。因为虽然说是冷车的状态，但是机油压力是正常的，就是说发动机内部润滑是没有任何问题的。
徒**达

请问这机油润滑没问题，但是由于温度低配合缝隙大，才造成了几万公里的异常磨损吗？
技师蔡旺

是的
徒**达

看起来还是冷车磨损可怕啊。。。东北冬天有时我从家到单位四公里水温都无法到90，请问我是不是要尽量避免高转数，依您看全程保存在3000以下不伤车，还是说超过2000转就会有伤害？水温不到90前
技师蔡旺

不超过3000转就可以。
徒**达

好的谢谢您了。最后一个问题，请问某些帖子和机油广告说过冷车磨损是指数级飞速增长的，请问您有关于具体冷车磨损数值化之类的文章链接吗，或者参考文献链接，我想好好学学这悔恨的心情太痛苦😱
技师蔡旺

这个还没有。
徒**达

好的，今天实在太感谢您了，学到了不少东西！真心感谢您
技师蔡旺

不客气