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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄故障码拍图片看一下,
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赵**
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技师李培雄之前有没有维修过什么?
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技师李培雄多轴加速度传感器有没有更换过。
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技师李培雄故障码是多轴加速度传感器的问题。
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赵**师傅,在吗,我刚刚去看事故了,不好意思。
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赵**多轴加速传感器是什么?在那个位置?
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技师李培雄在中央通道下面,把乘客座椅后移,掀开地毯。
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赵**这个传感器是个什么形状的,你那边能帮我找一下资料,或者图片吗?
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技师李培雄
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赵**好的
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凯迪拉克赛威报p0191,早上一开车就报故障码,仪表上显示检修发动机稳定系统,车子抖,故障码一清掉,第二天还是这样子您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,此故障码为燃油压力传感器系统故障,建议重点检查一下高低压燃油压力是否正常,以及汽油滤芯是否堵塞
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凯迪拉克SLS赛威 P1629故障码怎么清除?车辆行驶中突然提示请速检修车辆之后就自动熄火。还有一故障码是P0008定位系统性能发动机故障该怎么排除?万分感谢根据该车的故障记录的显示,建议先从0008这个故障着手检查,可能性有传感器问题,传感器线路问题,传感器信号法兰问题,正时偏差等情况
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凯迪拉克SLS故障:几公里正常行驶后发动机故障灯和TC灯同时亮,汽车马上抖动,并显示引擎动力下降,请检修稳定控制系统!!停下来几分钟后重新启动又可正常使用,发动机故障灯仍然亮,。第二天完全正常,启动后几公里又发生了。引起发动机动力下降是节气门或者油门踏板。间隙性的,最好先检查一下油门踏板和节气门的插头和线路是否接触不好。,
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我的汽车凯迪拉克SLs每天一次,故碍:几公里正常行驶后发动机故障灯和TC灯同时亮,汽车马上抖动,并显示引擎动力下降,请检修稳定控制系统!!停下来几分钟后重新启动又可正常使用,发动机故障灯仍然亮,。第二天完全正常,启动后几公里又发生了。请问解决方案!!1+根据你的描述,你的这个情况,按照我给你说的,首先就是检查线路和电脑版,如果没有问题那肯定就是节气门或者传感器问 题, 很高兴为你解答
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凯迪拉克赛威行驶中熄火,提前请检查车身稳定系统,检查刹车助力,发动机故障灯闪,用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后,停车十几分钟半个小时以后,重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害,绝缘胶都焦了,这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后,一会再启动的时候启动不了,按启动键,仪表盘全灭。熄火原因是电瓶正极线束造成的,需更换完后看别的故障码能出现不,如果在报与发动机失去通讯,考虑模块。
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凯迪拉克赛威10款3.0豪华型, 一直报三元催化故障, 显示引擎动力降低,检查车身稳定系统。 加油门只加转速,速度增加很慢,给不上油。 车身行驶抖动。二档换三档会有搓顿,往前冲。 去店里检修说三元催化失效,可能是加油的油品不好。 让我换三元催化,现在想问是否一定要换?还是说清洗就可以了?费用分别是多少? 三元催化故障能否造成怠速不稳。车身有抖动? 现在还有点烧机油。可能是汽油质量不好造成三元催化故障。建议换家油站加油,三元催化暂时不用换。
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.车辆有故障码,着个故障码的意思是空气质量指数值不准确,需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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凯迪拉克sLs赛威2.0T,2011款显示故障码P0697。5V基准3回路电子控制单元(ECU)检测到5伏参考电压电路C出错。故障原因包括5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路,一个或多个传感器发生短路或开路,ECU等。 当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障码的时候,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;另外一点,还可能会造成一些功能的丢失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。
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赛威报这个故意代码,请求帮助哪个问题引起赛威报这个故意代码,这个故障码是乘客感知系统故障码建议更换乘客感知控制模块。
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凯迪拉克XTS行驶中有顿挫感怎么办?
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