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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨秀伟这种抖动会持续多久
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匿名网友这个故障发生好多次了
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匿名网友一直没找到原因
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匿名网友请问一下是什么原因
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟把排气管拆了看一下气门油封有没有漏油的现象 连接缸盖哪里
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技师杨秀伟你这个故障不影响你车辆现在的这个症状
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友除了这个可能还有什么问题
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匿名网友不是什么太大的问题吧
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技师杨秀伟其他问题不大 建议先排除这个 问题不大
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匿名网友好
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技师杨秀伟如果回答能帮到您!麻烦在问诊结束后给上你的一个评价, 点亮五颗星星,感谢你对汽车大师的支持😁😁😁
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匿名网友没事
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技师杨秀伟谢谢
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12年奥迪q5.正常行驶中偶发剧烈抖动,还有点加不上油的感觉,发动机给油动静大。停车熄火后打着就正常了,这毛病时不时就发生一次,火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也没问题,查故障码只有一个,请问怎么解决你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-进气管内部翻板控制问题,建议检查真空管路和真空切换电磁阀 2-发动机抖动,建议读取数据流查看,失火记录,正时角度问题。
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奥迪Q5最后一次行驶80公里左右超车 发生供油不足现象,仪表盘发动机故障灯闪烁,明显感觉车动力下降,继续行驶几百米恢复正常。 停止40分钟左右正常行驶5公里左右再次出现类似情况,同时仪表盘上发动机故障灯常亮EPC灯常亮。动力明显下降,排气管冒烟 带有严重的汽油味。 搁置一夜 早上启动马达延长 启动后发动机抖动 加油到4000转在没有动力 尾气管严重冒烟 含大量汽油 挂D档起步就熄火 连续两次 没有在尝试。车辆行驶245000公里建议电脑检测,然后测量汽油压力,检查喷油嘴看看有问题吗!
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奥迪Q5行驶中断油然后突然加油门(不是急加油,也不是踩大油门)车身突然抖动,持续时间大概三秒左右,且仪表没有任何故障,连续这个动作又试了一次,也是这个问题,第三次再重复这个动作就没有这个问题了,属于偶发性故障,不知道什么原因。用电脑检查一下故障代码,读取一下发动机数据流,看一下有没有失火现象。
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各位大师,我是奥迪Q5,车子方向盘转弯总感觉摩擦到方向盘皮的声音,4S点打了几次油都没找到问题关键,还有就是行车途中突然像手动档脱档一样发抖,请问怎么回事
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Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号:【179420】 投诉品牌: 一汽-大众奥迪 投诉车系: 奥迪Q5 投诉车型: 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间: 2017-01-18 14:30 投诉内容: 一汽奥迪Q5,倒车无力,如果有个小坡就上不去了,需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜,当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去,我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过,需要自费更换,费用2万多。我上网搜索发现,全国出现了上万例类似问题,有的已经免费更换,而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题,做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说,既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任,强烈要求奥迪中国免费更换,并改善质量,尊重国人,杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视,生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
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这个车是12年的奥迪Q5,行驶就突然响,还没有为道,抖动,当时牫们叫她不要开,她又硬开了四五十公里,开到我们汽修熄火,再发动就没有发动的响,我们判断可能气门打歪了,就把发动机拆下来,果然汽门都歪了。现在我们换了汽门,正时链条,涨紧器,排气凸轮轴,对的排气凸轮轴也歪的:装上过后,再打火,就是打不的,后来经过排除,可能汽油高压泵压力不足,又换了汽油高压泵,现在还是打不着,请问老师究竟是什么原因?通过沟通,建议检查一下油轨压力传感器。(已经提供安装位置图)
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您好,我是7月份买的2015款奥迪q5舒适型,开了一个多月发现几个问题,请您帮我分析分析,谢谢!1,加速不匀称,加油时停顿1-2妙,然后突然加速。不加油时,减速有时候也停顿。2,刹车和启动时,刹车那块声响大。3,早晨开车启动时,汽车有抖动。4,晚上开车灯,照在路上,发现灯光中部有两块阴影。感谢老师指点!
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
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2012款奥迪Q5,CAD发动机,14万公里,使用五年。发动机发动机抖动较大,特别是挂D档静止时,开空调时更抖,但是车子油耗正常,甚至比较低,8升左右。有清洗过节气门(拆管喷清洁剂,没有整体拆下清洗),没有改善,使用过燃油添加剂,没有改善。自己触摸发动机和车架对比,两者振动差别明显,机脚垫还是过滤了绝大部分的振动。由于是十几万公里的老车,加上缸内直喷发动机的缺陷,是否有必要拆下进气歧管清洗气门顶部?如果要清洗,是否很复杂?是否需要一定要到比较高级别的维修厂进行?费用大概多少?
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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