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技师姚民强你好,我是汽车大师银牌技师-王国庆,很高兴为你解答。
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技师姚民强你好,请详细描述下车辆的故障现象和做过哪些维修检查。
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技师姚民强火花塞,点火线圈,燃油系统积碳这些都处理检查过吗?
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匿名网友都弄过正时也换了
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匿名网友数据显示严重的1个3
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技师姚民强车子现在行驶了多少公里
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技师姚民强你要是感觉打字不方便可以用语音。
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匿名网友公里没注意,大概十几万这个车前面发动机修过
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技师姚民强只要变速箱没动过,公里数没超就行
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技师姚民强不好意思 发错了
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匿名网友?什么意思
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技师姚民强如果发动机修过不久,积碳倒不会很多,但是修过发动机就要检查气缸压力。
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匿名网友积碳多的,我今天洗了还是这一样
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匿名网友发动机两年前修过
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技师姚民强积碳是什么方法洗的,都洗了什么?
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技师姚民强现在跑起来什么感觉?
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匿名网友清洗剂,不用跑打起来就抖
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匿名网友跑起来不都
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技师姚民强也就是怠速着车有抖动,一般都是积碳或火花塞引起的
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技师姚民强火花塞积碳点火线圈是抖动最基本也是最常见的,检查别的之前这些必须彻底排除,一般积碳太多清洗一次是不够的,除非用内窥镜看到燃烧室里确实没有积碳了,很干净
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匿名网友很抖1234都有13数据看最严重,积碳火花塞点火线圈喷油嘴都换过对换过还是13缸严重
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匿名网友24缸是13缸失火太严重单子24也会有一点
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匿名网友实力上就是13缸一直在失火
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技师姚民强可以测一下每个缸的缸压进行对比,各缸相差最多不能大于三个压力
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匿名网友这个车好像有这个通病的
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技师姚民强测数据大多怠速都会偶尔有失火,但是不会很明显看到有抖动
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技师姚民强某个缸偶尔失火一两次是正常
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匿名网友我这个是一直13缸的数据一直在跳
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匿名网友高达200多次
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技师姚民强一直在跳什么意思
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技师姚民强200多次肯定不对的
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匿名网友失火的数据
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技师姚民强怠速检测有200多次失火肯定有问题
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匿名网友我知道,现在查了就是不知道那个位置还会影响
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技师姚民强大修过两年的发动机,积碳火花塞都排除了后,就需要检查缸压,剩下就是喷油嘴也需要拆下来检测或者调位置测试数据看
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匿名网友喷油嘴互换吗?
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技师姚民强喷油嘴得雾化也会影响燃烧不完全抖动
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技师姚民强对的,喷油嘴互换后再去测数据对比
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匿名网友互换过还是一样
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技师姚民强怎么互换的?
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匿名网友13和24
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技师姚民强失火位置没变化?
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技师姚民强次数也没变?
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匿名网友嗯嗯,还是13严重
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技师姚民强拆喷油嘴下来后有没有看气门背面的积碳?
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匿名网友洗过
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技师姚民强缸压检测很简单的,可以考虑检测排除一下
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技师姚民强也可以先保守维修,就是油箱里面添加燃油清洁器,最好是原装附件的燃油清洁剂,加注使用两油箱之后,再去检测各缸失火数据
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技师姚民强因为这样就会彻底排除燃烧室积碳原因
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13年大众途观上下温度相差过大风扇长转请问一下是怎么回去
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你好! 本车是17年的大众途观L顶配的,,,昨天突然上温度,,,然后车是凉的也一启动就上温度,,转风扇你好,这样的话防冻液不少的话一般是水温传感器或者风扇控制模块或者继电器有问题,有时间可以先用电脑检测一下
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你好我想问一下,大众途观L。上高速的时候120速减,2000一下子到了3000转怎么回事?这个需要清洗一下节气门体,然后再匹配一下,检查发动机有没有漏气的地方。
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大师我请教一下我这边这台大众途观,散热风扇有时会长转,更换了节温器,水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停,有时又自然转停,吹出来的是暖风,怎么修呀?本车是二代888发动机,节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验,如果维修过冷却系统,没有使用专用工具抽真空再加防冻液,就容易出现上述问题。 这是因为冷却系统有空气,相同的容积内,冷却液含量不够,散热效果不佳,所以风扇会持续工作,以满足发动机降温。这种问题说是故障,也不算,正常行驶中,加油门,散热器出水口温度会提升上来,说明达到高温时,节温器还是能起作用,加速降温。 针对改情况,建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来根据你的描述,有可能就是缸垫有问题了
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来你好,建议读取发动机故障码,区分有没有记录风扇故障等问题,再分析确定原因
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下节温器开度是否正常 检查一下发动机实际水温是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大众13年途观天窗关最后一档,天窗放不下来,天窗可以活动,就是最后放不平,早上开关了下就这样了,是什么问题根据你描述的故障情况现在手动转动也无法关闭天窗,需要把电机拆掉,然后用手把天窗按下来,按平以后,再把电机安装上
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来,怠速温度正常,数据流水温正常,但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停,而且熄火之后还会转五六分钟才停,这是什么原因,你好,13年途观爬坡水温偏高,建议检查水箱有没有堵塞?珊珊,风扇是否散热正常?这些都可以引起车辆爬坡高温,气缸发白,有可能是汽缸垫冲掉了,建议更换汽缸垫。
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您好专家,我刚买的大众途观L330T全景舒适版,刚刚开了300公里左右,有时侯会出现发动机转速上去了,达到2800转左右,时速35公里左右,档位切换不上去,发动机转速降不下来,请问一下是怎么回事?现在都是电子油门控制,行驶中档位太低了,收油后,会降下来的,
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途观三缸失火报p130a故障码,大众途观p130a故障码
途观三缸失火的那些事儿 嘿哟,咱江西老表们呐,今儿个来说说那途观三缸失火报 p130a 故障码的事儿哈。咱先瞅瞅那篇说有多少遇到三缸失火的文章,人家都解决啦,还清洗啥进气跟喷油嘴积碳呢。途观啊,这可是
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2024-08-12
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13年大众途观故障码P2188,大众途观故障码p2187
大众途观故障码 P2188 咋回事儿 嘿,伙计们!咱今儿个来说说咱大众途观那故障码 P2188 是咋回事儿哈。这玩意儿就跟咱吃饭似的,吃多了不消化,它就是车子混合气有点浓喽。混合气浓了,那可不好,燃烧
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2024-08-12
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大众途观故障码 多缸失火,大众途观报多缸失火 1缸里有很多汽油
大众途观的多缸失火难题 嘿,咱甘肃老少爷们儿们都知道,那大众途观可是个不错的车呢。可这车上要是出了多缸失火的毛病,那可就闹心咯。就像咱说的,咋好好的车咋就多缸失火了呢,这事儿可不好整。 故障码的那些事
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2024-08-07
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大众途观一缸失火p130a故障码,大众途观故障码p130a是什么原因
大众途观一缸失火 p130a 故障码,咋回事儿 嘿哟,咱来说说这大众途观的事儿哈。这大众途观出了个一缸失火 p130a 故障码,可把人给整懵圈咯。咱先瞅瞅这百度知道上咋说的哈。有个文章说发动机控制单元
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2024-08-12
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大众途观故障码报四缸失火,途观故障显示4缸缺火
大众途观四缸失火的那些事儿 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这大众途观四缸失火的事儿。咱都知道这大众途观可是挺受欢迎的车咧,可这四缸咋就老出毛病呢! 故障表现大揭秘 就像那文章里说的,凉车的
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途观报失火2缸故障码,大众途观3缸失火气缸禁用什么意思
途观二缸失火故障大揭秘 嘿,咱河南老乡们都瞅瞅哈!今儿个咱就来说说这途观报的那二缸失火故障码是咋回事儿。咱都知道这大众途观可不简单呐,老多车主都遇到过这毛病。 故障表现 有些车主说,车开着开着就报二缸
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2024-08-07
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13年大众途观保养灯如何归零
13年大众观维修指示灯的归零方法为: 1、发动机停运情况下,按转速表下短程计数器的复位按钮。 2、将点火开关置于ON位置,松开短程计数器的复位按钮,显示屏上将显示“服务”标志。 3、拉出表分按钮,向右
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大众途观四缸失火原因,大众途观四缸失火原因是什么
大众途观四缸失火,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说大众途观四缸失火的事儿。这四缸失火,就跟人身上的毛病一样,得找对原因,才能对症下药。 四缸失火的原因 1. 老表们,这四缸失火的原因可不少。首先
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