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技师张雄您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师张雄公里数多少了
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匿名网友表上60000多,实际不知道,买的二手车没多久
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技师张雄恩。那么你跑起来怎么样。速度快一点。60-80。或者丢油门。到这个转速。
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匿名网友跑起来没什么问题,,丢油门的话就轻轻顿一下,再加油也正常,就是起步那会一抽一抽的
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技师张雄嗯
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技师张雄这个情况,不分冷热车吗
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匿名网友转速低于1000就有这种现象
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匿名网友冷车稍微好一点
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技师张雄恩。好的。有没有做过相关检查维修。比如,火花塞的更换
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匿名网友火花塞,点火线圈全是刚换的,没效果
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匿名网友修理厂也没办法了,该检查的都检查了,,堵车的时候根本没法开
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技师张雄😂
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技师张雄油路有没有给你测量油压?
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匿名网友这里修理厂他们说油路有油,拿矿泉水瓶接的,有油喷出来,
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匿名网友
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匿名网友这是前几天量的数据,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄好的。我看看
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技师张雄这个数据的时候,开空调了吗?
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技师张雄歧管压力偏高,感觉像负荷大。或者开空调了。怀疑正时皮带不太好
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匿名网友前几天换了缸垫,他们说火花塞有水,具体怎么样我丢车在那里没去看,我说修就行了,,
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匿名网友没开空调
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匿名网友正时轮他们也说不行了,换过,他们说正时皮带没问题
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技师张雄火花塞有水?
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匿名网友换了气缸垫,现在应该没有
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技师张雄大修后还是这个样子吗
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技师张雄有没有故障码或者故障灯出来过呢?
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匿名网友是啊,就是修了后起步才一抽一抽的,
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技师张雄高温导致的冲缸垫确实会出现这种故障现象
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技师张雄修之前没有?
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技师张雄是这样?
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匿名网友就是没有故障码,师傅无从下手
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匿名网友修之前动力不足,,高速跑100都困难
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技师张雄那么有一点注意一下。vvt
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技师张雄就是凸轮轴执行器
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技师张雄他的数据指令
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匿名网友没注意,问过他们,他们说正时那块没问题
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技师张雄皮带是没问题,可变正时就不一定了
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技师张雄这个对于修理工来说都比较麻烦了
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匿名网友正时轮,还有正时电磁阀都是新换的
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技师张雄还有凸轮轴的信号盘出问题。也会这样。而且数据流还看不出。得目测
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技师张雄你是车主。所以很多东西也不明白。东西换了不是就当这个系统没问题
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匿名网友就是刚开始报p0011才换轮跟电磁阀的,换了后就不报了
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技师张雄跑跑还会有的
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技师张雄你这不早讲
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匿名网友机油单向阀也弄了的,跑过200公里也没事。
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技师张雄还是这里的问题,
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匿名网友意思是正时没对好?
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技师张雄Vvt可变正时的问题
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技师张雄不仅仅是基本的皮带不对好
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匿名网友我说的这个问题跟正时有关系是吧?我明天叫他再拆下看一下,,
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技师张雄嗯,对的
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技师张雄看一下vvt指令,这个数据是50左右
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匿名网友那时候我看到那个什么开度好像80几,具体是进气还是排气,就不记得了,我就望了一眼,师傅就划过去了
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技师张雄😓80多肯定不行的。往这方面查吧
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匿名网友嗯,好的,我明天叫他查一下。到时候再联系你,,
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你好 雪佛兰科鲁兹2014手动 一周以前 由于水温过高 修车厂 换了缸垫 正时皮带 水泵等 现在出现的状况是 加速缓慢 。踩油门 几乎到底 转速上不去 请问这可能什么原因 是修车厂动了手脚还是修车时拆发动机下来 影响了比如喷嘴 离合片等?
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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09年的科鲁兹自动挡,最近热车时p档挂到n档起步,变速箱打滑,就像半联动一样,油门才下去转速升高快,但速度慢,然后会突然一下往前冲,升到2档以后一切正常,冷车时没这个问题,主要出现在开一段路以后,停下来再起步会出现,发动机故障灯长亮,请问这变速箱什么地方坏了?现在7万4公里,6万公里换过变速箱油,不是通用的专用油,当时修理厂给我换了5升奥迪的无极变速箱专用油
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雪佛兰科鲁兹2011年 1.6T,出现P0299发动机增压不足故障。已经扔修理厂多次未解决问题,漏气应该已经排除,涡轮增压器原车、副厂1、副厂2,先后换过三台,均出现此代码,之前更换了空气流量传感器,解决掉了P0172燃油修正系统高电压故障。在修理厂还更换了个叫三元什么的,请各位高人们帮忙找找故障点。目前车况就是市内行驶正常,80迈以内提速还行,高速100以上油门踩到底依然提速缓慢,而且提示请速检修车辆。困扰我三个月了。哎。
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09年的雪佛兰科鲁兹,水箱的水少的厉害,白色塑料箱子里的水晚上加满第二天开一小时,第二天发现白色箱子又没水了,没发现那里漏水,发动机机油也不会白。因为是二手车,又是新手,所以只是感觉到车子起步跟爬陡坡没什么力气。修车店里建议把发动机盖子解开,看一下什么问题,但是修理费挺高,请教下大神,这个问题一般是什么问题???????
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李师傅你好。我的科鲁兹大修后出现很多问题,总结来说就是修到不理想,换了一个新的缸盖总成上去发动机声音还是很吵,然后车子启动那个转速针认真看彪上彪下,就是不稳定,还有三元催化烂了一个洞,这个不知道影不影响声音,反正比起我朋友的09款的科鲁兹人家的声音一点都听不到。排气管又看不出那里烂了。换了新的缸盖总成,还有活塞环,缸套四个,还是不理想,想问下到底什么情况?那个声音我是无法接受的。修理厂师傅说正常的。该发动机启动时,有哒哒哒的响声,单从这一点的分析,发动机vvt系统出现故障的几率就非常大。 建议重点检查发动机如果系统的油道,vvt阀和vvt电磁阀,vvt执行器
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你好,我车是2015款全新科鲁兹双离合1.4T的,8000公里做完二保后,在哪种拥堵路段稳着油20码的速度走,发动机突然很大的轰鸣声,发动机转速一下上了四千多转,四五秒后转速自动降下来又正常了,有时又加油转速四千多不升挡,速度始终是20码,回空挡后挂D挡才能恢复正常,到现在一共跑了10000公里,以上问题出现了七八次,到四S店也没检测出什么问题,因为这种情况指不定什么时候会出现,也没什么规矩,一般200公里左右会出现一次,想请教下这是什么地方出了问题
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专家您好,我的雪佛兰科鲁兹2013年1.6L手动的,冷却水经常会少,去修理厂检查了下师傅说冷却水泵坏了要换,怕被忽悠就没换,反正也没有报警灯亮,就没管它,只是要经常检查液面加冷却液,十月份的时候突然发现冷却液壶里面液面有很多油花,看着也没影响开车就没管它,昨天打开冷却液盖子看了油更多了液面上厚厚的一层油,请问这是什么原因,还能继续开吗?
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大师你好!我的车是2010年的雪佛兰,科鲁兹,现在6万多公里。最近它出现的情况是,不管什么时候,启动延迟了将近以前的一倍还多。还有刚刚启动之后,如果人为的熄火了,紧接着第二次启动,它就好像是马达带动两三圈就停了!钥匙关了重新启动还是那样,而且这种情况会连续几十次,就是启动不了,这时候关钥匙,下车,关门,休息十几二十分钟后,重新发车的话,就是时间长点,但总是可以一次性启动。有时候刚刚上车启动也会出现这种情况,但刚刚上去启动就出现这种情况的机率不多,。请问这是什么情况,可以维修吗?应该怎么修理?出现这种情况,是什么原因,它的毛病在哪里?谢谢大师!
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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一档起步车发冲原因,一档起步的时候一冲一冲的
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