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技师谭伟一般这个废气阀漏水就是需要更换的,如果做一些打胶处理不一定好使。
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我的2010年的1.4T自动挡大众新宝来,从去年起总是在下雨(尤其雨越大越明显)后发车内前排地板上有水,雨越大水越多,后来到4s店说是天窗的问题需要换天窗总成,我觉得在天窗使用正常的情况下漏水问题不至于换天窗总成吧,后来找个修理厂他们用铁丝在天窗集水槽两侧的小眼(天窗排水孔)上捅了半天,好像没啥效果,说是排水管在下面柺了好几次弯用铁丝不好通(粗了遇到拐弯处就进不去了,细了自身强度不够更进不去),请问大家有没有好办法?最近连日大雨,车内都是汪洋一片,请大家帮帮我,谢谢了。
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你好,我车子是2012款宝来1.4T手动挡,行驶10.5万公里,刚刚先出现发动机故障灯亮,经过询问修理工,如果发动机其它正常工作,可继续行驶,第二天检查,又开了五六公里,机油灯亮,我立即靠边停车,按照修理工提示,检查油位发现机油位高出上限有30mm,拧开机油盖,一股汽油味,修理工说汽油串进机油里面了,百度了一下,有说是串气,有说是碳罐电磁阀问题,修理工说汽油泵需要更换,想请问汽车大师们这种情况是什么原因造成的,多谢!你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查,先检查发动机缸压,废气阀,碳罐电磁阀,然后检查高压喷嘴,高压泵,最好测量下油压,清洗下节气门,进气管道的积碳。
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12款宝来,自动挡,4万公里,两个星期前涉水进了修理厂,经过四天的维修换了连杠,活塞,气门,等等,开车回来的时候发现发动机有哒哒哒的声音,从启动到熄火一直在响,修理厂的说因为是自调气门,需要磨合,一个星期还响的话再去处理,昨天还在响,就送去了,今天下午我去看的时候他们刚刚装完发动机,结果打不着火,他们也不知道具体原因,怀疑是缸压不足,说明天打电话给我,顿时我的心情就黑暗了,请教各位大神我的车不会是被修废了吧?
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2011年新宝来手自一体高配,现6万公里,春节期间发现防冻液漏液,日志如下: 1.大年初二,发现防冻液液位报警,开出40公里后买防冻液,加1升。又开40公里到家。 2.大年初五,早晨检查,地面漏点是缓慢渗漏,见图片(土沙背景),补加1升,行驶20公里,方向盘前机盖左大灯角有大量蒸汽冒出,停车补加0.5升,继续开,又行驶60公里到县城。休息3小时,补加0.5升,行驶80公里到家,检查不缺防冻液。 3.大年初六,中午检查,不缺液,行驶25公里,补0.5升,又行驶25公里。 4.大年初七,早晨检查,不缺液,行驶10公里,到4S店,检查时吊起,师傅从底盘下观察,一排弯管中最右侧的一根,最低点处有液滴低落,师傅判断需要换这根管,没有现货,至少10天后可到。再行驶10公里到家,仅仅10分钟时间,地面突然漏了一大片,见照片(S地面砖处背景)。人工约500元,换管材料50元,修理师补加损耗的防冻液待定。 麻烦专家根据我的描述和图片,帮我看看,本地4S店维修方案是否妥当,费用是否合理。修理前可否随车备用防冻液,随时补加。该故障可否到非4S店汽车修理厂维修?谢谢专家百忙之中解答。
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你好,汽车大师,我想问一下关于我的车子的情况,是什么原因?2003款老宝来自动豪华版,之前都好好的没什么问题,最近去车子去年审尾气不过,超标,然后去找黄牛弄,黄牛把我车子前面空气滤芯拆了,排气管后面罐入大量的水进去,还有油箱倒入白色的液体,听说是甲醇。做了这几样后,去检测尾气年审,也不会过,反而值更超标了,那时候汽车打火不好打了,好像没力气一样的,老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄,老板说必须要换三元催化,没办法只能换了,换了,也过不了,然后又换了,排气管,什么传感器等等。最后车子是年审过去了,但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉,之前都没有的,到底是什么原因啊!问题出现在哪里?我要怎么做呀!谢谢大师帮忙解答一下。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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您好。我是是15年7月份提回16L手动时尚型宝来,近期发现车辆放置一晚,再次点火时。水温大概上升到60度以后发动机舱开始有异响,大概异响10到15分钟左右。车温正常后,一整天都无异响。(异响的声音好像从发动机进气口与空气滤芯器接口附近出发出。声音好像是铁钉子放到塑料空水杯高速晃动声音。。去4s去查查吧。人家说车放这,。第二天一大早去查,开着就车在4s点转转。也确实听到异响,非常明显。4s师傅打开机盖仔细听着。还没看出来那里的问题,就不响了(异响大概持续10分钟)师傅说把车升起来,下面护板拆开,我不敢相信。传动轴上都是油,好像是从进气管处滴下。4s告知我进去管漏油。我也是无语了车还没半年又是异响,又是漏油。我想问下大师,我该怎么办。能不能跟我换个车。要是修问题大吗
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您好,我的车是2012款新宝来1.6L手动挡,两个月前一次加错了柴油,但是当时油箱里还有剩余将近一格的汽油所以并没有立刻发现,当天断断续续行驶了一天接近40公里,到家熄火后风扇又运转了将近一分钟才停,第二天早晨能启动但是冒蓝烟,修车师傅来了之后发现加错了油所以就把油后抽出来,然后用97号汽油擦了一下油箱,同时把输油管里的柴油也放干净了但是受条件限制并没有做更多的检查,之后启动车子发现冒白烟,打开发动机盖发现防冻液已经到底了,加了新的防冻液继续启动,防冻液沸腾并冒泡,白烟继续,之后就熄火了,修车师傅说可能是缸垫坏了得拆发动机,需要两天时间,因为我有急事所以没再继续修理就放在了家里,已经两个多月了没用过,请问老师该如何处理? Ps:我家离4s店很远,没法把车开过去,附近有私人开的小的汽修厂,不知道这种发动机修理是不是像桑塔纳似得那么简单易修理,给我换油的那师傅修理程序及判定水平您觉得把这车给他修能靠谱吗?
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2015年一汽大众宝来刚跑了14000公里漏防冻液然后4s店说让换水箱
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防冻液更换
你好防冻液更换有两种更换方法: 一是进行重力更换就是吧放水螺栓拆掉, 或者没有放水螺栓需要拆水管, 把旧的防冻液放出来, 用气枪往水管里吹一下, 放的更干净一点, 弄好以后加防冻液需要排空气 如果不排
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2022-02-17
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保时捷卡宴07款水箱怎么排气
这款车冷却液排空气的话,正常是需要用专用的真空式防冻液更换设备进行抽真空。添加防冻液如果说是直接加的话,会出现冷却液系统里面出现空气,没有办法彻底排空,或者说是彻底排空特别困难的情况。 正常情况下,在
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2021-11-30
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车子漏防冻液问题大吗
车辆漏防冻液要具体看渗漏的程度如何。如果是轻微渗漏的话,短时间内坚持行驶还是没问题的。如果渗漏比较严重的话,是需要及时维修的。 造成车辆渗漏防冻液的原因大概有以下,这几点建议重点检查一下: 第一、冷却
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2021-09-02
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发动机废气管不出水,发动机废气大是什么原因怎么处理
发动机废气管不出水,发动机废气大是什么原因怎么处理导语:发动机废气管不出水,发动机废气大是汽车行驶中常见的问题之一。那么,发动机废气管不出水的原因是什么?又该如何处理呢?本文将为您一一解答。一、发动机
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如何判断废气阀坏了?废气阀是汽车排气系统中的重要组成部分,当废气阀出现故障时,可能会导致一系列问题,如烧机油。因此,了解如何判断废气阀是否坏了至关重要。1. 观察排气颜色当废气阀坏了时,排出的废气常常
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2023-10-19
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2021-07-07