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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-段炳坛,很高兴为你解答。
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技师王俊你好师傅
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技师王俊详细描述一下你车的问题和你的更换维修了哪些东西
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技师王俊这种情况,建议找修汽车电脑板的检修发动机模块电路板,检修仪表模块电路板,检修车身模块电路板,必要时更换。
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11年宝骏630防盗解不开 双闪常亮 打不着 换了车身控制模块 发动机电脑已匹配还是不行 显示燃油泵电路故障防盗解除就行,其他电路没有问题
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师父,我上午问宝骏630不着车那个,我换了一块新电脑板,现在都正常了但是不着车,故障显示p060A内部控制模块监测处理器性能,和p2105节气门强制发动机关闭,p2106节气门开度限制这个换了电脑版是需要用诊断仪匹配的,如果不匹配就会动力限制
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你好我厂里遇到一辆13年宝骏630,因高温换了发动机,换上后启动着车正常,怠速平稳,系统没有故障码,开着试车 ,只要一爬坡就会报一四缸失火 ,检查过缸压9个多,对换过火花塞,高压包喷油器 ,查了燃油压力,检查了线路,出现故障时,一四缸没有喷油信号,一四缸点火信号正常,检查了发动机电脑版,也没问题,换了一块发动机电脑版,编程着车后,试车还是一样喷油,点火线路没问题请教一下你好,建议更换发动机
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你好,宝骏630故障码: ----> P2009----> 进气歧管通路控制电路低(第1排) 范畴:----> 燃油,空气或排放控制 进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMRC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。
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宝骏630 1.5二缸三缸失火偶发,灭火放几分钟就好了,一会还犯,清完故障码几天后还犯,什么原因哪你好朋友,宝骏630的2-3缸失火偶发故障,相关的原因及处理方法如下。 第一点火系统故障,首先检查一下点火线圈和火花塞,如果有问题需要对应更换。 第二就是燃油系统故障,这个是需要检查一下喷油嘴和汽油泵压力,清洗一下喷油嘴。 第三种情况就是相关的控制系统故障,这个重点检查一下线路和电脑版。
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2012年宝骏630.1.5L行使了11万公里。加速无力,时好时坏,油门踩到底车也没有好大的反映,出现这个问题有一段时间了,做了,l清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,氧传感器,更换了火花塞,汽油格,问题还是没有改变,用电脑检查系统正常没有故障码,油压用油压表检查也正常,冷车加速正常,加速无力时一档最高发动机转速只能升到3000转,用电脑读数据流发现节气门位置开度,正常时候节气门期望值100%,节气门开度值也是100%,油门位置98%,这时动力强。加速无力时,油门踩到底,节气门期望值20%左右,节气门开度值20%左右,油门位置98%。新节气门不能试所以现在我都不知道是什么出了问题。刹车灯开关位置也是正常的。请各位大师帮忙分析一下是怎么回事,检查各个线束插头,节气门
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宝骏630有时间点火没反应,还有油表显示为0,油表显示正常了。也就能点了火正常了故障分析:车主反应有时间能点火有时间不正常,这种情况是某个继电器,开关,模块 油表显示为0就打不着车?此车油位传感器是到发动机电脑版,发动机电脑版在通过通讯线反馈给仪表,发动机电脑版没有30.15,31的话。油表为0也就打不着。 不正常的时候找到运行启动继电器,有点送出,检查主继电器85.86控制端信号。动力系统继电器85.86控制端信号。有信号但没有电送出更换继电器。。。。。。。。。
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你好!师傅!我的车是宝骏630发动机锁老是闪烁就打不着火,要怎么解决呢?那锁芯插进去也可以拔钥匙出来,是哪的问题呢?您好,根据您提出的问题这种情况,原因还是很多的。发动机锁闪烁表示防盗系统没有解除 钥匙内部是带有防盗芯片的,正常情况下插进钥匙去之后 点火锁上的天线接收到芯片的信号 将这个信号要送给防盗控制模块,去解除仪表上的防盗灯,车辆才可以启动。您这种情况就是没有检测到正常的钥匙芯片 可能是所使用的那把钥匙本身有问题 要是内部的芯片坏掉了,您可以使用备用钥匙去试一下,看有没有这种故障现象 如果备用钥匙同样也出现这种闪烁打不着火的情况 那说明不是钥匙的问题 可能是点火锁上的接收天线坏掉了,也有可能是防盗控制模块的问题或者是线路故障 这个还是需要让维修人员帮你具体检查一下的,另外用电脑去检测一下发动机系统内存在怎么样的故障代码。 根据故障代码可以缩小检查范围进行维修,如果使用备用钥匙使用一段时间之后,不再出现这种现象了,那说明就是钥匙的问题,重新去换一把新的钥匙就可以解决了
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宝骏630二档卡那了宝骏630出现这个问题,主要检查挂档小盖,也就是变速箱上面那个小盖儿。里面有一个自锁销。
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我的13款宝骏630故障灯一直是黄色,但其他一切正常,检测好多次都不知什么原因,请问哪位老师傅知道给解答一下。谢谢!630点亮故障灯而没有异常表现,可能是后氧传感器的问题,可以更换一下传感器在检查一下相关线路,一般插头也容易进水腐蚀
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