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技师卢二辉你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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叶**k跑了三万六千公里
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技师卢二辉你好,这种情况的话是车子本身存在自放电,有时间把电瓶负极拆掉用万用表电流档测量一下放电电流正常放电电流一般在0.05A以内,如果放电电流过大的话一般是中控锁门灯收音机有问题导致放电可以逐个拔保险测量一下,放电电流为0的话证明没放电属于电瓶问题换个电瓶就可以了
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叶**k原来把加装的防盗器拆了
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叶**k电瓶换新的也不行
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技师卢二辉那不应该了,放电电流为零一般不放电
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叶**k现在是没头绪了
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技师卢二辉中控锁,门灯,插头断掉试下一个一个排除
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叶**k但是放几天就没电了
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叶**k表接在电瓶上电流为0
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技师卢二辉拔保险哪个保险丝拔掉证明哪个用电器有问题
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叶**k
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技师卢二辉这样0.05以内就正常你这个没放电按你这个
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技师卢二辉车身模块和电脑版让查线路检查一下
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叶**k你没明白什么意思,表上测量别的电流为0但是放几天就没电了
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技师卢二辉这种情况证明还是漏电,逐个拔保险测下还有就是车身模块和电脑版这几个
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技师卢二辉一个系统一个系统断掉,门锁插头断掉观察,然后中控主机断掉
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叶**k那你现在拔保险还是看不出来呀,表上电流显示是0
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技师卢二辉表换个试下是不是表有问题,或者直接断插头试车
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叶**k表换过来没问题
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技师卢二辉表没问题逐个拔用电器试车还是有漏电
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技师卢二辉正常2-3 天不应该没电的
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技师卢二辉电瓶没事还是车上用电器有漏电
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叶**k那岂不是每一个保险丝要试三天
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技师卢二辉拔车上用电器主要用电器,一般门锁中控,收音机导航这几个漏电一点一点排查一下
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现代瑞纳,三万公里了,早上仪表盘上发动机故障灯亮了,让修车师傅用电脑测出,节气门踏板位置传感器开关D电路电压低,是怎么回事,怎么才能弄好。
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14款现代瑞纳,2年车龄三万多公里。停车时好好的,再开车时按遥控器车无反应。用机械钥匙打开门,发现4个车窗升降断电,无法升降玻璃,后备箱也断电,无法打开。电动后视镜、电动天窗、雨刷、车辆启动均正常。车电瓶、遥控器均不亏电。这是何故?你好,根据描述清楚分析,如果车子可以正常启动,一般出现这种情况下供电保险丝和线路插头,特别是车身模块的插头,正常情况下是供电的原因导致的,很高兴为你解答,
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现代瑞纳1年半,跑了3万6。这几天一直开车没有什么问题,有一天晚上怎么打火都打不着,我以为电瓶没电了,就买了一个充电器充电,充电器显示电量95,充满电还是打不着,别人测了一下电压没问题,然后用他的电瓶也不好打,他踩了油门好像弄着了,请问这是什么问题?车辆正常启动,启动机能够正常运转,这个蓄电池的话电量就比较充足,启动的时候踩油门才着车,这是因为混合气太浓,就是进气量太少的喷油量太大造成的,不好点火。这种情况一般都是喷油嘴可能积炭过多,或者是节气门体积碳过多造成的。另外一种情况就是火花塞有可能点火不好,也会出现这个问题。
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瑞纳2010款,现在跑了5万多公里,换个电瓶,正在行驶的时候,仪表盘上的电池灯闪烁,只是偶尔闪烁,去检查,他用了一个万能表测量在车辆发动的情况下,他说电瓶的电压是,12伏,应该是14伏,他说我的发电机坏了,让我更换,但是我网上查了很多资料,说是碳刷的问题,还有调节器的问题,发电机不用更换,我现在不知道是哪里的问题,如果要拆发电机自己怎么拆?需要什么工具?有没有可能是皮带的问题?我有自己更换碳刷的想法,自己也会修一些东西,如果有会才发电子的,请告诉我一下,怎么拆?万分感谢😁根据描述,判定是发电机故障,怀疑内部碳刷磨损接触不良。发电机拆卸方法:首先要断开蓄电池负极,然后拆皮带。用扳手掰涨紧轮就可以把皮带拆除。然后拆发电机上下两个固定的螺丝。拔掉插头,拆除正极接线柱,晃动就可以拆下发电机。
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我的现代瑞纳车三年了,跑了一万九千多公里,平时就上下班用,今上午发动车时突然打不着火了,发动时响声也有,不象电池无电,同事说进气了不过油,再次发动时,加大油门就好了,如果测电池怎么测,数值多少为合格,哪里进气了?谢谢。
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现代瑞纳一键启动车型。平常我下车关门按下主驾驶门上的按钮会全车落锁。开门也是直接按这个锁开门。可是今天下车或者上车按这个都没有用了。而且上车一键启动也失灵了。要好几次才行。开门仪表盘也会出现keyorn字形。这是遥控钥匙没电了吗?再问一下。如果遥控钥匙没电。那为什么开门的时候按门锁没用。用遥控又有用呢。望大师解释下。万分感谢。这种现象可能是遥控器电池没电了。或者是附近磁场信号干扰所导致的。需要更换新的遥控器电池 并且在行驶一段时间看一下
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一三年买的现代瑞纳,有三十万公里,今天小雨,出门刚上高速几公里,ABS灯和刹车故障灯就亮了,进挡加油音乐也停了,挂空挡音乐又正常了仪表像短路一样,闪烁,发动机没熄火,正常运转,在小修理厂检查说是电机发电量高,有十四伏,我想问问是什么原因,该怎么处理你好,发电机正常情况下发电量就是在13.5到14.5v之间,只要不超过15v,就是正常的发电量。你这种情况可能是发电机发电量不稳定或者是电瓶老化造成的
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,是电脑的输出问题还是其他呢?该怎么解决?着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常,正常的是5v,排查此线有没有短路串电。
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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我的瑞纳鼓风机开到4档就烧保险 烧的是大保险就是那个保险片 上传的图就是我烧的那个保险 开1 2 3档风好的 开3档风有时候也会烧保险 只要开4档就烧 不过这时候烧的保险是我后来用电烙铁烙过的原来烧了的保险 然后怀疑鼓风机电阻有问题 拆了看了下锈迹斑斑 以为是电阻的问题 因为没有万用表不好测 后来查了鼓风机电阻4档是没电阻的 拔了电阻插头 开了鼓风机123档不转 4档转了几秒 烙好的保险又烧了 到底哪里出问题了呢?第一次出问题是开车开空调开了一路 停下的时候关AC开自然风到4档 防止冷凝水在管道滋生霉菌 结果就烧了 闻到一股焦味 后来去修理店说是保险烧了 用电烙铁点了下
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