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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友手刹怎么调整?
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匿名网友怎么调到合适的位置
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技师李文东
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你好,11年宝马X5电子手刹故障咨询一下。有时候亮了手刹的故障灯后手刹就放不了,但是重新启动又正常,这个故障是刚出现无多久的根据故障码,首先需要对手刹开关进行排除故障,可以先检查手刹开关的保险供电是否接触不好,保险丝在副驾驶保险盒上F10号保险丝5A的保险丝,这个故障现象,1手刹开关没有给出控制信号给模块进行控制操作导致模块识别故障记录不能正常工作,由于故障熄火后又处于正常现象,建议在故障现象出现后,根据我提供的线路图进行测量线束之间是否有接触不好的,开关插头的2号脚对模块插头的8号脚,3号脚对模块插头的3号,5号对模块插头的7号,4号对模块插头的2号脚!由于提供的数据流图片数据流都在正常范围,操作按钮都有信号变化,但不排除开关故障出现后,因为只要故障出现手刹就会退出工作状态,所以这个情况需要在故障出现仪表报警的情况下观察数据流开关操作和信号变化开排除开关信号异常,再锁定开关异常损坏,如果这些数据都有变化,就需要对手刹模块电路进行测量检查,在手刹开关给出操作信号和电压变化的情况下,模块收到信号,不能做出信号处理,同样也会导致该现象,这个需要先对排除模块供电进行检查,模块的供电可以进行测量插头针脚线,也可以先对保险丝接触问题进行检查,模块供电保险在后尾箱右侧,保险可以看我提供的图片,F94和F129号保险,在对插头进行测量,1号供电F129号保险丝,蓄电池电压,2.3.7.8号脚为开关信号,有电压变化。4号和13号为接地线,5号10号为Can线通讯线电压为2.5V左右!11号为电源F94号保险过来供电,9号是唤醒信号,电压为蓄电池电压!同样如果故障出现情况下这些电压都处于正常范围,在排除手刹开关操作信号没有异常的情况下,就需要对模块进行更换了!前提需要在故障出现是对手刹开关的信号变化操作变化进行分析锁定或排除开关后,对模块进行锁定!
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换了电子手刹老是亮故障灯有可能手刹模块有问题,
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宝马X5电子手刹放不了,按键灯不亮,电脑故障码EmF控制单元内部故障,发动机电路根据车辆描述的故障码以及测量的结果来看,判断是手刹车模块发生了损坏,需要进行更换。
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你好,我的08款X5电子手刹故障,故障码6012,压力传感问题。问题是手如果一直拉着手刹开关,可以锁住5秒,然后又强制松开,如果只拉一下没有作用。模块拆开了,加焊了负极,依然还是不行。模块盖子还没装回去。后刹车片差不多磨没了,不知道有没有关系你好,建议检查一下手刹片!或者直接更换手刹模块
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宝马X5电子手刹模块换个拆车件,用了一下午又不可以,灯又亮,手利拉线却没用,还是卡车辆建议重新编程 如不解决建议更换全新配件后再做编程
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你好,我的E70宝马X5,电子手刹报故障码如图,6012压力传感器问题,手刹按钮一直拉着可以锁住5秒,但是5秒后会松开,如果只拉一下不作动,后刹车片余量很小。手刹模块拆了,负极重新焊了,没有用。请指教建议更换EMF并编程
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11年宝马X5.电子手刹跳故障,查出是马达卡住,做了匹配故障码消失,手刹正常,过段时间手刹又失效,重复这问题,我想问下老师,手刹马达有单换么,4s手刹模块1w+,或者别的维修方案,谢谢
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13年宝马X5 一开始没油上 换个保险丝正常 故障排除 然后更换电子手刹总成后 电子手刹正常 然后空调不制冷 故障 制冷循环回路压力 断电后 各种故障码 左右油表传感器也出问题了 赶着交车 求大师指点以前遇到过相似故障,是前部配电盒和前部电子模块故障,检查有没有短路,上次换的这两个部件,原因是活性碳罐堵,造成前部配电盒和前部电子模块烧坏
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拆了那个工作台,线的插头都插好了,故障灯还是消不掉 ABS ,车身稳定系统,电子手刹 消不掉1.首先拆装的那些部件你有没全部装好,还有哪些插头,所以得看一下。 2.故障显示有转向柱模块,模块有没有按原来位置安装? 3.有专用电脑还是用专用电脑检测一下,因为他有故障引导。你这个现象明显的是一个故障,引起这些所有的故障。
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宝马x5电子手刹放不了我给他换了电子手刹总成 换好以后拉几下又抱死了 不过我是换了拆车件的 换四个了都有问题不是抱死就是有故障 是有其他问题吗这个更换手刹模块需要编程才可以使用!
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