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技师黄长春您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答 -
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技师黄长春第二天开盖子还喷水？是不是防冻液加多了？ -
啊**啊房东也没加多，就是它里面的压力好像不谢呀，就是你放一个晚上他压力不排出去你第二天早晨打开盖子他那个压力把水冲出来。
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技师黄长春液位你加到哪个位置的？ -
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技师黄长春那么需要更换一个水壶盖子了，盖子是有泄压功能的 -
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技师黄长春你那个可能不泄压了 -
啊**啊在水壶的那个中间线那里。
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技师黄长春那不多 -
啊**啊就是不多啊，那个防冻液也不多，就是里面的压力排不出去。
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技师黄长春水壶盖子有两个功能。一个是负压抽气。一个是高压排气。你这个应该是水壶盖子 -
啊**啊而且那个水管啊呃，你平时跑了，呃，我有的时候停车摸一下那个水管比以前硬的多，那个水管。而且我在车上车里面开车的时候偶尔也听到水。在水壶里面流动的响声。
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啊**啊水壶盖我也换过一个，还是一样的。
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技师黄长春好吧 -
啊**啊这个问题现在就是不知道是哪里的问题。
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技师黄长春不高温就好 不然可就麻烦了 你用的防冻液怎么样的？沸点有没有120-135以上 -
啊**啊我用的是128了，浮点防冻液。
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技师黄长春那也可以的 -
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技师黄长春放一晚上，还反水出来。这个有点匪夷所思的 -
啊**啊这个问题严重吗
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技师黄长春不高温，就不严重的
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10年科鲁兹1.6L，车子水泵漏水造成缺水水温高无法着车，更换了一张汽缸垫，水泵，装上后发现水温上来之后风扇开始转动，但是水箱上下水管都很烫的时候水壶上面的回水管和下面的进水管都是凉的，空气已经拍干净了，回水管也不会出水，水壶里的水也是凉的，节温器我也拿掉了，而且车子还有点抖动，量了一下3缸缸压只有7个，其他的都有9个左右，往3缸里面加点机油缸压可以达到11个左右，其他三个缸加点机油缸压也会上升一点，他这种情况是发动机内部水道堵了吗？还有就是缸压不足这种情况是活塞环问题吗？气缸盖变形量比较大，建议更换，同时建议清洁或者更换水箱。如果车辆其他装配没有问题，这个故障应该可以被排除了
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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师傅你好，我是科鲁兹12年的 今天开车的时候我发现节温器附近有渗漏防冻液 看着副水箱到最低了，然后我自己加了点跑了一段时间以后呢还是少，但是我一扭开副水箱盖热气放出来之后水就变多了 开一段路水就到最低了 一直这样反复，发动机不高温，温度表在中间粗线偏左一小格上。我想请问一下这是什么情况，属于正常吗？可能是节温器座渗水，需要更换节温器座。水温不高就没有大问题。发动机有漏气的声音，需要检查进气支管单向阀漏气
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师傅你好！原来接了辆科鲁兹机油进水，我们给它换了新缸盖，后这车副水箱一直冒水冒空气，我们给换了新的副水箱，这问解决了，没有再冒水冒泡。水已循环，但开30公里后上水管爆了高温烧过，我们重新下缸套、换活塞、环、大小瓦，缸体、缸盖抛平面，磨气门调间隙。装车后发动机动力差负荷50、进气压50，今天又爆下水管，会是什么原因呢。谢谢建议测量一下水箱压力，看看水箱是否压力高于1.4bar。如果压力过高，估计气缸还是有冲缸的现象，另外看看缸盖有没有抛过平面，是否抛得过多，如果抛得过多，一样引起压力高，水温高
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09年的雪佛兰科鲁兹，水箱的水少的厉害，白色塑料箱子里的水晚上加满第二天开一小时，第二天发现白色箱子又没水了，没发现那里漏水，发动机机油也不会白。因为是二手车，又是新手，所以只是感觉到车子起步跟爬陡坡没什么力气。修车店里建议把发动机盖子解开，看一下什么问题，但是修理费挺高，请教下大神，这个问题一般是什么问题？？？？？？？
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我的是10年买的1.6自动挡科鲁兹 2016年因为行车时故障灯亮起，经检测是发动机第三缸失火，换了点火线圈问题解决了。 但是过了几天跑高速，发现时速上到120的时候，水温表升高了，送了油门马上又降下去了，下了高速后打开车头盖发现防冻液减少了一大半，副水壶泄压口附近算是喷出来的防冻液，去修理厂换了节温器，副水壶，都没用，只要一跑高速，哪怕时速只开110，下了高速防冻液还是会减少。（水泵和水箱在遇到这个问题前都换过的）请教各位大神指条明路，这个问题花费维修费已经好几千了！ 今晚上打开副水壶盖，点火后，让老婆帮忙挂P档，踩油门。结果看到水壶里有一层白色泡沫
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。
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昨天行车时水箱和节温器连接的水管脱落，因为下大雨，一直没发现，后来发动机高温异响了才知道，赶紧停车检查，发现冷却液漏光了，发动机温度超高，雨水淋上去直接气化，但我看驾驶室水温表却在80多度的正常位置。今天装好管子加纯净水试车，发动机声音正常了，水温表缓慢上升，到80多度就不动了，散热风扇也没转，开空调就会转。水箱进出水管一边烫一边凉。问题1:高温异响后对发动机有什么影响？问题2:温度到80多度就停着是开启大循环了吗？问题3:节温器和温度感应器是不是好的？需要更换吗？问题4:昨天发动机温度那么高水温表却在80多度正常吗？问题5:水管脱落这是第二次了，是不是因为水温达到了节温器不开造成水箱压力过大造成的？
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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09科鲁兹1.8顶配大修八次，修好了高温的问题，p0011始终修不好，工具是对的，顺序也是对的，一直无法解决，现在出现了新问题，漏机油，有时候显示机油压力低，行驶途中自动熄火，要间隙1个多小时才能将车启动，停了一晚上之后难打着车，一般要启动几次才可以，而且抖动的特别厉害，特别是等红绿灯的时候，抖4，5秒，一直推头抖，而且踩大油门有熄火的可能性，一抖就出现换挡延迟，在3-4000转才换挡，检测后确定变速箱没有问题，出现这个问题我都是用手动模式换挡 机油虽然漏，但是不是大量，水箱的水，也不见漏也不见串过机头，但是就是不见了，之前我以为是机头进水了，后来我发现机油一切正常，也没少，这车修七修八用了将近一万，刚开始忽悠我说一千搞定高温，结果一连串的东西，到最后五千多我已经觉得换机头已经没有价值了，我这个地方的厂家师傅一听到是我的科鲁兹就提前下班了，我也很无奈，没人会修，想问问这里有没有大神可以帮帮忙这车的故障建议找个专业维修场处理全是修出来的毛病
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雨季要不要给汽车做防水 看到高手的做法整个人都惊了
夏季雨水频多，早上还是晴空万里中午就有可能阴雨绵绵了，外出免不了带把雨伞，但你要不要也给汽车罩上“雨伞”呢？夏季遇到最烦心的事就是在外面下大雨车里潮兮兮。不知道你在用车中有没有碰到过类似的事情，有没有
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2015-06-30
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车子没关窗进了雨水怎么处理，小车天窗排水堵了该怎么处理视频
车子没关窗进了雨水怎么处理？对于许多车主来说，这是一个常见的问题。在雨天或下雨天晚上停车时，很容易忘记或忘记关窗户。当你回到车上时，你会发现里面的座位和地板都被水淋湿了。这时候，怎样才能快速有效地处理
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2023-05-05
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雨天车内漏水非小事 精明的老司机都这样做
近期雨势来得比较猛，各位车主在出行的时候难免遇到汽车漏水的现象，这其实也很正常，但不管怎样，漏水一定要重视。漏水通常门窗处，原因大多在于防水条，也就是胶制防水条的不良、变旧老化或者断裂，雨水就会从那里
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汽车天窗漏水会漏到哪里
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2022-01-24
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汽车驾驶室漏水
驾驶室漏水原因： 1.天窗排水管赌塞漏水。 2.暖水箱破裂漏水。 3.空调排水管赌塞，开空调时水流到驾驶室。 4.驾驶员门的排水孔赌塞。 应先检查天窗排水孔是否赌塞，如果赌塞吹通，如果排水管破裂，就要
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