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匿名网友如果是烧机油的话,如何维修?
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匿名网友手自一体的
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技师周友杰你好,最省钱的办法就是更换活塞环和气门油封。希望可以帮到你!
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技师周友杰有什么疑问请追问!
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匿名网友大概费用是多少?
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匿名网友大概费用是多少?
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匿名网友大概费用是多少?
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技师周友杰你好,大概一千多。
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技师周友杰你好,如果没有漏油现象就是烧机油了。希望可以帮到你!
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我的三厢标致307,已经跑了28万公里,平均7000公里左右换一次机油。但是最近换机油后才跑了3000多公里,机油尺就显示到了下缺口位置,只得补充机油,请问这是烧机油现象吗?发动机应该大修了吗?谢谢。
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2005年购买标致307三厢轿车,手动档基本型,排量1.6,已累计行驶28.2万公里。在此之前一直严格按照规定每5000公里进行一次保养,车况也很好。但前段时间突然发现,在正常保养后行驶3000公里左右时,机油尺显示机油液面已到下缺口,为了防止缺机油,临时补充了机油,使液面达到上缺口附近。当又跑了2000公里左右时,发现机油液面又接近机油尺下缺口。送到修理厂说明情况后,师傅说是发动机缸套磨损,活塞间隙增大,造成烧机油现象,建议进行大修。经过修理共计花费3208元,其中材料费2208元,工时费1000元。请帮助分析下,谢谢。附材料明细表。
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09年标致307手动三厢,开了差不多9万公里。一年来底盘异响,冷车踩下离合底盘就响,冷车过减速带或加油、刹车时响声明显,热车后响声减弱。排除发动机挡板松动,之前以为是因为一直有问题的排气管接头没修好(4s店说这是该307车型的缺陷问题),但修车厂检查后说不是排气管问题。请问是什么原因?该怎么处理。 另外,ABS灯时不时亮起,有时又自己消失,刹车片没换过,是不是刹车片要换了?该怎么处理?这车出现这种声音一般都是横向稳定杆胶套或者拉杆球头间隙过大引起的,可以在胶套上涂抹润滑脂试试。另外就是减震器以及减震器的支架轴承间隙过大或者断裂引起的了。其他方面主要就是检查一下各个防护罩或者球头,胶套有没有损坏的情况,及时更换就可以。ABS灯亮还是要看具体是什么故障码,一般都是是前轮轮毂轴承上吸附铁屑引起的,吹干净就可以。
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标致307 06款手动xs基本版 07年9月上牌 18.7万公里 发动机亮故障灯 油耗表不显示 怠速抖动很厉害 指针一直跳来跳去 基本上怠速以前转以下 一档两档油门要往死里踩才有反应 在高架上速度能上100km/h 现在换了点火线圈 火花塞 检查了喷油嘴 也没有堵塞 没有问题 但是怠速还是很抖 如何排除故障?根据描述,两个气缸失火缺缸。需要检查点火系统的点火线圈和火花塞的点火情况,喷油嘴的喷油量和雾化情况,以及相关气缸的压力是否正常。
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我有一标致307三厢手自一体车,5年车八万公里,最近常常原地发动后发动机发吐甚至熄火,强行开动后刚上路时会有未熄火刹车没真空助力很难踩下去极危险,到一般修理店检查后做了节气门、喷油嘴、火花塞(同时更换新的)的清洗,好一段时间(约两周)又开始此状况,现想请教下怎么才能解决处理好这故障?谢谢!
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你好,我有3个问题想请教:1.之前车辆在不定时会出现发动机故障三角形感叹号,开去检查是节气门的问题,清理过还会出现,师傅分析是节气门接触不好叫我不用管,后来出现停车后防冷液从水箱喷出,在发现机油尺测不到机油,于是就开到另外一个修理厂检查说是汽缸床冲了发动机活塞环坏了,防冷液跑进发动机,但是换了活塞环以后行驶1200公里左右又出现这样的问题;2.之前会不定期出现全车无电,维修发动机后换了新电瓶,上午又出现发动机故障时,下午去开车又全车无电;3.车辆在行驶到70码是底盘会出现很大的噪音,我又空挡滑行到80码时也会出现这样的噪音。 请专家帮我分析一下,谢谢!水温正常,噪音有可能是轴承或者胎噪
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请教师傅,我是2012款标致307cross,前两天突然发动机故障灯亮,检查发现水壶见底了,冷却水加了以后,启动故障灯熄灭。但是冷却水刚加了一个多月,而且水壶的外表一个范围内有发现冷却液干掉的痕迹,推测是从水壶口满出来。想请教师傅有什么原因会造成这个情况?还有想问下风扇大概水温几度会开始工作?因为一直没发现过水温高的现象,就是水壶没水,温度表显示的也是正常温度。风扇开启空调会转。
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07年1.6标致307 客户反应两天前发动机抖的厉害, 坚持着开回家, 停了两天, 今天去打车, 起动机有声音, 打车想着着不了那感觉, 最后打电话去现场看一下, 检查了下, 有油有电有火, 就是打不着。 后来打着打着, 仪表里程数以及档位不显示, 油表也不动, 别的都显示, 玻璃升降器不管用, 近光灯不亮, 远光灯可以亮, 转向和双闪都没问题, 钥匙拧着没反应, 断电试了下, 仪表有反应了, 刚才的问题都没了, 还是打不着, 停了会, 仪表又不亮了, 但是打车有声音了, 请教下会是什么地方问题呢?车身用电电源都是通过~BSI车身控制模块来进行控制的,你主要检查下保险丝盒那里进入电源有没有,如果进入电源都正常,输出没有,那么基本就是这个控制模块有问题的,明白吧!可以先检查下,最简单的大灯,车内电悬没电,你可以先看下保险丝有没有电到啊对吧
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再求大师解答: 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴维修师傅抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大,还能听到的“呼呼”的声音,踩下离合器,声音依旧,一挡起步半离合时“呼呼”声会变大,一挡不给油行走时“呼呼”声又变小,原来是非常安静,有时不仔细听感觉不到发动机已启动,不知道“呼呼”声是什么原因引起的? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,也就是分离轴承没有卡到拨叉上(后来查网上资料是要卡上去的),不知道是不是这个原因? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 行驶各挡位换挡正常 求解答!谢谢!!! 另:车子过搓板路或减速带时,发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声,不是减震器“咚、咚”的声音,还有丝丝晃动的感觉,维修师傅检查又没有发现问题,闹心!!!!!!
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我2013年买的标致307,手动挡,现已行驶7万公里,现在挂挡松开离合器后,刚一给油门,车辆刚起步或刚加速时,发动机舱部位会发出吱吱声,一二三四挡都会有这个声音,等行驶大约20分钟后,声音就明显减小,但还是会有。只有刚起步或刚加速时有,平稳行驶后就没有了。冷车颠簸过减速带时也会响。热车时颠簸不响。
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东风本田又是换机油尺又是改说明书的,问题到底解决了没有?
说到东风本田,无论是CR-V还是思域,想必国内消费者都不会感到陌生。一经上市就获得了消费者的一致好评,取得了不错的销量,甚至达到了加价一车难求的程度。最近东风本田更是火上浇油。当然,这已经不是一车难求
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