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技师许晓蕾你好 这个一般是油泵泄压导致的。 这个重点检查油泵油压
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匿名网友汽油泵没油压吗?
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技师许晓蕾不是没有油压 是 油压太低 得缓一个过程才可以建立油压
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匿名网友那冷车时候要测一下油压才知道
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技师许晓蕾是的 祝你用车愉快
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本田奥德赛 新车3000公里 凉车启动 排气管有轻微黑烟 大概过10秒左右 就没了 观察好几天了 都是凉车启动 热车就没有这种情况 请问是什么原因 直喷发动机 这个属于正常现象吗? 别的奥德赛有这个问题出现吗?说直白点 谢谢
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本田奥德赛RA6、2.3排量发动机,在冷车启动后温度刚到达正常温度时,若停车等交通信号发动机怠速有所下降到700-600转左右,突然抖动一下就熄火灭车,再次重启后连续跑一段路就正常了,请问是什么原因?
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本田奥德赛04年2.3排量的,冷车的时候发动机一切正常,一旦亮了发动机故障灯以后,提速不了,只能加油门给到3000多转,就上不去了,开了空调亮故障灯快点,检测的故障码里的配件也换了,还是亮,怎么回事,在线等,谁碰过这种问题的需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束,以及传感器自身故障,清洗一下废气再循环电磁阀,如果不管用的话,还需要更换
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我的07年本田奥德赛,RB1,熄火停车2小时后打不着火,去修理厂查了说是正时跳齿,随后换了正时链条,和VVT电磁阀,链条中间那个阀,现在冷车发动正常,热车20分钟左右跳故障码P1009和P0431,怠速2000转,忽上忽下,拿电脑清故障码可以吧P1009清楚,怠速正常,P0431无法清楚,冷车后启动同样的情况再次循环1.根据您所描述的故障原因有,发动机油泥过多,机油压力不足等。
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你好!我有两个问题,我的车是2005年奥德赛,跑了135000公里,刚大修完,1、车没有劲,还比较费油13个多,前两天发现三元催化器堵死了,车加油没劲是否与此有关?还是有其它原因?2、我们这里天气比较冷,变速箱早上D档不换档,只有用手动模式,很冷的情况下会多跑几十公里D档才自动升挡,一般情况下,跑几公里,熄火后在打火升挡就没问题了,这是什么原因?谢谢动力不足,费油,变速箱升档慢都和三元催化堵塞有关系。
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14年顶配2.4.奥德赛,出现有时打不着车,冷车启动发动机有抖动,热车就没了,这几天发现频繁了不着火,不着火发现油泵继电器吱吱响,但是开关几次钥匙门就能着车,更换了燃油泵继电器,不着火的症状还偶尔有,,不着火时感觉汽油泵没有工作,但是打着火之后,熄火在打车一切正常了。不知该怎么检查,高手指点。
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您好!我的车是03款的奥德赛第二代RA6选项里没有选个别车型,2.3的4AT问题是现在早上冷车启动挂D档踩油门到2000转以上需要等个10秒钟左右才能升档,升档的一瞬间较大顿挫一下然后D档开始闪烁,挂什么档D档都闪烁,但是可以正常开转速与时速也相匹配,但是一旦停车再起步D档踩油门车基本不走,需要大脚油门才能很缓慢的起步起步以后就能正常开了!如果灭车重新启动D档就不闪了起步也快,几分钟车热了就全好了根据故障描述及问诊,结合故障码分析,该故障为发动机电脑板内部电路故障,建议维修发动机电脑板或者更换新件
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09款奥德赛已行驰14万多km!各种保养到期就做,车况良好,机油一直用嘉实多极护5w-40。隔一天不动车的话头次打火明显困难,尤其是天冷 东北,启动后再打就非常通快!!!电池已更换 节气门 喷油嘴均已洗,火花塞更换铂金三点点火,正时皮带也已更换。找师傅看了启动机正常没毛病,不知道还有什么原因会引起这样?你现在已经把点火系统的。毛病以及配件全部更换完毕。剩下就是燃油系统了。重点检查燃油系统。气油泵的正常压力是。三个以上。因为你把点火系统的点火线圈排除和火花塞已经更换完毕。进气系统节气门已经清理完。现在知考虑燃油。考虑汽油泵的压力。以及汽油滤芯是否脏?还有就是发动机的缸压是否正常?把这排查了问题就可以找见。
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07款广本奥德赛RB1行驶280000公里,大修完跑了三万多公里,最近发现市区油耗高,还有一个是一到下雨天(大雨)在行驶当中会感觉车在一千多转加不起油,有时会延迟几秒动力才有。感觉发动机憋着股劲使不出来。还曾经熄火一次火,重启又没事了,无故障码。查过油路,点火系统 清洗节气门。返厂检查时发现节气门开度和点火角度与标准数值有偏差,但是师傅也不敢肯定是这两个问题导致的故障。你好 根据你说的这个, 车子费油是 火花塞 和空滤脏造成的 , 更换 和 清洗 下就可以了 。 还有 下雨天车子动力不足也是可以接受的 , 所以我觉得你的爱车没有你想的那样, 我都是感觉你车子很棒了 。 十多年了 , 很给力的 。 分析的原因希望能帮助你。
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本田奥德赛。2018年的车。发动机机k24W5。。。2.4排量的发动机。因为行驶过程中磕坏水箱。。驾驶员未知继续行驶。直到发动机熄火。因考虑驾驶员费用问题。第一次大修。换了气缸床和活塞环。磨了缸盖和缸体。还有气门。发动着车。四五钟后发动机熄火自然熄火。再次启动发动机。发动机怠速不稳。且易熄火。四个缸压均8个多。加了机油到活塞里。启动着车发现发动机怠速明显好转。但还是抖动。 然后又再次大修发动机。换了活塞和活塞环。把气缸床加厚。装好再次试车。发现还不如第一次大修。抖的更加严重。且易熄火。现在又有大修第三次。希望大师能够给点建议主要就是喷油嘴和气门间隙,还有再生成3
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