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技师张洪为你好，根据您的描述，正常情况下，涡轮一般可以使用15万公里左右。如果定期保养，可以增加使用寿命，而且您这款车必须要用全合成机油，这样有助于保证，涡轮的正常使用。 -
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技师张洪为而且带有涡轮的车辆是需要延迟熄火的一般情况下在怠速后就可以熄火。 -
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技师张洪为还有就是带有涡轮的车辆在启动的时候是不能加大油门的这种情况容易导致不能损坏。 -
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技师张洪为🌺非常高兴替您解答🌺 🌷这里是汽车大师认证的高等车品牌维修技师，技术助理王海兵为您服务🌷 😃如需帮助，可以随时咨询哦😃。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这款机油如何？帮我看看 -
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技师张洪为原装机油的话，肯定是没有问题的。如果方便的话可以帮我拍一个，背面吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友帮我看看 -
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匿名网友 -
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技师张洪为你好根据图片信息，这款机油属于全合成机油。所以您的车辆使用完全没有问题的，你可以放心。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师张洪为好的希望能帮到您祝您生活愉快。 -
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匿名网友哪一般延迟是多久？ -
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技师张洪为你好，一般停车的时候，怠速，两分钟或者是3分钟左右就可以了。或者是转速指针，在怠速范围之内就可以一般2000转一下，就可以。
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您好，我的车是2013款一汽大众速腾GLI ，首保开始就用的是灰壳5W-40，第三次保养的时候我改用了原厂5W30 ，用了一段时间后，感觉既有温度比之前要高，基本上每次都达到105左右了，以前灰壳的时候基本都保持在100左右，请问师傅，这个机油会不会对我的发动机有影响啊，需要换回来吗？感谢！
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大师您好 我的车是2010年的速腾1.4T 发动机是EA111 现在怠速时时候一直哒哒哒的响 提速时发闷 机油是正品极护0W40的 平时跑的转速也不低 （有时候猛加油的时候发动机一下子降下来以后再加油就没反应了 停车熄火 再启动就好了）涡轮增压启动也不像以前那么暴力了 好像提速不是那么明显。经过修理工检查结果是说哒哒哒响声是气门液压挺杆间隙太大 要换缸盖 。我现在想知道的是 我的车这个发动机故障应该怎么处理 大概需要多少钱能搞定 我要个详细的回答 谢谢
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我的是2015款的速腾手动挡 有两个问题，第一个已经查出来了但是就是修不好，是每次换挡加油时油管抖动发出异响声音不小，修了几次不除根，想问有其他办法吗 第二个比较奇怪，未查出原因，平时上下班十几公里感觉不问题，每次跑长途都会出现，比如开出一两百公里后遇到堵车或者红绿灯就麻烦了，和平时一样一档正常起步困难，车子会发出公公的声音，就像挂三档一样感觉要熄火，声音很大挺吓人的，，然后这个时候如果需要一档起步掉头或者转向更困难，。我确定不是我操作的问题。我去4S店他们要开车问题来才能处理，我也没有这么时间，帮我分析一下是不是离合器坏了，还是变速箱问题，或者其他问题，谢谢对于第一个问题，用泡沫填充大梁里面的油管孔。对于第二个问题，分析为刹车系统热车有阻滞的情况
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各位技师们，您们好，我的车是18款速腾1.4T高功率，目前行驶了7000公里，最近发现车子水温正常后（90℃），空档或P档轻踩油门到1200转左右时发动机嘎啦嘎啦铁片子声音，跑起来到这个转速时也想就是在车里听的不太明显，去了好几家4s店无解，请专家分析下哪里的情况，需要换发动机吗，是否跟机油有关系，我首保用的原厂半合成机油，谢谢了排除高压泵就是发动机内部机械问题
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张总你好！我的2014款6月买的大众速腾，跑了40200公里，前几天出现好几次挂P档后，钥匙回不到最后一位置，拔不出来，（就是回不到最后的位置！！！）有时要回20多次约5分钟才能回到位后拔出来。是锁坏了还是哪里问题？昨日还在修理店用除锈剂喷了好几下不行，今天我咨询4S店师傅他让我滴一点点机油，可是都不行！我每次拔出来都要好多次等好长时间，只要少数几次一次拔下来，基本上就是不行了，该如何处理维护？谢谢！！
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你好，我车子2017款速腾.1.4t 23000公里 第四次保养了 我想自己到外面保养 4s工时费太贵了 但是不知道需要换哪些东西 除了机油机油滤芯 还有其他的吗 我10000公里保养时候被忽悠清洁了发动机 17000换了一个空调滤芯 这次不知道要换清哪些 所以各位大神帮忙指点一下！！！谢谢了！！！！！你好，2万多公里需要清洗节气门，更换机油，机滤，空滤，空调滤检查过脏就更换。然后剩下的做一下常规检查就可以。
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我的车是2012款大众速腾1.4T。今天去修车厂换了了机油，师傅小弟把一桶4L的机油基本全部加完了，剩下不到0.5升，我当时就觉得加多，因为原来加同样的4L一桶的还剩1升多点。车开回家后，冷车一个小时后看机油尺，果然高出很多，下午我就开车去修理厂找他们，后来他们帮我把机油放出来再重新加回去。这次少加了一些，但是加完后机油尺的位置刚好在顶值了，但师傅说可以了。我想请问下，机油超出正常范围一些有影响不？
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我的车是速腾2015款，1.4T自动舒适型，行驶了近一万公里。最近出现问题是，直线行驶中感觉方向盘有‘死点’，不知道我这样说是否确切？这个点是固定的，就是行驶到时速60公里以上，速度越快越明显，稍稍转动一下方向，方向在一个点上好像卡住一下，频繁出现，给我的感觉就像方向机锁住一样，虽然稍一打就能过去，但是给我的感觉很不安全！开过这么多年的车，开的车型也不少，从没碰到过这种情况！前天一位大师回复我说，只要不跑偏就没事！可我感觉不应该这样，给我的感觉很不好！还得麻烦大师们帮忙解决！谢谢！
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想换下灰壳了，体验下传说中的超凡的驾驶感受，但是听说，一直用矿物油的车，不能直接换全合成的，因为全合成清洁效果更好，能把矿物油清理不出来的杂质清理出来，有可能堵塞油路，不知道是不是真有这可能，对于我这2.8万公里的车子，有没有这种现象，请教专家，谢谢了 ，另外，在换机油的时候，有人说可以用部分干净机油先冲洗下发动机，可以把里边放不出来的机油最大限度的放出来，请问有这种必要吗？尤其是矿物油换全合成的话，如果这样做的话，需要多少干净机油去冲洗？具体操作方法怎样的呢？ 希望明白情况的大师们多多帮忙，谢谢了，对了，我的车是09款速腾一直没怎么开这车 现在用的美孚速霸1000
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我去年九月买的2015新速腾1.4t手动挡，5000公里首保，一万公里二保，目前里程1.8万，前天洗车时小工提醒机油没多少了，我看了一下(熄火后3分钟检查)，机油在标尺下线上面一点，电脑没报警，去4s检查组，师傅说是有点少，但因为快到保养期限了，也没什么，他比较忙，态度比较敷衍，顺手抄了瓶机油给我加了点，就打发我走了。我想请问，这算烧机油吗？是不是这种情况必须加机油？(另外，二保用的一汽大众自有包装的全合成，价格最低的那款)。 跪求解惑/:@)/:@)/:@)/:@)
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