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技师刘佳你好朋友,关于这个汽油味儿大的问题你应该检查一下,那个汽油箱上的汽油泵总成密封圈是不是密封不好了?另外还要检查一下活性炭罐是不是堵塞了?挂档加油门出现挫车的现象。应该把4个火花塞更换掉。这种现象是典型的火花塞断火造成的。希望我的回答能够帮助到您,如果您还有什么疑问随时可以咨询我!BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福!合家欢乐!财源滚滚!
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匿名网友上次我去汽修厂修的时候已经换掉了汽油泵总成的胶圈了,这点应该是可以排除掉了吧,还有就是火花塞的问题,我每次启动的时候都可以既刻启动,这点火花塞应该是没问题了吧?
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技师刘佳这样不能证明火花塞没有问题的。这样跟你说吧,这个坐车就是火花塞断火的时候,才会引起的。
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匿名网友嗯!好的,谢谢
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技师刘佳不客气
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您好我的10年东风帅客1.6在8万公里时出现SVS故障灯,同时油门加不上。熄火在发动故障就没有了。过不了多会又出现这样的情况,请问是哪里出了问题望大师指教。谢谢像您这种情况建议检查喷油系统!不知道您更换过火花塞没?如果没更换过换个火花塞试试
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东风日产帅客,2014年1月份的车,跑了103100公里。有几个问题。第一个,在天气寒冷,或发动机冷却后启动车辆挂一档,二档时挂档有点吃力,感觉挂不上一样,但是上第三档后就没有这种情况了。如果发动机没有冷却,挂一,二档就很顺畅。第二个问题,2月份跑高速发现提速在80迈时,车身有明显抖动现象,提速100迈时抖动降低但是发动机声音很大,超过110迈声音有所减小,但是收油时时速到100迈了,发动机声音又开始大了。还有一个原因就是最近发现车内有汽油味。(出现汽油味就是上次加完油之后就出现了)。麻烦师傅能耐心的解答,谢谢。您好,根据您车的问题描述分析:一二档挂档困难,建议检查变速箱油怎么样?必要时更换和全合成变速箱油。这种油在天冷时不受影响。80迈到100迈时车身抖动。建议检查传动轴检查后差速器,检查后半轴怎么样?出现汽油味,检查油箱有没有漏油的现象?检查燃油管道有没有漏油或者渗油的现象。检查活性炭罐有没有漏油或者损坏
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2015年的东风帅客汽车1.5L的,车主反映正常的行驶中忽然就踩油门没反映,传速和速度也上不去就闷在哪里,这时候只能用松一下踩一下这样开了,反正有这种情况出现后车子只能保持60一70的速度了,踩油门也没用了,车主更换了火花塞,油泵,氧传感器,把消声器,排汽支管都松了,试车还出现踩油门沒速度请问师傅们这车该怎么修了踩油门没反应,要么节气门损坏,越是热车越明显, 要么是油门踏板(可能性不大,因为踏板只是一个滑动变阻) 要么是发动机电脑问题,踏板给电脑信号,电脑却不能调节节气门开
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东风日产7座商务车空调问题,请教大师:我从事汽修行业十余年,今接到这部车空调不凉,检测发现压缩机有电到不工作,更换压缩机后,试漏,发现轻微漏气,一个夜晚少2公斤气压,无法发现漏气地方后,更换所有胶圈,接头加力紧固后不再漏气,加雪种后空调使用测试一个多小时正常,第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低,更换膨胀阀后,启动开空调测试,加了4瓶雪种,低压为60且持续降低,一直到0,高压启动瞬间达到350,且持续降低,一直到130,怀疑雪种不够,又加两瓶进去,压力瞬间变高,又持续降低到0和130,多次开关空调测试都是如此,现将中央空调拆下,测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常,散热网测试并未堵死,正常通气,请问大师是哪里问题?这么多压力去哪了?压缩机有问题会有这样的情况吗?清洗管道,干燥瓶更换
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
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