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技师王国华检查一下点火线圈及线圈后面的插接器是否损坏松动,导致车辆有时候缺缸故障,希望我的回答能够帮助你。
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五菱宏光S 1.2一档进入二档顿挫感,冷车明显,像缺缸的感觉,换了正厂火花塞,节气门体,效果不佳你好朋友,根据你描述的情况问题,打电话冷车的时候挂一档,二档的时候车辆会出现顿挫感。这个点火系统全部排查完了,自我建议你把燃油压力测量一下。燃油滤芯更换一个。还有就是喷油嘴拆下来清洗一下,油路系统再排查一下,另外就是把燃油修正的传感器,水温传感器也更换掉。
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08年的雪佛兰景程,32万公里,发动机缺缸,时好时坏,检查一缸工作不好,换了火花塞问题没有解决,这类故障点比较多,所以还是能交流信息比较好一点。造成一缸缺缸,时好时坏的原因有 第一,一缸喷油嘴以及喷油嘴插头问题 第二,一缸点火线圈以及缸线的问题 第三,一缸缸压存在问题,气门活塞环受损。
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你好。汽车偶尔会加速时一窜一窜,汽车加速无力有顿挫感?这是哪一个地方出了问题?换了火花塞。点火线圈。油泵。还有问题存在。这是什么个情况?根据描述,手动挡的车加速时出现顿挫,需要检查火花塞以及点火线圈,以及喷油器是否有喷油雾化不好的现象。
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发动机故障灯亮、车子发动机抖动、挂档会有顿挫感、变速也有轻微顿挫感、维修店检查失火、缺缸、 火花塞 节气门 点火线圈 油路 三元催化 这些东西都检查维修了的、还是存在帐哥问题重点就是要检查点火线圈,包括火花塞
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你好李老师!刚买二手13年本田CRV,提速40到70迈有顿挫感,火花塞换了,平轮也做了,只有在D挡的时候抖,放2挡上没有!请问怎么解决检测时建议连接维修单位的解码器试车,观察在顿挫感出现时,解码器上显示的失火数据,如果顿挫出现时没有任何失火数据,那么故障就属于变速箱换挡冲击,这时候可以结合车辆的里程数,先对变速箱油进行一个彻底的更换。用变速箱换油机换油,然后再试车。如果试车中,有明显的失火数据流,那么针对性的对这个失火的气缸进行检测,主要检测该气缸的火花塞,点火线圈,喷油嘴,以及线路插头的连接情况。
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换挡有顿挫感,加速无力,故障码显示缺缸,点火线圈更换不久,火花塞更换后故障仍然存在
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夏朗的三缸与四缸火花塞对换有什么用? 车辆顿挫抖的厉害 加速无力 发动机故障灯亮黄灯的EPC 也亮黄灯 检查是三缸失火你好,火花塞对换主要是检测车辆发动机的火花塞是否有问题,如果调换以后没有任何问题。这种情况需要检查一下是不是车辆的点火线圈有问题或者是喷油嘴有问题造成的?这种故障表现
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奔驰glk300 偶发故障 识别到燃烧断火 有时候2个缸有时候3个缸 火花塞换了,喷油嘴洗过, 点火线圈对调但是故障码报的缸数还不变1.该车报缺缸故障,而且是单个的2缸和3缸,一般单个缺缸首先是火花塞和点火线圈对调,其次是对调喷油嘴 2.维修技师已经将火花塞更换,点火线圈对调,故障缸数依旧没有变化,但是喷油嘴只是清洗,并没有进行对调,所以建议对调测试 3.如果在对调测试后依然存在,那么就只有缸压会出现这种故障, 4.所以建议测量缸压来确诊
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亮了故障码,之前换过火花塞,清洗节气门,喷油嘴。怠速的时候发动机抖动厉害。挂R倒车档顿挫感明显车主反应亮了故障码,之前换过火花塞,清洗节气门,喷油嘴。怠速的时候发动机抖动厉害。挂R倒车档顿挫感明显。初步诊断这个是混合气过浓问题,需要重点检查一下碳罐电磁阀,进气系统是否漏气的,汽油压力是否太高,点火是否正常,空气流量计,氧传感器也要看看
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奥迪Q708年三缸缺火每次换三缸火花塞就好过30天左右就有强烈的顿挫已经五次了你好,根据你说的一直是一个缸火花塞单独坏!这种情况,可能是点火线圈原因,也有可能是火花塞质量,可以换个品牌博世的,或者是换原厂的火花塞试试! 还有检查一下燃烧室积碳,然后测下点火线圈供电是否异常单!
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有的车在冷车点火时不好点着,并且会比以前延迟几秒,这是怎么回事?应该如何解决这一问题?
造成这种情况的原因一般是汽油泵泄压,喷油器堵塞,火花塞烧蚀严重,油门不干净。如果换了机油泵,就可以淘汰机油泵。可以查查其他问题。我个人建议你重点检查清洗一下喷油器,因为喷油器堵塞卡死很容易发生。
故障维修
2022-05-11
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火花塞爆缸,咋回事儿 咱河南话讲,火花塞爆缸,就跟人上火一样,急眼了,爆缸了!这可不是啥好事儿,得赶紧看看咋回事儿。 火花塞的作用 火花塞,就像汽车的心脏起搏器,它的作用可大了!它能把汽油和空气混合
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