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技师许晓蕾你这个车有轻微的烧机油,因为公里数大了,发动机里面磨损了,间隙大了,所以就会出现这种现象,需要大修发动机
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匿名网友是不福斯机油更好,有人让我换成5w_30的
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技师许晓蕾你这个机油有点稀,所以就会有轻微的烧机油。用5-30的也可以
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匿名网友它说嘉实多级户0w~40的稀,我看网上说是稠的机油,当时我准备就换稠的,就选择了这款
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技师许晓蕾这个精油是比较稀的
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匿名网友您说这个车到了冬天一直用5w30的合适不?
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技师许晓蕾可以的,这个机油就是四季通用的
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匿名网友有人说嘉实多适合车龄长的车,你说我换哪个呀?
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技师许晓蕾用嘉事多,5-30的就没有问题
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匿名网友那就别用福斯的油了
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匿名网友像我这种情况是补嘉实多0w40的油,还是直接换5w30的油
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾用5-30的
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匿名网友换了后会不会继续烧机油?
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各位老师,我的车是2006年CRV2.4。以前用嘉实多金嘉护,后来用了一次磁护。保养时候发现有点缺机油。然后换成极护跑了1600公里,从去年就开始早晨发动车困难,打火两到三次着车,发动起来以后这一天启动车都不困难。今天早晨发动七八次,感觉无力有着车现象但不启动。然后我查看机油标尺,发现机油还不到刻度的最下限了。然后补充了将近1升机油。去修理厂师傅也找不到毛病,说有可能是机油问题。我想问问老师们有可能是哪有问题?
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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2016款crv2.0风尚版,现在症状是:正常行驶车辆往左跑偏,需要用手不断修正方向盘,只要路面稍微有点不平,方向盘就会往左,缓慢刹车方向盘也自动往左转,直线稳定性太差了。做了好多次四轮定位数据都无很大偏差,新车1万公里左前减震漏油,去4s索赔更换,之后走烂路托底,升起车辆检查,只是发动机底盘护板有刮伤,但托底时,我在驾驶室的感觉是左脚下面传来的托底声音,所以我怀疑是左前悬挂可能有被刮的位置,但是经过师傅多次检查,均没有发现左前悬挂有刮伤或变形的地方。有可能是换的左前减震器没装配好吗?还是定位数据不准导致前束不对呢?还是说托底导致副车架参数发生变化?有没大师能判断下,因为去修理店和4s,都只说定位参数没问题,但毕竟车是在我手上开,我感觉明显,开着好累和老板沟通得出结论,应该是下支臂或者是减震变形,或者是没装到位,检查底盘,
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各位师傅好 一辆本田CRV水温高 接手后,首先检查风扇线路 发现开锅风扇都没转 手握上下水管 温差不大, 开空调风扇就转了 检查风扇继电器到风扇的线良好 强制接通继电器 风扇会转 此车带温控开关 于是拔下温控开关的插头测量有4伏多 于是换了温控开关 这次装上去发现启动的时候 水箱口哪里一直有冒泡 。。。。等到水温开锅了风扇还没转 于是又拆除了节温器 发现还是开锅 一加油水就从副水壶跑出来有气阻 换了水箱盖也不行 现在怀疑是气缸垫出问题了 因为司机是强行的开了很久或者是温控开关到电脑板出来的控制风扇继电器的线有问题 请大家支招 很快就要交车了谢谢师傅了
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07年crv,跑26万。十月份各种油火花塞都换了,清洗气道油道。因为冬天早晨不好着车,修理工让换汽油滤芯,之后着车比以前好了。但出现这样问题:十月份前车无论怠速还是行驶,感觉发动机柔和,很安静。换了汽油滤芯后有抖动,感觉是从后方传来,驾驶座屁股底下感觉到的。问修理工,他说换完跑几天就没事。现在过去一星期,冷车启动也不怎么抖,但行驶后进入n挡再换回d挡,或者d挡等红绿灯开始抖,一直走就感觉不到,而且松油门觉得有停滞的感觉,速度好像下降明显。问问大师啥原因?另外在清洗喷油嘴时,别人拿着把修理工叫出去,回来也没说有毛病;再一个换滤芯我感觉没有以前的严实,好像底座有个红小盖子,但从油箱拿出来时就没见,然后安进去了,她说没事。希望大师给予帮助,谢谢
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我的是CrV、2.0L两驱的现在16000公里在用嘉实多SN极护5W~40全合成机油可以吗?五万公里前用5-30,黏度稀。流动性好。提速降,油耗低, 超过五万公里前,建议用5-40的,黏度高,降低机油消耗。保护发动机。降低磨损,只是黏度高。流动性不好,同时油耗增加
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18款crv4万公里保养用什么机油老板,你好,18款CRV 4万公里保养用建议使用本田原厂0-20或者嘉实多磁护0-20都是可以的,更换机油同时机油格是要一起更换的
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07款2点4CRV,有渗油点换了一套垫子,加了0-20机油,跑了一天,出现故障码,加速过程中发动机偶尔出现加不上油现象,VsA和感叹号故障灯出现,你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下不建议使用0到20机油型号,那只是针对8万公里前。公里数多了建议使用0到40的
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本田crv2015款2.4的,机油选择嘉实多极护5-30还是金美孚0-20更适合,北京使用。(机油正确的用量是多少?有人说:4、4.2、4.5升)有点晕 目前6.2万公里,变速箱cvt适合更换机油的方式直接换?还是循环换那种更合适? 现在火花塞需要更换吗?还有什么项目需要更换保养了?感谢🙏用0-30的,20的稀了,不是很好。公里数超过五万公里,用30的,黏度合适,更佳保护发动机
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crv几万公里大保养,crv几万公里换变速箱油
CRV是众多家庭用车中的一款佼佼者,凭借其可靠性、耐用性和舒适性备受消费者喜爱。但随着里程数的增加,车辆出现问题的可能性也会增加。因此,定期进行大保养是保持车辆状态和提高安全性的重要措施。同时,更换变
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2023-06-13
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途观保养三万公里保养,途观l三万公里要做什么保养
途观保养三万公里保养,途观L三万公里要做什么保养?这是许多途观车主都关心的问题。途观作为一款中高端SUV车型,车辆性能和品质在同级别车型中具有较高的竞争力。但是,在长时间的使用后,车辆也需要进行一定的
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crv四万公里保养,crv四万公里保养哪些内容
随着汽车行业的不断发展,汽车保养、维修已经成为广大车主所关注的问题之一。而对于CRV这样的中型SUV来说,四万公里保养是一个重要的节点。那么到底CRV四万公里保养需要哪些内容呢?下面,本文将针对这个问
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途观4000公里保养,途观l多少公里保养一次
如今,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。对于汽车保养,不仅关系到汽车的性能和寿命,还涉及到驾驶者的安全。尤其是针对长途出行的车辆,保养更是必不可少的环节。那么对于途观4000公里保养和途观l多少公
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途观六万公里保养项目,途观l六万公里保养费用
途观是大众汽车旗下的一款SUV,其品质可靠、平稳舒适的驾乘体验备受消费者认可。为了保证车辆的长期良好使用效果,保养是必不可少的环节。本文将深入介绍途观的六万公里保养项目及费用,并为消费者提供全面的分析
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线烧了是什么原因,漏保进线烧了是什么原因
漏保进线烧了,咋回事儿? 咱河南话里,把漏电保护器叫做“漏保”。这漏保啊,就像咱家里的“保安”,专门保护咱的电路安全。可有时候,这“保安”也会出问题,比如说,漏保的进线老是烧坏,这是咋回事儿呢? 原
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4万公里烧机油的原因,4万公里烧机油的原因是什么
4 万公里烧机油,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说 4 万公里烧机油的事儿。你说你车开了 4 万公里,突然发现烧机油了,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 烧机油的原因 1. 咱先来说说啥是烧
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大众原因机油和极护哪个好,大众原厂机油和嘉实多极护哪个好
大众原厂机油和嘉实多极护哪个好 关键词:大众原厂机油、嘉实多极护、机油选择、发动机保护、性能差异 一、引言 嘿,大家好啊!今天咱来唠唠大众原厂机油和嘉实多极护,这俩到底哪个好呢?咱河南人说话直来直去,
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途观是大众汽车旗下的一款SUV车型,拥有良好的空间、动力和操控性能。对于车主来说,保养和维修也是保持车辆性能和使用寿命的关键。下面将介绍途观2万公里保养明细和途观12万公里大保养费用明细表。途观2万公
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