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技师孙奇你好,在变速箱那能挂上倒档吗,如果能的话,可以调一下百挂,,有可能是百挂变形了,,如果不能的话就有可能是变速箱里面的毛病了。希望能够
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技师孙奇帮助到你
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匿名网友中午气温高一点的话就能正常挂了,就放一宿的时候早上不好挂,热20分钟车 使劲塞能塞进去了。
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技师孙奇有可能是百挂胶套里面水没干,,拿针管往胶套里注点机油,
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匿名网友谢谢。
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技师孙奇不用客气,汽车大师祝您用车愉快
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13年捷达,前些天涉水,变速箱进水了,油换了6次了,也用柴油涮了变速箱,现在晚上冷,早上起来挂不上1 2 倒档, [ 3 4 5档位没事]。。。是挂不上 不是不好挂,以为是换挡拉线进水冻了,今天把拉线拆了用手挂还是挂不上。怎么回事??
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13年新捷达,变速箱进水,放了5 6次变速箱油了,早上1 2档根本塞不进去,热车20分钟硬塞进去,可以正常走了。中午时候没事。就早上不行,是离合器的事,还是换挡拉线进水了冻着了?为什么就倒挡,1 2档塞不进去?
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我的车是长安之星2代小面,1.0的16气门手动,14年9月的车15年2月5号买的,2个月1400公里做了首保,之后2挡或3当就不好挂,不像首保前或者不像1挡五当那样滑溜顺畅,有点卡、涩,勉强可挂入。 此现象在下午用车有所改变,晴天的下午挂档好像有吸入感觉—轻灵。另外我发现空挡滑行1当挂不进去,速度必须降到1公里或者完全停止,方可挂入,2公里3公里都不能挂进去,为啥不能在3公里5公里或更高时速时挂进1当?和1.6的捷达手动挡设计不一样吗?谢谢您
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06年捷达春天,11万公里。冬天凉车点火很好,轻松启动,然后怠速为1000左右吧,不知道低不低?热车后变成8百!可是热了几分钟就挂挡起步要走,加油就要熄火,只能大脚油门解决,车热以后一切正常!水温传感器应该没有问题,因为有凉车1千的怠速,不过不确定够不够!车热以后一切正常,一点毛病没有了,点火加速,非常有劲,发动机声音也正常。第二个问题就是1档总是推不进去,完全就像有东西挡住一样!然后挂一下其他任意档位之后再挂1档就可以进去了,请求大师解决谢谢。目前没有故障码!
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2005捷达gif 30万公里,下大雾霾这几天车停一晚上,就打火困难,着火以后一档没事,挂二档踩油门突突没劲冒青白烟,踩离合就正常了,挂到三档一突突就踩离合把油门踩到80时速公里,然后就好了,秋天的时候没有任何问题,下大雪那几天也没事,换完机油出现的问题换机油之前没有这些问题,也不知道是不是换机油的问题,现在只要雾霾严重时早上就启动困难,一档怠速没事,加油会熄火,挂档图图,前几天还放炮,自己没拆清洗了节气门,节气门口有很多油水,清洗完震动小了,雾天打火不放炮了,才几天今天又有点放炮了,空滤新换的,汽油滤没换说冬季不好换!
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新捷达买了一年整,2.3万公里。今天开车准备调头,D档怠速停在路中间等后面车里过去,等要开的时候发现仪表盘里不显示档位了,而且也不会前进,我踩刹车话了N S R档都没反应,只是车子在挂档后有明显抖动。熄火后我重新挂档,又恢复正常。求问这究竟怎么回事?从来没碰到过档位突然无反应的情况啊…另外我最近一次保养发现冷却水低于Min线,叫师傅家了一点,不知道冷却液能否混搭?是否与此有关?
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03年捷达变速箱之前一直好好的,但在一次减档过程中变速箱出现咔嚓的异响不是碰齿轮那种声音,咔嚓响声过后加速前进正常,但是收油门的时候会发出有节奏持续性的咯噔咯噔响声,到修车店解体变速箱后发现倒挡拨叉弹簧断了,其他没发现异常,更换弹簧装车后挂三挡四挡打齿,收油门还是有有节奏的咯噔咯噔的持续异响,天冷还好些,车跑热了声音就越大,后来咨询其他修车店上架试车后修理工分析可能是三四档同步器坏了,在有就是可能常合齿轮有变形。求助各位大师是怎么回事,变速箱是修合适还是换一个拆车的合适?
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07年捷达,cif 最近出了这个毛病,不能说最近吧,从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题,凉车打着都正常,在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢,把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃,把车灭掉重打着好了起车也不闷车了,就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了,每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了!! 要不然车会嘎当一下! 车要是水温上来90度就不会出现这种情况, 还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象! 凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里! 我都已经跪了!! 每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动!! 小弟在此求各位大神救救我的达达吧, 抱拳了
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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15新捷达,以前咨询过老问题,不分场合,怠速或者行驶中都会出现,但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期,风扇也会狂转,就像夏季开了空调ac,噪音大,而且伴随着轻微抖动。(我不确定是因为发动机带动的风扇,还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷) 2刹车这个时候会很硬,挂d档平常刹车踩等于没有制动作用,需要用力踩到底,车子才会要完全制动!轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕,我都是死踩 3这个时候,挂p或者r档都会有响一下,不像打齿,感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常,4a检测不到,只查询到有几次亏电,没有故障码。以上是连锁反应,同时出现,分开列出方便各位师傅查看问题,问题偶尔出现,目前接近3年车,出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行,电压低了导致,先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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