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技师罗海兵是不是自动变速箱
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素寒烟对,上次你建议我去做的保养,可是没效果
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技师罗海兵是不是双离合的变速箱。
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素寒烟是啊,以前没有的呢
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技师罗海兵双离合变速箱都是这样的,发现开吧
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技师罗海兵!放心开吧
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素寒烟可是以前没有的,现在转速上去也不会振。这样高速低转振动会不会对发动机不好
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技师罗海兵对发动机没有任何的影响,放心开吧,双离合变速箱都是这样。
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素寒烟哎,为什么以前没有呢
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技师罗海兵以前肯定是有的,只不过没有这么明显。
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素寒烟那有什么方法可以改善吗
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技师罗海兵这个没有办法改善。
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技师罗海兵也没有任何影响,放心开吧!
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素寒烟谢谢了
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技师罗海兵客气了
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您好师傅,我今年5月21日购买了1.4T新速腾,开了1100公里时候发现车子开了一段路程,停下来搁在P档和N档发现明显抖动,但是抖动不是每次都有。去4S店说说油品问题,抽了两次油清洗了邮箱,去了4S店师傅指定的加油站进行加油,还是抖动。后来4s店师傅给我更换了两个喷油嘴,一个火花塞,清洗了油泵,给了燃油宝,然后车子跑了300公里,车子还是抖动,目前4s店师傅也不知道什么原因,特此想请教您您好,根据您描述的情况。需要检查一下火花塞和点火线圈。然后再看看积炭
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你好,事情是这样的,感觉自己的车开了好几年,有看实时油耗的习惯,最近突然发现油耗翻了一倍多,以前起步最多28.30的实时油耗,现在起步给一点点的油门就是49.9的油耗,在路上跑也是,以前正常市内40到60码实时油耗都是7个油耗,一样的路,天天跑,但是现在都是18.20多个实时油耗,车子有两万6千公里,14年第一批断轴门的那一批车,还有我换了火花塞洗了积碳,都没有用,油耗还是高的离谱,师傅说是看个人怎么开,但是我一条路跑了4年了,很明显的感觉到油耗不正常,两百块钱的油跑不了两个星期就没有了,家里到上班的地方就10公里,上班一次,回家一次,很少开车出门去远地方,对了,还有一个明显的感觉就是油门不肉了,油门比以前灵敏了点,还有出现这些问题之前有次车亏电,叫了师傅帮忙来电,好了之后就出现这个油耗高的离谱的问题了根据你的描述,建议清洗节气门,喷油嘴,(拆装清洗)同时更换原厂火花塞,清洗三元催化器。配合使用汽油添加剂。
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我是2016年八月的15款速腾1.4T手动豪华型,2017年12月3万公里保养换的火花塞,全合成机油,空气滤,之后入冬冷车启动没有原来的高怠速,从买车到发现变化前,早上起来上班,都有一个高怠速1200左右然后慢慢回落到800左右的过程,现在冷车启动无高怠速持续了一个冬天,现在气温零上也没有高怠速,之前6度的时候有一次,但是9度没有,12度也没有,现在19度都没有,去4S用电脑查也没有故障码,我想问一下,我这个问题如何解决发动机系统问题,主要是冷车高速问题,检查节气门部位,检查水温传感器,检查发动机电脑。一般这几个方面,特别是其他都检查了,建议调换发动机控制单元试试。
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12款速腾1.4t自动 现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动 经过检查由厂家质保更换了离合器 更换之后原问题解决 但出现新问题 在高档位低转速时给油出现很明显的抖动 幅度不大频率很高 很像动力不足出现的拖档抖动 深给油强行降档后就没了 一个最常出现的场景:在平路上 持续加速到7档60码 此时收油但不踩刹车 速度持续下降到55以下 转速1000出头 但还维持在7档 不会降档 此时均匀给油而不是深给油时 就会出现以上抖动 转速和速度都上升很慢 如果深给油 就会降为6档 转速超过1500 这个时候抖动消失 车速很快上升 但是这种深给油 会让车子有一个前蹿 去4s也没检查出明显问题 求大师解答 拜谢!
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2015速腾1.6手动挡,公里数4.5万。问题,4档5档在50-70码左右松油门,车辆顿挫,一扯一扯的,下坡一样,加点油门就不顿挫了,80码以上松油门没有顿挫。平路,一档20码的速度,松油门,减速到最后一怂一怂,感觉马上要熄火了,车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油,没有换火花塞,洗过节气门(还比较干净),机油用的是灰壳5-40全合,油耗,城里0-40走走停停表显示13个左右,高速巡航2000转86码加空挡,5.3个左右,120码巡航6.5左右。还有个问题,5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟, 我想知道这个顿挫该怎么办,开着也不是大毛病,就是开着不舒服,大概该怎么办? 变速箱油该不该换了? 火花塞有人说没毛病就不用换,那到底换不换? 油路该不该洗 离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火,关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的,里程85000.现在出现的情况是这样,不着车,踩离合,分离的时候会卡一声响,着车的时候换挡也有这种声音,特别是低速123档会很明显,放离合器快的时候就特别明显,放慢点就会小声点或者听不到,已经换了离合三件套,还是有这个声音,问了师傅,说是通病没有办法解决,想问下这个情况有办法解决吗?塞车的时候特别明显,很闹心。还有个问题,最近出现就是低速加速的时候,经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候,1千多转加速上去时,好像底盘或者波箱有些杂音传出来,像咔咔咔,动力不足的声音,已经换过火花塞,清过积碳,还是有这种声音,请问这种情况要怎么解决?是不是波箱问题?如果是波箱问题的话要怎么解决?第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的,有没有出现磨损不平,第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据,第三,检查变速器看看是不是因为同步器问题
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2017年8月19日4s店保养服务顾问让换火花塞,我的车行驶不到4万公里,4年。保养前我的车况很好,换了火花塞后,汽车出现加油无力,发动机声音大,转速2000-3000转车也跑不快,而且油耗增加。2档漂油跑或者换挡车就会前后頓挫,十分影响驾驶,影响驾驶心情,心里老怕前后頓挫,不得已就得重踩离合加大油门,早晨能稍微好点,车跑热了,堵车上坡,转弯尤为明显。9月份我开车去找4s店,4s店给回复,电脑检测正常,无问题,后来我让车间师傅试车,车间师傅也说没问题,就此我又郁闷开着车,痛苦不堪。10月份,我找其他修车点看,描述具体情况,对方建议我先换个通用火花塞试试车,周天上午换上了跑到了周二晚上,期间车况恢复了换原车火花塞前的车况,很流畅。但是周二晚上,汽车仪表盘3灯同亮,Epc灯 胎压报警灯 汽车防滑灯都亮了,汽车加油加不上,汽车底盘噪音大,后来就熄火了。熄火期间询问4s店,可以低速行驶,第二天开到4s店检测就行。第二天,我去其他维修点描述了昨晚发生情况,维修点也不太好判断,我要求把4s店更换的火花塞换上。我开车去找4s店,4s店检测又无问题。我把更换其他火花塞后车就跑好告诉他们,后来好不容易给调换了他们那的,但是现在跑起来还是跟之前一样的毛病,请大师指点。建议做个大保养
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14款改款速腾,1.6自然吸气,手动领先版。行驶38700公里,25000公里左右洗过节气门,三元催化,更换火花塞。在4s店做得保养。近期出现在冷车启动后就走的情况下,离合在半联动发动机抖动厉害,转速在600左右,感觉要熄火,这时给油好像没有什么好转,等开一段时间就好了,特别是每天早上启动后这个现象明显。前两天做的保养,洗了喷油嘴和燃油系统,但是现象仍然存在。冷启动原来的转速在1200.正常后在800,现在冷启动的转速在1100,正常后也是800.不知道是什么原因,请专家帮忙看看。谢谢!建议重点清洗喷油嘴,拆下来进行清洗,如果喷油嘴有漏油,需要及时更换喷油器,检查发动机进气管和节气门连接部位,漏气,密封不良,需要修复或者更换进气管
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16年4月买的速腾。上个月去外省服务区加油后跑几十公里后5挡油门踩到底没反应。转速1600 只有70码速度。。就下坡路也是油门踩到底也只有70码。换4挡速度可以加到80码及以上。后面两天没开过。。第3天开去4s店检测。从出发到4s店140公里左右路程动力都很好。4s店电脑检测没有故障。。我又开回去。开了100公里左右加了一次油。加过油后没跑多远又发生同样的问题。。。又是5挡油门踩到底没反应。。比如现在没有上坡路的情况下4挡速度提到80码换上5挡以后油门踩到底速度反而降下来到60~70码样子。后来好多天都是这样的情况。感觉动力比之前差了一半以上。。。10天后又去4s店检测。去的路上5挡又能加速上120码。但是油门感觉要踩很多。。。电脑检测不出问题。后来4s人员试车感觉动力很差。检查火花塞和更换火花塞上面那个插头也不行。。。后来检查油路。拆下油滤芯倒出里面的油来看。。有微量水和油混在一起。4s初步判断是加到有水的油。。。后面要求清洗油箱油路喷油嘴费用要1千多。。我没有清洗。后来直接高速跑了2000公里到宁波。动力感觉好一点。。但是和之前比还是差了好多。。。现在问题是。。。会不会伤了发动机。我需要清洗油路吗?这个问题确定是加了有水的油吗?
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我的车是12款大众速腾1.4T的,两三个月前,车子开始出现涡轮介入慢的问题,原本是1800转介入,现在基本2000以后才会介入,而且介入后感觉动力并没有原来的好了,介入后动力还是动力差,提速慢,去4S店检查了几次,都说没问题,是正常的,前天去4S店检查也说是正常的,但是昨天去另外一家他们的合作售后店,就说要换涡轮了,说是涡轮时而介入,时而不介入,这个现象我倒是相信,我开的过程当中明显感觉有的时候动力特别好,有的时候特别差。回来后我开到我周围的一加非 大众4S店检查。他们又说是好的,所以我现在很纠结,到底是是什么原因导致了我车子的问题。这种情况建议你把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气道以及三元催化转化器,还要把火花塞更换了,这些都会影响动力,检查涡轮增压器到指定转速是否会介入工作,不能正常工作就需要更换了
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