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技师于雷您好，先用电脑检测一下，看有没有故障码， -
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技师于雷再检查一下节气门是否脏了，脏了就清洗一下。
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12款菲翔自动顶配开了3年2万公里，以前冷车启动都在1200-1300转，这段时间启动转速表却在1000左右，不上不下，但开几分钟，水箱温度上来转速表又能回到7-800转位置，在桂林这边冬天也就5℃，我一直有热车习惯，前段时间车子出现过踩油门转速表高且换挡慢，（以前2200换挡，高的时候要2800才换），后来去4s店，换了汽油格，挂档油，清洗了节气门，一切都正常了，就是冷车启动转速表不正常，所有保养都做得很勤，求大师解密
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菲亚特菲翔2012款自动悦享，今年12月份三年，32000公里。昨天中午爬了个小坡，车多，人多，没踩油门，怠速爬的，大约十来分钟吧，后来闻到一股焦糊味。傍晚回来再开车时，发现怠速不走，平地上。怠速菲翔是800左右。转速表到了1200左右。还是不走。倒车也需要踩油门。今天以前是平地怠速会慢慢走，倒车平地不需踩油门。今天早上发车，发现车子又恢复正常了，但还是到四S查了一下，4S说没有问题。回来到家又昨天的现象。单程大约13公里，不堵车。请问这是什么故障？怎么处理？应该还在质保期内免费处理吧？我该怎么处理。像这种干湿双离合车子，建议在堵车的情况下切换到N档去。在N档发动机和变速箱的动力是分离了的。现在的话先用电脑看看双离合的离合器间隙是多少？
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师傅好，我车是2012年入手的12款GL 起亚K5，到现在跑了41000公里。一直没出过什么问题，前几天路上红灯时，踩刹车，车反而加油门往前蹿，发动机就像踩了油门轰轰响的前蹿，赶紧挂了空档才没追尾，当时以为是安了油门加速器的问题，后来赶忙拆了。今天又发生这种情况了，也是赶紧挂在空档，车才停下来，是不是发动机出什么大的问题了？要怎么做才能不在发生这种情况
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你好！我的车是18年4月份买的，到现在一年半了。总里程跑了一万一千多公里。一直以来就有冷车启动怠速忽高忽低的情况，先是几秒钟的稳定怠速在1400左右，过后就开始忽高忽低的情况。幅度大概在200转左右，每次我都会原地等怠速降到1000以下我才会挂挡走，时间大概是45秒左右。做二保清洗过一次节气门，但怠速不稳还是有。可到了冬天冷车启动怠速在900左右，就不会出现怠速忽高忽低的情况。请问这个正常吗？这种情况是正常的，因为冬季温度比较低，所以水温传感器检测的数据偏向于正常。但是夏季或者是热天的时候，水温数据因为有两个一个在发动机上，一个在水箱上会导致两个温度不一致。或者说差距比较大，所以这种情况就会影响你的转速，但一般只会在冷车启动的一分钟以内恢复正常。
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现在出现早上打火后就熄火这样的情况，就是一打火转速到1200转左右后转速直接降到0熄火。除非你一直轰油门，踩到4-5000转左右，运气好来回轰几次，转速就可以维持在1200转左右不熄火，车热后就回到7-800转正常。是去年入冬时出现这样的情况，也就一直没在意，想可能是天气冷了，车老了才这样，没想到现在我这都20多度了，还这样，是不是哪里出问题了呢？还有，过年时做了次保养，保养后就好了一段时间，大概一个月吧，换的是5W-30的机油。节气门去年洗过。油品应该没问题，我始终都是到一家加油站加油的。各位帮忙分析下是什么原因造成的呢？
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朗逸1.4tsi dsg. 行驶总里程4300公里。 今天跑高速跑了一百来公里，回来发现车子低档位发动机转速上不去了。二档加油走居然还在1000转以下。猛加油门才能到1800进三档，进三档四档还是吃力，速度起的很慢，晚上被后车双闪好多回。之前都没出现过这种情况。前几天车况还好好的，怠速750左右，一档1300-1500转，升档提速杠杠的。今天这个情况车子跑起来好吃力的感觉。持续跑了10公里，还是这个情况。这个是怎么回事呢？这几天老婆住院都要用到车，这种情况下，车子能是否需要到4s查下原因。又担心车子有问题会加剧。
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自动挡，高速行驶后降不了低档低速。要停车了，踩刹车一卡卡的，马上放脚刹走一点才回低速停车，刹车急的话直接高档停车。高档停车后再启动走的话：得启动挂D档走一点然后卡停，周而复始几次才正常低档低速起步走。有次在坡上高档刹车停住了，在坡上根本没用。起步走直接停，想死的心都有，好在是四车道宽没车，挂空档后溜调头，头朝下，启动挂D档走一两米想停顿，油门跟上，借坡下驴一次就走了。总的一句话：稳着走不会出现这情况，高速度后几公里的匀速一级一级降下，停车就不会出现高档高速停车。车跑了七万多公里了，以前有过一次变速箱少油的情况（高转速低速度跑过一公里左右）加满油走了一万两千公里后出现这状况，试问变速箱问题有多严重，会不会报废更换，谢谢根据你爱车的情况，建议先拆卸变速箱阀体，做清洗和清洗电磁阀，再把变速箱油换了，如果清洗后没有什么作用，需要换总成了，清洗的话价格再500左右
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我的车是1月份买的，现在里程8500公里，最近出现了以下问题：早上启动车以后热车一分钟左右，挂D档起步，怠速前行速度5码左右，缓加油门发动机转速缓慢上升从1200到2500左右，但是车子还是像和怠速时候速度一样不加速，行驶100米左右转速突然下降加速恢复正常。我试过热车四五分钟等水温上升到一格才起步，这样起步正常，转数1500左右车子就会加速。开始以为是天冷的原因，但是现在广东这边气温都20多℃怎么还会出现这样的情况？每次停车时间几个小时起步就会依旧出现这样的情况，望帮解答是什么问题，是否正常？
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15手动经典科鲁兹挂不上倒挡，和1/2挡， 这两天出现的，才2000公里新车。就是需要减速时，车速降到可以挂2挡继续走时候，发现1/2和倒挡都挂不上，特别是红绿灯，后边的喇叭，和朋友的尴尬，车子停下了也不行，左右摇摆和两脚离合也不可以，3/4/5都好好的。我都气炸了，（好像硬挂倒挡要挂几次才解决，但是不确定。）（倒挡一但挂上，其他1/2挡也跟着好了）。只要车速快，降低车速需要挂2挡继续走又挂不上，这情况你想遇到就按我说的做就会再次出现，以前没有过这现象，我大哭啊，谁不减速和停车啊，如果在高速上危险不，骂人骂人新车出现这情况，跪求高人指点啊，谢谢。 这几次我发现，一直踩离合硬挂几次倒挡，倒挡突然挂上了，就一切都好了，（好像挡杆往左不到位）， 我到当地4S检查，他们打开前面的车盖，来回折腾挂挡的地方，说没问题啊，说可能是我操作不当，摘挡后没有让档杆自然回位就挂低档了，可是车停下也不行啊，再说高速降低速我也不可能立马挂低档啊，再说我2000以前同样的操作为什么没有出现过， 无奈，担心和不懂。。。然后回家了，奇怪了回家路上没出现问题，第二天1000公里长途后也没出现问题，可喜可贺好了。买车不容易希望以后好好的。
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我是2012年买的北京现代ix35，2.0自动挡标配，到现在行驶了29500公里，从买车到现在一直在4s店正常保养，一直也没有出现过什么问题，直到去年年底27000公里的时候突然感觉车在市区等红灯的时候整个车发抖，就像旁边过了一个大压路机一样。这个情况不是每次都有，是偶尔性的，车在正常行驶的时候就没有这种状况，刚开始这个问题我没有太在意，直到后来跑了几次高速回来后这个问题出现的多了才跑去4s店让他们的技术人员检测，当时在4s店换了火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤网。这些都弄完以后抖动的问题暂时没有发生，没想到又跑了一次高速回来，同样的问题又出现了，再次去4s店，这次他们说是水箱散热器脏造成的，再次清理了水箱散热器。当时清理完毕以后没有发现这类情况了。本来想着就没事了，没想到这个问题再次发生了，但是没有以前那么严重了，现在的问题是，在等红灯的时候如果在D挡（前进挡）的时候车明显的抖动。如果换回N挡(空挡)的时候抖动就会消失。这个问题出现的比较多，但不是每次都会出现，并且在换挡的时候车的怠速会800转左右到900转左右然后在回到800 转。另外每次在怠速的时候开空调车也会明显的发抖，等正常行驶的时候抖动就不在明显。另外再怠速行车的时候也会有抖动的情况。还有就是怠速行车打方向的时候也偶尔会出现这种状况。我的车怠速一直没有调过，一直都是800转左右。请问这个问题怎么解决？
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360万买的法拉利被嘲讽还到处异响 4S店一查脸都绿了
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4S店价值百万7系只卖60万 车主买回一个月后却哭着要退车
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国庆买了台新车有点忘形 停在路边一天进4s店！
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