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技师张明生新机子需要磨合的
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05年大众POLO,1.4,手动。之前刹车很软,行程变长,后来变得感觉都刹不住了。在汽修店排了空气,当时感觉刹车好了,开了两天又不好了。后来换了新刹车油,再次排了空气,开了两天又变得不行了。第一脚感觉很软没有刹车,连续第二脚变硬就有刹车了。着火的时候怠速刹车感觉时有时无,熄火的时候刹车感觉不是很硬,能踩下去,有弹力。请问这是什么问题呢?需要换泵吗?需要怎么处理呢。谢谢。
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03年大众polo, 冷车正常,热车加不上油。怠速低 发动机严重抖动 ,三千转以下没劲儿,起步必须大油门 。有时候重新打火油门踏板没有反应,车无力 严重时候五档都跑不到 80,但是冷车一切正常,打火也正常! 车没有故障码,热车偶尔不好打火,勉强打着,怠速低 不能加油,油门踏板失灵,必须重打火! 各位师傅给分析一下,哪里出问题了。。
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你好:我的车是大众POLO,14年十月份买的,开了1万3多公里,平时也都按时保养很正常,这次也是两个月前刚刚做过保养。可是这几天每次点火启动瞬间是都会听到嗡~的一声,然后就回复正常。最重要的是今天晚上启动回家时发现车有轻微抖动,然后仪表盘上出现黄色发动机图标,过了几分钟才恢复过来,这是怎么回事,有关系吗?
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大众14款polo 车型1.4手动挡 目前公里数2700 还没首保 问题:正常加速和原地怠速时正常 问题出现在遇红灯时减速挂空档时怠速在1000转回落到800转速发动机有类似于柴油车的异响 哗哗哗的声音 等车轮完全停止后异响又没了 请问是发动机有问题吗 该问题大吗需要立即去4s检查吗?
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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我是14年polo手动风尚版,1点4排量,跑了36000,最近提速慢,动力不行,急加油门发动机声音好大,油耗高,被外地小修理厂忽悠了,换了博电铂金大众捷达的火花塞和带4个压的索菲玛polo1.6排量的汽油滤,原车好像是不带压的。还洗了发动机油路,搞完过后感觉一点改善没有。请问我车还要做哪些检查,
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我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的,里程表数将近15万公里,我14年5月买的这车,是油气两用的,最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃,15日晚上用了一次车,水温正常后转气,转气成功但转气开关上显示灯全灭,当时感觉燃气系统有点问题,第二天出远门,行车中水温正常后转气不成功,又过了一段时间才转成气,今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了,再发动没着几秒又熄火了,再启动着车后为防止熄火用脚加油,感觉加油挺费劲,将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行,停车熄火三小时,再次发动后又出现熄火现象,请帮我判断一下是哪里出了故障,谢谢
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你好,我的车是大众POLO,五年两万七公里。前天去做了常规保养,换了全合成机油。昨天开空调开了三百公里,发现左手方向盘九点的位置手握住的地方手指部位觉得有热气腾过来的感觉,有点烫的感觉!然后今天早上地下室开出来到别的地方也不过是几分钟,手按在引擎盖上很烫很烫,我觉得不正常,以前没有这样的!你说会是什么原因呢。是不是保养哪里弄坏了呀!影响烫的只有两个,一个是发动机里面水管爆裂,里面的话,冷风暖风开的不对和暖风水箱坏了,但是你水温正常的,说明这两个原因可以排除的,说明车是正常的
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老师您好!我的车是03年款的1.3排量自动档polo,最近一年多,冷车启动,点火都正常,挂d档,就是不走,要等一会儿,感觉起来就像刹车粘住了,需要顿一下,才走车,或者热好长时间,转速下到7000以内才没有顿挫感!而且就算走车后,动力也不行,干给油不走道?踩到2000转左右,会出现转速突然失控冲上去,但没有动力的现象!不知道我这么说老师能看明白不?刚买了房子,这车还想再顶两年,哎!不知道老师能给分析一下么?
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一辆14款POLO,发动机和新朗逸新捷达的基本相同,因为出现事故,发动机大修之后,更换了正时一套,凸轮,发动着车后,正时张紧器有频繁的异响,连续更换了三个张紧器,故障依旧,安装正时皮带时,张紧器调节螺丝是向顺时针方向调到张紧器指针对向缺口,感觉皮带有点紧,反复调节,不论皮带松紧,张紧器都会有连贯的异响,嗒嗒嗒嗒哒…………烦死了,有哪位大师知道是怎么回事?
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