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技师姜旭汽油泵磨损了，导致汽油泵工作热了以后，压力不足，换了就好。 -
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匿名网友怎么停下车以后不息火的状态下转速表在200转不下来呢。怎么息了火再打火就正常了呢 -
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技师姜旭就是油压不足，
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车着之后，加大油门之后转速表已经达到6千转，再松开油门转速表下降的速度正常，声音也越来越小，重新再加油门加到转速表是3千转的时候松油门，转速表下降的有点不正常，当转速表下降到2千转的时候，感觉油门还是很大，好像到2千转的时候发动机声音好像突然变大了，感觉又是重新轻踩了一下油门的感觉，2千转以下就正常了，发动机声音也越来越小，就是2千转的时候感觉发动机声音突然升高了清洗节气门，（清洗完后进行匹配）检查进气管及空调格！
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。
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手动挡汽车、给油时转速表上升很慢、速度也提不上、发动机声音却很大了，然后我松开油在给油又正常了。感觉就像给着油踩着离合器没放完一样。这是怎么回事转速上不去。那声音就是闷的，可能还会振动
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您好，我的的是05年的上汽奇瑞老风云。今天开着的时候迈速表失灵了，我就拧死钥匙重新打火，就打不着了，听着像马达转不动。后来找了量车拉了一下，着火了，开了几公里。到地方后再熄火也无法启动，升降玻璃也不正常了，升玻璃的时候明显车发动机的声音都不一样。
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早上汽车启动以后感觉机器运转声音不正常，感觉就像要灭火，然后我加了两下油门，松开它自己可灭火了！后来发动了一下发动不了！过了四五分钟又发动好了！这是怎么回事！
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你好汽修专家，2020款奇瑞瑞虎8，手动挡新车跑了1750公里左右，出现高档位六档跑到时速85左右时出现加速无力，发动机转速短暂停顿上不去，车抖动，然后一直踩油门十几秒后开始正常，不抖了，但感觉加速无力，加速慢，跑高速速度100以上时，还是六档，把速度降到85左右，再次加速时又出现同样问题，手动挡开了很多年，这新车之前没有这问题，请问这是什么情况？谢谢回复。根据你的描述，1.5t的这个发动机在2000转左右的时候。而且变速箱还在高档位上面，这个动力就是非常弱的，就是说他这个传动比比较大，发动机在2000转左右的时候输出的扭距不大，所以就会加速无力。这个。是正常现象的。新车肯定以前是有的，只不过你没有注意到。现在的这个车的变速箱档位是比较多的，尤其是在高档位的情况下传动比是比较大的，发动机输出的扭矩不足的情况下就会有这种现象。是的，因为这个在高档位上的传动比较大，发动机转速低的情况下，这个扭矩肯定是不足的，所以就会有这种现象的出现，这个正常就可以不用担心。之前可能是有的，只不过你是新车的话是没有感觉到。有的话使用随着公里数增大之后，这种现象有可能会越来越明显的。这个发动机扭矩不足，再加上这个高档位传动比大，就会有这种现象出现的。这个如果说是涡轮增压或者是供油或者是节气门的问题的话。用电脑检测就会出现故障。还有就是仪表上面有可能也会出现故障灯的。
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14款宝马 435i 3.0t的那个 前两天朋友暴力驾驶把节气门进气管（涡轮到节气门）弄脱落裂开了 传感器也掉了 刚开始不知道 下着大雨行驶了10分钟 感觉动力下降 停车 再点火报 胎压失效 dcs失效 传动系统异常无法获得全功率 又开了两公里 报传动系统故障 此时停车变速箱无法挂回空挡p档和倒挡 有种离合器打滑的感觉 发动机转速限制在2000转以下 更换进气管后 故障仍然未消失14款宝马 435i 3.0t的那个 前两天朋友暴力驾驶把节气门进气管（涡轮到节气门）弄脱落裂开了 传感器也掉了 刚开始不知道 下着大雨行驶了10分钟 感觉动力下降 停车 再点火报 胎压失效 dcs失效 传动系统异常无法获得全功率 又开了两公里 报传动系统故障 此时停车变速箱无法挂回空挡p档和倒挡 有种离合器打滑的感觉 发动机转速限制在2000转以下 更换进气管后 故障仍然未消失【车型：宝马4系】 根据你的描述需要检查DSC模块和变速箱模块的插头有没有问题。还要用电脑诊断一下有没有故障码
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05年的奇瑞老车，放了快一年没开，两个月前拿出来开到现在一直没毛病，前两天在半路机油压力灯亮了，而且是踩油门就灭，松油门就亮，又开了一段路噪音越来越大，动力明显感觉不足，到最后熄火，然后打不着火，过了10来分钟又可以点着，但是开一段路又会出现上述问题，甚至发动机冒烟，底盘有少量机油泄漏，车停一晚上地上有两滴油，机油量也足，加了点还是会出现这样的问题，现在车也开不了，希望大神能给予我专业到位的解释，不胜感激建议先拆开油底壳来检查一下我们的机油集滤器看是否堵塞如有的话建议进行前清洗然后一般来说故障就会解决
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奇瑞风云2 行驶中无故发动机转速升高，好几次了， 还有一次打不着车就听见发动机藏呜呜的。转速突然升高，因为害怕就把车关死了，然后再打火就打不着，最后一次长时间打火才打着火， 听专家说是节气门和怠速马达的事，但是我已经清理了， 今天又是无故升高。升高的时候发动机舱有声音很反常，（呜呜的）然后就开始升高，踩了脚油门又降下来， 请问专家是怎么回事。 是不是油门线的事，卡住了？ 在线等
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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