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技师陈凯楠应该是机油压力低造成的。先检查机油泵滤网是不是堵了。在就是机油泵坏了
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匿名网友拔掉排气凸轮轴调节阀插头声音就小了很多,
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匿名网友机油滤网没堵,
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匿名网友正常机油压力是多大!我还没测机油压力
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技师陈凯楠也有可能是凸轮轴调节器坏了
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匿名网友凸轮轴调节器,就是凸轮轴正时调节链轮吧
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技师陈凯楠是的
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匿名网友这个凸轮轴调节轮正常有量吗,现在有点量
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技师陈凯楠正常的几乎是没有
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技师陈凯楠有故障码么
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匿名网友没有故障码,
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技师陈凯楠应该是vvt阀和调节器的事
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东风日产2o11年阳光无级变速车,发动机响。开车车热后|千至1干四百转速时,加油时异响嗒嗒嗒声,换了火花塞,清洗了喷油嘴,加得都是中石化97的油。时间有一年了,到4s店再次查讲是正时链条要换,是否正确。
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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2011年自动挡阳光,10400公里,提速的时候1400转到1800转之间的时候会有异响,声音比较响像链条脱齿的那种声音,缓慢加速的话几乎不会出现。声音大概是从七八万公里的时候出现的那会不仔细听的话听不出来,大概90000公里以后声音就很明显了。开始用5W30的机油,后来用5W40的机油有一点点的缓解。已经排除皮带和发电机。怀疑是发动机里链条的问题,值得修吗?建议让专业维修日产的技师或者4S店听一下声音,听一下是否是发动内部链条,涨紧器润滑不好导致响声。如果发现内部油泥太多,润滑不好,可以选择维修。
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尼桑阳光1.5排气可变正时轮异响您好,根据您的描述以及现在的故障现象,它这个正时轮异响的话。你肯定要先考虑他机油压力,然后再次呢考虑链条以及轮子,这个链条必须要更换。
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【汽修圈问题】日产阳光起步发动机异响你好,此问题属于发动机爆震异响,建议更换燃油,清理燃烧室积碳
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2011款日产新阳光 14万公里了 现在就是轻点油门发动机舱异响像是金属撞击声一样,但是油门稍微踩深一点又没有这种响声,想问问各位大神这个大概是个什么情况!建议让技师准确听一下,看异响来自何处。重点检查一下底盘部件,如果有发动机护板,重点检查发动机的护板,固定螺丝需要紧固,检查排气管,消音器固定螺丝是否可靠,吊环损坏需要及时更换,确保可靠固定,
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尼桑阳光加油1800到2000左右发动机链条异响,
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车启动就滋滋滋响,车开起来几分钟后异响消失,有时候遇到下坡踩刹车异响短暂消失,之前换过皮带,换过发电机里面的轴承,好像就差水泵没换过了,有个修车师傅说可能是水泵问题和温度有关系,一般都是轴承异响,比如,涨紧轮,发电机轴承,水泵轴承,都有可能是这个情况。现在发电机轴承换掉了,剩下就是水泵了呢,还有就是在拆的过程中,注意一下皮带涨紧轮,看是不是好的,
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尼桑阳光加速噪音大主驾下面异响右边轴承如果没有更换的话,也要考虑一下右边的轴承,是有可能的。如果这个声音和速度有关的话,他肯定是旋转配件发出,旋转的配件的话,轴承轮胎包括半轴已经更换的话,左前也就剩变速箱内部了。
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尼桑阳光1500-1800转时有异常响声
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