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技师任德智发动机废气管的机油 涡轮增压带上来的 正常 这就是涡轮增压的通病 车老了 涡轮增压烧机油 谢谢
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匿名网友可以修吗,对车有异响吗?
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技师任德智影响是不大 就是机油要少
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技师任德智适时的需要检查机油少不少
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技师任德智无论国内国外 涡轮增压技术到底还是不成熟
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匿名网友这个是叫节气门吗
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匿名网友
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技师任德智不是
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技师任德智这个是涡轮增压控制阀
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技师任德智涡轮增压的节气门是不需要拆的
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技师任德智谢谢 可以的话 帮忙评价一下
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匿名网友非常感谢😊
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技师任德智如果要修 只能更换涡轮增压的 但我觉得没必要
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匿名网友地上滴得都是油
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匿名网友2000公里,少了大概一升油
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匿名网友换了涡轮增压器就好了吗
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技师任德智没办法的 你可以让维修站先给你看看废气阀好不好 如果没破 那就确定是涡轮了
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匿名网友涡轮增压器可以修吗
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技师任德智我没修过 只有换过 😂
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匿名网友废气阀是涡轮增压控制阀吗
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技师任德智不是 但是他是通的 总要先把小故障排除 废气阀破了 机油也会滴的很厉害
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匿名网友废气伐在哪呢?自己可以看到废气伐漏油吗
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匿名网友机油从发动机的上面一直留到下面,发动机内测整面都是
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技师任德智这个不太容易看的 我建议你还是修理厂或者维修站 谢谢
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各位师傅好,我开的大众夏朗柴油1.9tdi,进气管里有机油渗出,每隔一段时间都要补点机油,但在最近发现排气管冒出大量白烟,冷车热车都会冒,而且车放了一夜,第二天启动车都要连续打上十几秒才会着车,好像柴油滤清器里没柴油似的,请问哪位师傅能指点一二,在此谢谢。
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各位师傅好,我开的大众夏朗柴油1.9tdi,涡轮增压器一直有漏机油现象,就是图片上这个位置有机油出来,但在最近发现排气管冒出大量白烟,冷车热车都会冒,而且车放了一夜,第二天启动车都要连续打上十几秒才会着车,好像柴油滤清器里没柴油似的,请问哪位师傅能指点一二,在此谢谢。
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2012年大众夏朗 行驶14万公里 前几天发现早上冷车启动有类似鸟鸣的声音,而且漏机油已到正常范围最低刻度 已加了机油,但早上启动还是有这现象!其他时间启动没这声音?请老师给分析下根据问诊,判断是发动机的外围皮带异响。可能是老化。更换之后就可以解决
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大众夏朗1.8t老款,新车2个月,停放状态被雨水泡了2天,驾驶室进水,车座潮湿,水位到达后保险杠位置,无二次启动,请问4s店清理后,接车时需要注意什么?会不会有其他安全隐患?
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去年买的二手车,大众夏朗2013款,2.0t,买回来有个问题一直没有修好,去无锡进口大众也检查了,故障清零后,跑下高速后120公里,转速2400转左右,停车后就不正常,油温冬季117度,夏天开空调128度。如果平时低转速开没有问题。检查各数据流均未见明显异常。你要是油温有问题的话,而且还有故障码。建议你根据故障码提示去检查线路以及配件好坏。要不然不会无缘无故出现故障码的。
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大众夏朗新车2500公里,车冷的时候没啥问题,当机油问题升高到110度时,加速无力,噪音也大,感觉变速箱升档也慢,如果开空调就会好一些,请问这是什么原因建议车主到服务站进行首保以及反映这个情况。
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夏朗2.0自动档125KW2012版,启动后当转速在1000-1400内会车头振动或噪音,当加油到1400转速以上就正常,在行驶中或P档都一样,如果发动机高温电风扇自动工作时共振或噪声就没有了,但电风扇自动工作不定时有时五公里有几十公里。当今这时候没有发生共振你就发现停车后电风扇自动工作十分左右自动关机。问1,共振原因2,电风扇为什么有时5公里工作为什么有时不工作(同一天气)?你好!冷车怠速高正常!因为冷车高转速预热!熄火后风扇运转也正常!因为风扇要给你你涡轮增压器散热!放心使用吧!
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2013年的进口大众夏朗2.0T,跑了22万公里。冷车启动时车子偶尔会打不着火,出现抖动现象,需要踩油门加油才能启动,车子热了之后一切正常,行驶过程中也正常,电脑检测显示“ 缸组1怠速时系统过浓;缸组1自动关闭怠速 ”进气支管,喷油嘴更换了;节气门,发动机气门积碳都清洗了。还是不行,请大师指教。
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夏朗新车2500公里,最近出现问题是,冷车状态下加速给力,噪音很小,行驶一段时间,当机油温度上升到110度左右时,加速无力,噪音变大,变速箱升档也慢有时候转速到达3000转才勉强升档!但是如果开一会空调,加速不会这么吃力!还有就是打开机盖在发动机下方会传来滋滋的高频声传单驾驶室,开了空调就几乎听不到了,不知道什么原因,请专家解答一下,谢谢根据你的描述,这个是有问题的,去4s店重新用电脑把发动机和变速箱的数据,重新匹配一下。就是把变速箱控制模块重新刷一下看一下。没有故障不代表车辆是没有问题的。这个有可能,变速箱和发动机匹配的这个数据有问题,就是变速箱和发动机调校有问题。可以让他们联系厂家,然后把这个数据重新刷一下。
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2014款大众夏朗,11万公里不到。2021年9月等红灯时突然出现间歇性抖动,发动机报黄灯故障,当时去4S店检查,3缸混合燃烧不充分,说是进气歧管漏风,废气阀要更换。我后来回上海处理,进气歧管没问题,废气阀换了。换好后能正常行驶,但是带来的一个问题就是给油门感觉重,原来稍微一点油门车子就窜出去了,1200-1500就能明显感觉到涡轮介入,现在要到2000转才能感觉到,导致车子油耗也明显增加,去检查了涡轮,换了火花塞等都没作用,这是啥问题?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查一下涡轮增压器的电磁阀插头电压是否正常,可以使用诊断电脑先观察一下。涡轮增压器的数据流。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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