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技师谢天晴前挡风玻璃的外面下边。
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volvo～S60轿车空调外循环进风口在什么位置，最好能附图说明，谢谢！
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东风日产新阳光空调进风口在什么地方。副驾驶座位下面积水，一下雨就积水，座位前后都有渗透，手一按就能看到水出来。副驾驶座位下面积水直接可以看到。网上有人遇到同样的问题，也是阳光，说是流水不畅，水从空调进气口进去车内的，我想打开空调进气口看看情况。你好，你这个就是前边排水口堵了，建议你去清理一下，把水用海绵吸一下，打开门晾干就可以了
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日产尼桑新阳光 自动豪华版 2011年车 跑了7万公里了 最近右转向灯不好使了 左转向灯正常 打右转向时就闪一下就不闪了 转向杆也没回位 右转向不好使的时候双闪也不好使 但跑一跑有时又好使，同时双闪也正常。（反复时好时坏）正常时灯也都是正常的。上修理厂说我转向开关坏了，开关和仪表盘在一起，要一起换，不能单独换。还有就是打空调暖风是有异响，吱吱的声音，修车师傅说要换空调总成，而且说安装很费劲，要把前台拆了才能换，请老师帮忙诊断，谢谢😊
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东风日产老阳光，2003年自动档2.0升的。跑了十万公里。原没什么毛病，一直按时保养。最近一次4S店保养，做的是深度清洁换机油、机舱深度清洁上光、冷凝器除尘清垢、清洗水箱外部、空调双重清洗套装。好车进去保养，2个小时完工，出门后方向盘有点沉，开了2公里后不时失去助力，返回4S店检修，师付说不知什么坏了。检查不出病因。后继续开了几天。方向盘无助力现象日益严重。越来越沉几乎一点助力都没有了。轮胎压正常。发动机动力也明显下降，油耗显著増大。现在40升油只相当于保养前的20升油的使用情况。几乎只能报废。什么原因？请专家指教
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2014款的宝马520，生产日期2015/2月，开了10个月不到，现在开了1万1公里，刚做完首保，最近发现车子刚启动的时候，和车辆在高速上开风外循环，不开空调ac的情况下，有一股发霉的臭味，但只要开内循环ac开启，味道就没有了，我看了几个论坛车主反应说有这个问题，在清洗了空调管道，更换空气和空调滤网后，臭味的问题还有还是存在，有的说是宝马这款车空调外进风口设计有问题，进风口在发动机的后面，开车后发动机的废气都从这个口通过外循环进入驾驶室，都有的说是生产批次问题和发动机钢印的开口大小有关，大开口的味道明显，小开口的味道小些，要用锡箔纸堵住那个大开口，就没味道了。请遇到过此问题的维修大师给个好点的解决方法。小弟谢谢了。
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我的车是2012年买的经典款马自达3！最近空调出现一个让人比较头疼的问题。 外面天气炎热的时候打开空调突然发现出风口有明显的水雾，并且可以形成好多水珠。就跟加湿器一样。不论我开启内循环还是外循环都会出现这种情况。 外面天阴的时候也同样会发生这样的事情。按理说只有下雨的时候才需要开空调除雾。我的车现在不论天气是什么情况都得开冷风除雾！ 而且就算我不开空调。汽车行驶一会儿！出风口还是会冒气（热气）无论内循环好是外循环。都会出现冒气的情况。 还有个问题！在不开空调的时候，出风口会有热气，当我设置成内循环后还是会有热气产生。 请教各位大神！我这空调到底是什么情况啊！（制冷）效果也没问题，就是老冒白色雾气。究竟是不是坏了！我该去换哪些零部件。
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09年购买的豪华版奔驰s350，现在空调出现问题，人在广东，状况如下： 1空调正常工作，制热制冷没有问题，说明模式正常，可是只有挡风玻璃那里，侧面出风口和脚下出风，车辆中间两个出风口无风，另外无法调节风速，1级风和7级风，实际吹出的风大小是一样的，只是制冷效果7级比1级明显！（坏了几天了不过中途有过个把小时空调是正常的，指的制冷） 2空调温度只有调节到LO（最低温度）才会出冷风，风速也不可调节，其他温度包括17度出来的都是热风，而且中间出风口无风，（犹豫最近降温目前温度12度，前几天17度出来的是冷风，所以现在17度出热风也算是可以理解，坏就坏在无法控制风速）目前不管制冷制热中间出风口都无风出来 3车辆使用中按了off关闭空调（当然前后都是off）可是空调还是在工作，说明空调无法关闭，根据你按off前的温度设置（最冷lo或者18度）而定你按了off之后出的是热风还是冷风， 4有时候off空调是可以关闭的，可是车开着开着空调就自己打开了，有时自己打开工作几分钟又关闭，有时间打开就不会关了（总之就是关闭状态空调会自己打开工作，工作时间不定） 5副座前面储物箱附近应该在有个什么风扇，有时候可以听到风扇摩擦的声音，就是类似风扇错位碰到哪里的感觉，总之时有时无 6也是副座前面储物箱那边的位置有时候能听到好像漏气的声音，又好像水烧开的声音，最近几天储物箱下面那里有过2次漏水，不知道是什么水！水量大概就是一矿泉水瓶盖那么大吧（5和6虽然声音有点像，可是可以分辨出来是不一样的）刹车的时候偶尔会出现漏气声 我当然知道去4s店，可是了解一下在去不会被坑吧！谢谢大家！
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吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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东风日产、阳光、自动挡。刚做了一次保养，开了一个月左右以后，挂D挡，踩油门走的时候有抖动，行车途中会有拉扯的情况出现，因为当时也没有在意，再过了一个月，车子在上坡的时候直接停了，油门踩到底，转速表不动，但是挂N挡踩油门转速表又能上去，轰油门也没问题，后来熄火从新启动，车辆可以慢慢行驶，把车子开去修理厂，过了一个星期左右，修理厂老板打电话告诉我说是车子自动变速箱出现问题，说换一个新的要一万二左右，我说修的话要多少，老板说要发广东去，修好也要6～7千。我问他是什么原因，老板说拆开变速箱里面有很厚的油污垢，但是我才做了大保养，变速箱里面的油什么都换过了，有点想不通，打电话问我哥，我哥说是不是他不会修，把变速箱拆坏了。我当时就郁闷了。毕竟车子是我哥的，搞得我都不好意思了！求各位大神帮帮忙解答一下这种情况，谢谢了！
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什么o什么作用是什么原因，o的作用
嘿，大家好啊！今天咱来聊聊 I/O 是啥玩意儿，它有啥作用。你可别小瞧了 I/O，它在咱的计算机世界里可重要得很呢！ 首先，I/O 就是“Input/Output”的缩写，意思是输入/输出。简单来说
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车辆故障灯O，车辆故障灯off什么意思
车辆故障灯 O/D OFF 亮了，咋回事儿 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊车上的一个小妖精——O/D OFF 灯。这灯一亮，不少人都得抓耳挠腮，不知道是咋回事儿。别担心，我来给大家白话白话。 O/D
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