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技师蔡旺这个不需要更换的,这个没有任何影响,你放心吧,只会有这种声音而已
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徐州市神秘太空谢谢!但问什么丰田厂现在还在不断更新阀体新的型号呢?
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技师蔡旺是的,
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉变速箱异响正常吗不正常。这个是cvt变速箱内部钢带打滑的原因,正常的不会异响,你要去4s质保,更换新的变速箱,并且延长质保
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2014款卡罗拉变速箱异响一一口哨声如何解决?厂家为何不召回?变速箱异响主要是因为阀体里面发出来,有些客人换完声音变小或者消失。由于不影响车子的性能,厂家把这种声音判定为正常现象
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新卡罗拉1.6行驶了4500公里变速箱异响根据你描述的这个车跑了4500公里,换挡的时候,感觉到换挡杆下面这个位置有响声,还有在颠簸路面上也是有响声的。这个不是变速箱的问题,这个主要是换挡杆下面的换挡机构里面有问题,或者是这个换挡杆下面装的这些内饰板线路插头里面卡子螺丝这些东西有可能松动,或者是和某一个地方摩擦发出的,这个需要拆开。检查处理一下就可以。
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变速箱顿挫异响,启动换挡时变速箱顿挫,开车过程老是有异响你好,这个有可能是变速箱换挡电磁阀的问题。轻微的一点是正常的。这款车子动力质量很不错的,可以放心驾驶。
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挂R挡有冲击异响,档位升至4挡,车速超过60机舱有异响,不知道是不是变速箱传出来的?求大师指点根据你的描述,这种声音应该不是变速箱发出来的。变速箱如果有声音的话,不管是在加油门还是松油门都会有声音出现。这个需要检查一下发动机。检查一下发动机上面的废气阀,看一下有没有问题。这个还是发动机发出来的,检查发动机。发动机上面的废气阀检查一下,看一下有没有问题。因为升到高档位上面之后,发动机的转速比较低的情况下。发动机的扭矩和动力输出不足的话,或者是废气阀有问题,会有这种现象。变速箱的可能性不大,如果说变速箱里面有问题的话,不管是加油门还是松油门,变速箱里面都是转动的。都会出现响声的。是的,自动变速箱这个配件的费用比较高,而且这个拆装维修的这个费用也是比较高的。拆车件这个不好买。开车前如果买不好的话,买来之后装上去会出现其他问题。那就是发动机减速的过程中动力和扭矩不足。就是相当于高车速,低转速的情况下会有这种现象出现。
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2012款卡罗拉变速箱异响如果车子还在保修期或者说确定变速箱内部轴承出现小时的话,那就没有什么特别好的办法,要不然就是大修变速箱要不然就是直接更换变速箱总成。
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卡罗拉双擎变速箱异响这款变速箱是不允许分开的,直接更换变速箱总成。
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开车很少用到N挡?那你的变速箱可能“凶多吉少”了!
对于自动挡汽车来说,很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用,因为他们平时开车很少用到N挡(空挡)。驻车时基本都是直接挂到P挡,而等红灯时要么是挂P挡,要么是D挡+刹车,很少有人会挂入N挡,因为绿灯亮后再挂
行车技巧
2017-02-14
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变速箱异响,变速箱异响的几个原因和解决办法
变速箱是汽车传动系统中的核心部件之一,它的正常运行对汽车的性能至关重要。然而,使用一段时间后,很多车主都会出现变速箱异响的情况。那么,变速箱异响是由什么造成的呢?下面,就让我们来了解一下。1. 原因变
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变速箱电磁阀故障表现,换变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中至关重要的零部件之一。它的主要作用是控制液压系统,调节变速器内各个齿轮的联动关系,保证换挡的顺畅进行。然而,变速箱电磁阀也会出现故障,导致汽车在行驶过程中
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2023-08-11
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雪佛兰赛欧手自一体变速箱常见故障
雪佛兰赛欧是一款销量不错的小型轿车,其手自一体变速箱也是其一个重要的特点。然而,随着使用年限的增加,一些雪佛兰赛欧车主也开始遇到一些手自一体变速箱的故障问题。下面就来讲解一下雪佛兰赛欧手自一体变速箱常
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2024-01-05
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