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技师孙奇您好,这是由于电子节气门脏了,导致进气不足,动力下降,需要清洗节气门重新匹配,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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t**35000公里就脏了啊
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技师孙奇这种情况很普遍
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技师孙奇这个跟燃油的品质有关系,只要出现这种情况就是由于发动机的功率下降导致的共振
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技师孙奇这个公里数需要到4s店免费做一下匹配节气门就可以。
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t**3好,知道了,谢谢
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t**3用电脑匹配么
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技师孙奇是的
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技师孙奇到4s店是免费匹配的匹配就好
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技师孙奇谢谢,
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t**3知道了
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t**3跟机油黏度有没有关系
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t**3感觉首保以后出现的
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技师孙奇有的
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技师孙奇机油粘度过大就会出现这种情况
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t**3那换30油可以了吧
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t**3应该不用匹配节气门吧,换个30油就可以了呗,这次用的灰壳040
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t**3是不是有点粘?极静超凡灰壳
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技师孙奇是的
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技师孙奇可以的
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t**3谢谢
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技师孙奇谢谢,
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斯柯达速派2016款1.4t自动!踩油门时方向有抖动,行驶时和停车踩油门都有,但不是很严重!请问一下大师这是什么情况?建议去检查半轴性能
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斯柯达速派 1.4T冠军版 、在车完全跑热了后,上坡路段(不管坡度大小),停下 重新起步、在D1和手动模式1挡怠速起步、不踩油门的情况下、整个车抖得厉害、一踩油门这现象就消失了。(车还没完全跑热就就没得这现象)。问题:我怀疑是不是变速箱有问题?新车买来一年三个月、最近两三个月才出现这种情况。你好,根据故障现象分析一般是双离合器的原因建议检查维修,很高兴为你解答!
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17年斯柯达速派,大众dsg,湿式7速双离合,行驶9万公里,汽车行驶过程中突然出现变速器故障,同事发动机故障灯亮,只有2档或者偶数档,踩油门顿挫感明显,偶发事件有时没有。故障码p173500,离合器位置传感器1电器故障,可以只换离合传感器对吗,换好后能用多久,牢靠吗?该故障更换离合器位置传感器即可!
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2013款斯柯达速派1.8t名仕版,正常行驶到40码向上,汽车引擎盖下方就开始有嚯嚯的声音(大概是2万公里后出现这种现象的),驻车状态下,踩油门没有该声音发出,在高速工路行驶时该状态就特别明显,汽车噪声特别大而且请问一下这是什么原因引起的
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斯柯达速派,13款1.4T名仕,DSG,开了58000公里,今天跑了100公里高速,开了一路的空调,下高速后,到路口,减速,感觉车速不好控制,不踩油门,转速也保持在1400左右,起步窜车明显,到目的地后,关了空调后,发动机声音比平时大,熄火,再着车后,关空调状态,动静还是比以前大一点,并且怠速也比平时高了一个格,空调处于关闭状态,开了一路的空调,感觉车出问题了。
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大师你好,我车是2016款斯柯达速派,现在购买3年出头,行驶6万多公里,现在车子有存在怠速轻微抖动、踩油门时方向盘抖动更加明显。1个月前保养时做了四轮定位和发动机积碳清洗、油路系统清洗去,但问题没有得到解决。其次是过减速带时能听到明显的嘎吱嘎吱的响声。还有现在顿挫特别严重,1档换2档特别早,车子刚动就自动换到2档。先说换档的问题,如果你觉得换挡过快了,你可以到4s进行变速器的程序升级,至于你说的顿挫,这个要试车检查,估计是离合器的原因,如果是跑起来的抖动,你说轮胎方面没有问题那就接着检查传动轴和轴头
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 速派1.4t,速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面,更换左前轴承依旧没有解决。 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声,听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,彻底检查过轮毂轴承,没有问题。上架子空跑,在车外边也未听到明显声音,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?再检查一下半轴,还有会不会是变速器的声音,
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斯柯达速派13款1.8T(二代),两年3万6千公里,一周前添加积碳清洗剂跑高速(定期添加),效果明显,油门反应灵敏,怠速油耗有所降低。昨天油门反应迟钝,踏板行程前2分之1发动机基本没反应,低转无力,3000转以上有一些扭矩输出,怀疑高压油泵故障,三元轻微堵塞,经5053检测发现副水泵继电器断路,回想起年初有过一次较严重的地盘磕碰,水泵插头脱落,当时未检测故障障,直接插上了。经一个夏天行驶,两个风扇运转正常,油温水温正常,无故障灯亮起。请问专家两者故障有没有直接关系?水泵是不是一夏天都没有运行?涡轮是不是损坏严重?
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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2013款斯柯达速派1.4T怎么样?变速箱会不会有问题?2013款速派1.4T车型烧机油吗13年的dsg故障率还是比较高的,主要体现在离合器和机电单元上,至于烧机油的问题1.4T的还是很稳定的,很少出现烧1机油的情况
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