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技师杨传友都需要更换的
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凯越1.8，由于气门室盖上的机油盖漏油，导致有全部喷出来流到中间点火线圈那个槽子里了，想请问一下那里面的油会不会渗到缸体里面去？就是说气门室盖中间插的那几个点火线圈位置的密封性咋样，会不会导致油顺着点火线圈那几个孔流进火花塞那里？？
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凯越 车子开着 一冲一冲的，去4s店 说是火花塞快到底了 4s店 报了火花塞 分缸线 点火线圈（待查） 还有说有点漏油 说气门室概垫 跟黑胶也要换 还有一个说我之前没换过正时皮带 说这个也要换，还有有故障码 好像是说只有两个缸，egr阀也可以换 请问下 这些都有必要换吗？算下来好贵啊 车子开了8万公里！
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我是2007年的别克1.6手功挡凯越，最近突然经常打不着火，到修车店检查发现三个火花塞里有都是机油，是因为冈盖漏油进去的，清理干净后换了一个新铝合金冈盖，过了一天后再次出现打不着火的情况，用车拖也没有用，有的时候又会莫名其妙打着，但是打着火后马上又熄火，请问这是什么问题，非常感谢就要检查发动机的故障码，检查诊断接口的线路。。应该是发动机有故障，抖动需要检查火花塞，汽油滤芯
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两个月前 换过气门室盖 火花塞 高压线 4滤芯 一个月后出现跑在路上出现供油不足感觉 突然间车就没力了 发动机大喘气 就是朴补的 低速还熄火 我车是自动挡的 熄火后关掉在启动还是这样 发动机也很难站住火 故障灯也没亮 后来把EGR阀堵住好上一个星期又来是犯病 最近有换正时三件套 水泵 怠速马达 昨前天有换了一个气门室盖 发现火花塞里面有机油 现在车跑在路上没出现问题 熄火后过5分钟在点火 就偶尔出现站不住火 需要踩油门 行驶1.2分钟就又正常了
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08款凯越，10年出厂，现在7万多公里，清洗了节气门，换了火花塞，换了机油，汽油格，总之该保养的都保养了，可是点火的时候还是那种半死不活的样子，能够马上启动，就是感觉有什么东西拖住了一样，别人的是嘟、嘟、嘟，很干脆，我的是嘟 嘟 嘟，也同样是三下我的声音就是跟转不动一样，请问这是什么原因。别人都说正常。建议仔细检查一下电瓶，电源线和起动机。可以搭电启动试一下，同时检查线路有没有虚连的，必要时更换起动机。
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你好，我的别克凯越1.5自动档，8万公里，13年车。行驶中发动机故障灯亮，然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火，清除故障码后正常，然后跑一段又出现故障，火花塞全换，氧传感器也换过，点火线圈也没有问题，保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题，请问应该怎么办？
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你好，我的车13年别克凯越1.6MT手动，现在车子的发动机故障灯光亮，经检测是气缸3不点火，我去汽修厂把火花塞 点火线 点火线圈都换了，也清洗了油头，但是还不行，只要车速高于100就不行了，就发出突突突的声音，故障灯就会亮起，请问各位大师这到底是哪里的故障，急急急
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11款别克凯越，12年1月上牌，目前开了63000多公里，在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象，后来清洗节气门没有解决问题，直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔（不知道会不会有影响），还还了4个火花塞第一次换，到了201612月12左右又出现了低速熄火现象，怠速明显感觉不稳，高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺，车也比较抖，怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因？
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自动挡老款凯越，在不行驶的情况下发动机都正常。上路行驶的时候，不到两公里发动机容易熄火 ，只要松下加速踏板，然后在加速发动机抖抖的加不起油就熄火了，熄火之后马上启动又可以加的起油，走不到三百米松加速踏板 然后又加不起油熄火，这是什么原因？我把整个车的发动机线组换过也没用， 节气门清洗过， 泵油嘴清洗，燃油泵换新的， 汽油滤芯洗过 ，火花塞换新过试，正时皮带从新调过 电脑查过发动机没有故障码。你好，出现熄火的时候是加不起油门才出现的熄火，由于燃油泵已经更换过新的，油泵压力的一方面应该是问题不大，这个主要考虑还是，节气门或者是曲轴位置传感器的问题，由于没有故障码，所以这个是属于软故障，不是特别好排除，只能替换配件
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！发动机缺火，火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴都没有问题。建议清洗发动机燃烧室积炭，气门积碳，
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主，有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题，但是你不必担心，因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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2023-09-07
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汽车发动机
2023-09-11
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气门室盖漏胶怎么办？
要是说气门室盖漏出多余的胶的话，这个要看是不是之前有螺丝的时候力距过大导致的胶条被挤出来变形，要是说气门室盖胶垫漏油的话，这个是需要更换胶条的。 气门室盖胶条安装的时候有规定的力矩不能太大力，要是力度
专家讲堂
2021-04-15
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现代瑞纳气门室盖漏油怎么解决
现代瑞纳气门盖漏油，需要更换。气门室盖漏油的主要原因是发动机垫片老化。漏油会影响车辆的润滑，气门盖漏油会导致气门室润滑不充分，长时间会损坏发动机及其气密性，发动机的工作压力也会从漏油处漏出，影响发动机
故障维修
2022-05-11
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m4螺纹底孔多大，m5螺纹底孔多大
了解m4和m5螺纹底孔的大小您好，欢迎阅读本篇关于汽车领域中m4和m5螺纹底孔大小的文章。本文将详细介绍这两种螺纹底孔的尺寸要求和它们在汽车领域中的应用。什么是m4和m5螺纹底孔？在汽车制造过程中，螺
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2023-08-07
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活塞销，活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合
活塞销，是发动机中一个十分重要的零部件。它连接活塞和连杆，不仅有着承载活塞压力的重要作用，还要保证在承受上下往复运动时与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合达到最佳状态。下面将从活塞销本身及其与活塞销座孔
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2023-04-13
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m4螺纹底孔多大，m4螺纹底孔多大公差
m4螺纹底孔多大，m4螺纹底孔多大公差什么是m4螺纹底孔?m4螺纹底孔是指在汽车制造过程中，用于安装螺纹连接件的孔径。m4螺纹底孔多大公差是指在制造过程中所允许的孔径误差范围。这两个问题是汽车制造者和
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2023-08-11
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m4螺纹底孔多大，m4螺纹底孔多大公差
m4螺纹底孔多大，m4螺纹底孔多大公差1. m4螺纹底孔的意义在汽车制造中，螺纹底孔是一种重要的零部件连接方式。m4螺纹底孔多大的问题关乎整个连接系统的稳定性和可靠性。因此，m4螺纹底孔的尺寸和公差需
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2023-08-07
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m4螺纹底孔是多大，挤压丝攻m4螺纹底孔是多大
什么是m4螺纹底孔？熟悉汽车领域的人都知道，m4螺纹底孔是一种常见的连接方式。本文将为您揭示m4螺纹底孔的大小及其挤压丝攻。什么是m4螺纹底孔的大小？m4螺纹底孔的尺寸非常重要，因为它将决定螺栓的固定
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2023-08-11
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m4螺纹底孔多大，m4螺纹底孔多大直径
了解M4螺纹底孔的直径M4螺纹底孔直径的介绍在汽车制造和维修领域，了解不同螺纹底孔直径是很重要的。M4螺纹是一种常用的螺纹规格，用于连接不同部件，如螺丝和螺母。螺纹底孔的直径对于螺栓的连接强度和稳定性
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2023-08-07
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