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技师许晓蕾你好
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技师许晓蕾主要检查前面的底盘悬挂。 重点检查连接杆球头,下支臂球头,横拉杆球头,有无干涩,松动。
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匿名网友把车子升起来,再打方向就不响了
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技师许晓蕾那就放下来,打方向,确认是那一侧响。 直接检查或者更换减震上面的压力轴承
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匿名网友压力轴承大概多少钱
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技师许晓蕾换这个需要拆减震。估计在200左右
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匿名网友也就是平面轴承吧?
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技师许晓蕾是的。 也可以这么叫。 你很懂嘛
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匿名网友声音很小,需要换吗
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技师许晓蕾建议先使用。 那个轴承也散不了。 声音大了,在搞也不迟。
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匿名网友我才1年多的车,4S索赔吗
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技师许晓蕾必须索赔
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匿名网友声音很小,这个录像录音我怕索赔不成功,在地盘检查可以直接看出吧
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技师许晓蕾你S店的?
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技师许晓蕾要车主录音录像的吗? 我去
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匿名网友不是啊,我索赔了几个东西了,都需要哪里有问题都要录音录像传到本田厂家去索赔,成功了才给换新的
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技师许晓蕾哦,你说的这个录音录像,应该是在S店完成的。也不需要车主提供。 那是索赔员和修理工的事。
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匿名网友但是不成功他不给我换,而且今天去检查出有问题,也等成功了才能修理。要等10几天。如果不成功就不能更换。
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技师许晓蕾哦,每个厂家要求的不一样。 那也只能按厂家规定的流程走。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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