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技师刘满江车主你好,转向角传感器的问题,建议用汽车诊断电脑匹配一下转向角传感器,如果还有问题就需要更换转向角传感器了。
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2013年长安逸动自动档,行驶中突然发动机报警灯闪亮,加不上油,挂档时车辆有明显“咯噔"一下振动,熄火重新启动,恢复正常。但行驶一段时间,又会突然出现以上问题。
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2015款长安逸动手动豪华型,63000公里了,现在出现问题,只要车子熄火二十分钟以上在启动,就会出现发动机抖动至熄火,然后开出去踩油门的时候发动机抖动更厉害,没有动力,速度提不上来,跟没踩油门一样。开个十几分钟后又恢复正常,请问是怎么回事?谢谢根据你说的这种情况,其他的检查了以后,现在最主要的就是要检查一下汽油泵的压力,因为这个汽油泵的压力,如果找到车达不到正常值,就会出现这种情况,还有这个汽虑也必须要更换一次。在找车的情况下,用那个汽油压力表测量一下这个油压。另外就是检查油箱的通气系统是不是正常,活性炭罐以及碳罐电磁阀工作是不是正常。
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13款长安逸动,两三年前故障灯亮,电脑显示凸轮轴位置大,4s店说不影响使用,把故障消了,后来又连续两次故障灯亮,隔一天左右故障灯自动消失,车辆半个月左右没有开,今天早上开出去走了两公里左右发现车辆怠速的时候有抖动,发动机声音也是隔两秒左右突突抖动两下,行驶的时候刚升档有个五六年车一窜一窜的,然后赶紧松油门或者升档就恢复正常,过五六秒就又是一窜一窜的,行驶十公里左右我把车熄火,再打火点火无力打不着,在路边找了个修理厂,故障灯没有亮,他过来插上电脑打了两三次左右打着火说电脑还是显示排气vcp凸轮轴相位误差大,说可能正时链条跳齿,我没有在他那里修,打着火开了十公里左右回家了,发现排气管冒黑烟,车辆现在停在家里,我想问一下车辆到底是什么问题,怎么维修,价格估计多少,现在如果去修理厂修理是开过去还是找车拉过去,能不能再打火了这种故障的话,导致的问题一般有以下几种可能得 第一就是检查下看看,看下是不是凸轮轴位置传感器有问题引起的,另外就是电磁阀有故障导致的问题引起的,这个是最常见的问题故障 第二就是正时这块或者是发动机的油压问题引起的了
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师傅您好最近我的车发动机在空档时不时的会转速增高到两三千,然后熄火后放上几分钟点火就正常了,然后再开上一小段时间又出现了类似情况,这是哪里出问题了,还有仪表盘上的防滑提示灯也会亮起来!你好,这种情况应该是车辆发动机节气门太脏,或者是怠速电机卡滞造成的,这种情况需要去修理厂清洗一下节气门和怠速电机
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车辆行驶中突然给不上油,发动机抖动,重新启动就正常了,但没多长时间就又会出现同样问题,节气门火花塞汽油泵都换过了,这种问题感觉是在踩刹车离合后会出现你好,是踩刹车离合器后才会出现,那么问题在刹车开关和离合器开关上,检查刹车开关,离合器及间隙调整是否未到位。
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2015款逸动,一星期前早上发动怠速不稳,电脑检测显示发动机功能限制,解码后恢复正常,停了一星期后,今天早上上车一打火,又出现怠速不稳,热车几分钟后熄火,重新打火怠速还是不稳,熄火二十几分钟我要开去4s店维修时,重新打火它又好了,4s用电脑检测也正常,维修师傅叫我先换发动机线束看能不能解决问题,如果不能解决问题那就要换电脑板后看能不能解决问题,我问师傅这两样换了能解决问题吗?维修师傅说不一定,我也不知怎么办,求各位高手有遇到同样问题的吗?
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长安逸动2015款手动档,空档怠速行驶时,突然熄火,无抖动等任何现 今天上午,启动车辆后,行驶约300米左右,缓下坡,处于空档状态,时速约35km时,熄火了,截至目前,里程5.5万公里。。 此车去年也出现过同样问题,到4s店用电脑读,读不出任何故障,工作人员更换了火花塞点火线圈、线束、清洗节气门等就让我开回去观察了,一星期不到,再次出现空档状态自动熄火,又开4s店去,电脑还是读不出任何故障,工作人员联系了长安售后技术中心的人员,来研究了大半天,更换了油泵,不到一年时间,又出现了同样的问题。请高手指点一下,除了火花塞点火线圈线束以及油泵外,还有没有其他可能导致空档状态行驶途中突然熄火的情况?根据你所说的这种情况,如果车辆行驶加速正常,一般都是怠速控制系统工作不良造成的,这个一般首先要清洗一下节气门体,然后用仪器重新做个匹配。
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我开的是15款的长安逸动XT,两万五左右改的气。现在车辆在正常行驶中,EBS灯突然亮起不灭。车辆踩油不走。换到油也一样,熄火后重启好了,但是走一段时间还会亮,车又不走了,4s店说需要换发动机线束总成。
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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大师们好,我是长安逸动XT这款车型手动,现在里程为一万六。刚开始在行驶中无缘无故熄火,发动机故障灯亮起,后来才发现踩离合就要熄火,而且不容易重新打燃,打燃后怠速也不稳。后来4S店检查结果为排气VCP液压控制阀钳住。修理师傅告诉我是有两个传感器被卡死,换了两个传感器后恢复正常。又行驶了三百多公里,故障灯又亮,症状为熄火,怠速不稳,这次踩离合不会熄火。由于我之前没有在4S店做保养,4S店断定是我换的机油有问题,是机油问题导致发动机异常磨损,然后按照4S店要求做了发动机的清洗,(清洗时发现发动机里面有少量铁削,但不是很严重),换了4S专用机油,然后试车正常,我开回去行驶了不到20公里,发动机故障灯又亮,4S店读取电脑结果为排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围,于是更换了两个凸轮轴位置传感器,恢复了正常,行驶了接近两百公里后,发动机故障灯再次亮起,读取电脑结果依然是排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围。现在维修师傅推断是凸轮轴磨损。正准备拆发动机呢!请问这情况是他们说的这样吗?另外,如果现在换凸轮轴大概需要多少钱?
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行驶过程中熄火,咋回事儿 在咱河南话里,车辆行驶中突然熄火,那叫一个“邪乎”!这要是在高速上,那可真是“吓死人”了!不过,大家别慌,今天咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。 熄火原因大揭秘 1. 电路故
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