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技师曹守军您好,这种情况一般是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油器,达到喷油通畅,检查火花塞是否正常,如果颜色变黑,需要更换火花塞,提高点火能量,发动机工作稳定, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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钱涝梯费用大概多少钱
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技师曹守军清洗发动机的积炭,大概需要两百元左右
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钱涝梯用去4S店做吗
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技师曹守军外面店都可以的,不用去4s店
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钱涝梯我这个确定就是这个问题吗,
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技师曹守军是的,跟这个有关系的,很普遍,清洗干净就可以了。
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钱涝梯有时候有有时候没有的
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技师曹守军是的,
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技师曹守军清洗干净就可以了,发动机燃烧充分,
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钱涝梯还有个问题就是有时候过坡型障碍或者坑洼的地方会掉档降速顿挫特别明显,二挡的话直接掉一档不给油的话过一会会又跳回二挡,给油的话得2000跳二挡,这个正常吗?
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技师曹守军这种情况是正常的
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技师曹守军在低速坑洼路面,需要控制好油门,控制好车速,放心使用,谢谢
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钱涝梯知道了
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技师曹守军谢谢您,
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钱涝梯你好还在吗
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钱涝梯我拉拉高速会好吗?积碳会消失吗?
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技师曹守军这个是效果不大的,需要按时到汽修店清洗
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钱涝梯奥还是要清理啊
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技师曹守军是的
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大家好,我的车是2016款迈腾1.8T,前段时间下大雨车进了水。送4S店拆了地胶后通知我说飞轮和离合器生锈。更换了飞轮和离合后,汽车油门很沉,踩起来不如原来轻,并且一收油,车速一下就下来,有明显的拖拽感,带背感弱。车感觉跑不起来。另外车挂N或者P档的时候车抖动。请问是什么情况?您好先生,通过给您的询问聊天的知您车子的大概问题。 现在存在的故障, 一是没有维修好 一是进水后遗症也就是在维修的时候问题没有出现或是没有检查到 您可以返回维修站进行故障描述要求试车检修! 另外您对油门踏板重的感觉,我估计您描述的是说加油门了车子跑不起来,这个可能维修问题当然不排除进水导致但是呢可能性不大。 档杆响就是档杆的问题了,可以要求拆开检查故障原因的。 另外祝您生活如意!
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我的车子是,201010年,得迈腾1.8t,然后这段时间就是,给油的时候,它转速,达到,不到2000转的时候,感觉数据起不来那种状态,有时候可以起来,到2400时候才能感觉到痛感觉到它的涡轮增压,才有用,以前没有照现象我就问一下这是什么原因?而且我感觉这个车的油耗,现在有点大了。
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08款迈腾1.8T DSG 的,公里数20万,出现加速无力,发动机抖动的情况,有时候凉车启动,发动机声音正常,踩油门发动机转速也正常,挂入档位之后一起步就发抖了,感觉就像是缺缸一样,动力不足,而且最近油耗增大根据您描述的情况,车子主要是喷油嘴有漏油所致,建议你先拆掉火花塞,看看四个缸的燃烧情况。如果有某一个火花塞或者某两个火花塞,然后比较黑,说明混合气太浓,这种情况下重点检查该缸喷油嘴
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大师,您好。我的车子是09款1.8T迈腾,最近出现了一些问题,我很着急,第一是点火时不容易点起来,二是在路上试车时,我发现油门踩重点码数达3000转时,时速才有70码就上不去了,然后档位最高在4挡,有时甚至还会减档,感觉就是非常没动力,涡轮感觉不到在动,我想请问一下这是什么坏了呀?
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大师你好!我车是迈腾16款2.0今天下班回家2档到3档感觉车子再走波浪线一样请问下这是什么回事?路况比较好。还有前两天应为赶时间比较急车刚停下就挂到了P档,车子就好像踩了急刹车样往前冲了下。请问和那有关吗?车还没过首保(不排除新车不会有这样的故障)
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我12款1.8t大众迈腾,我在行驶状态中,出现EPC故障灯,在定速巡航表显得位置出现一个感叹号,这个时候轻踩油门还好,稍微用力踩就车辆一突一突的,感觉就像断断续续的断油一样,而且伴有杂音!停下从新点火码又消失了,但是行驶一会又会出现!请问是什么问题,哪里出现故障了?这种情况,epc灯点亮报警,需要检查一下火花塞,点火线圈,另外就是燃油系统油压问题,喷油器故障,凸轮轴位置传感器以及节气门,氧传感器故障,碳罐电磁阀,进气歧管或者进气系统等都会导致EPC报警,具体需要连接解码仪读取一下故障码然后进行维修。
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您好,我刚买的三手车,2009款1.8T大众迈腾,6档手自一体,现在最大的问题就是油耗非常高,我加95的汽油,6.65元每升,加300块钱也就能跑260公里,综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km,还在持续上升(刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km(极限了),水平路面,稍微一踩油瞬时油耗20~30L/100km。跑高速时定速巡航90,表显瞬时油耗12L/100km,只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问:这样的油耗是不是不正常,这种车的正常油耗水平大概是多少?如何才能降低油耗?(新换的机油和火花塞)现在已经检查过这个废气阀漏气了,这个是直接影响发动机燃烧的,也会直接影响油耗,先把这个更换了才行。
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本人是12款迈腾1.8t车型,今年夏季跟换两个前减震,和两个减震弹簧,因为夏天跑起来也没啥,就没在意,就是有时跑到有微微凸起物地时,前减震那里会噔的一声,到不是异响,是感觉一股力量推了上去那种感觉,现在到了冬季我们这边温度零下20度,这跑起来可不舒服了,有凹凸地时,那种噔的声音明显更大了,给人感觉就像减震器里没有油,过凹凸地时减震器一下就顶到头了,请问大师现在该如何改善这种症状呢,在减震器里加个缓冲胶行不行啊?还是有什么其他好办法呢?你好,根据你的描述,你的这种情况应该还是减震器部分的问题。我建议你重新换成原装的减震器,然后把减震器最上面的那一个顶胶也给换了。
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你好 杨师傅 我的车是大众迈腾 2014年12月份的车 跑了65000公里 现在出现跑高速猛加速方向抖的厉害!松下油门就好了。四条轮胎也是刚换一个礼拜吧。平衡也做了。今天跑高速还是抖。也不知道因为什么了。以前也抖。感觉是轮胎的事。但是轮胎换过之后还是这样。特别是110至130。猛加速时抖。
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我开的是2012款1.8迈腾最顶配,现在跑了10万公里,发现一个现象,车辆在停止状态下,我往左边打方向然后加油,会听到嘎吱声(不好说是胶套摩擦声还是铁与铁摩擦的声音挺大的,有时右手放在档把上都能感觉到),不知道是什么配件该换了,车辆跑起来就没声音了,就是停下打方向左转,给一点油就有这声音,嗯嗯嗯的声又像嘎吱声(就响1秒钟),请大师傅给点意见!你好,通过你描述的这种情况可能是皮带或者悬挂胶套,球头松框,半轴球笼导致,建议你检查排除下!
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