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匿名网友我上次看到机油跑1万公里机油才刚刚融入
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技师陈瑞贤您好,在哪儿看到的都是不科学的。1万公里机油都不能用了。你可以问问大家。
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匿名网友机油都是5000公里去保养的
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技师陈瑞贤对呀,那为什么要说1万公里呢!
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匿名网友网上
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技师陈瑞贤别信。还按照原来的5000公里或者半年保养一次就好。
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匿名网友6000~7000公里去保养也没有事情
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技师陈瑞贤您好最好5000公里去保养。不过超个一两千公里问题应该不大。
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匿名网友哦
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技师陈瑞贤希望能帮到您
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匿名网友谢谢
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技师陈瑞贤您好发动机一般首保才有磨合期。正常的保养是没有磨合期的。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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2010年大众领域 车打得打得叫油号高报燃油信无信号根据描述,报这个燃油泵控制单元故障码如果是发动机或者仪表系统读取的,而且故障码还清不掉,这种情况实车并没有配备这个燃油泵模块,需要对报出故障码的控制单元进行重新在线编码即可解决此问题。油耗高,这边由于刚大修的发动机需要磨合一段时间,这边建议至少需要开个1000公里左右然后再进行观察,然后这边市区以及开空调都会引起油耗高,建议跑高速再试车观察一下。如果油耗依然偏高,需要读取发动机燃油修正数据,观察一下发动机混合气是否正常以及读取发动机是否有失火情况,然后再进行具体的维修检查。该车混合气数据流通道号在32,33两组通道,需要热车90度以上读取该数据,正常混合气在±10%以内属于正常,如果超出这个数值需要检查进气系统本身是否有漏气以及喷油嘴是否有滴漏以及燃油压力过大或者空流数据偏大引起的油耗高,另外水温也需要重点排查,水温偏低也会引起油耗高。
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前天保养换机油,汽修店,误把变速箱油换出来了,变速箱没油了,跑了七八十公里,有事吗?根据描述更换机油时误把变速箱油给放了。而且忘了加跑了几十公里。这情况首先加好变速箱油跑跑。注意下换档或者提速是否正常。如果正常那就没问题的。
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我想问一下师傅汽车停在停车场几天厚再开动不了了,走不动
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大众帕萨特领驭水箱更换水箱多少钱?保质期。水箱300左右 一般是质保半年或一年
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机油油封跟换的话需要多少钱
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换一个水箱,一个机油冷却器,一根上水管,总共多少钱?
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前天在路上跑着跑着机油烧光了,我买了一桶机油加进去,现在需要从新换机油吗没有什么必要的,到下次更换机油的公里数一起更换就行,不会有其他影响的
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新车磨合期多少公里,新车磨合期多少公里换机油
新车磨合期多少公里是一个汽车爱好者和汽车买家都关注的问题。新车的磨合期是一个重要的阶段,汽车厂商都有相关的规定和建议。磨合期保养好,可以提高汽车的使用寿命。接下来我们将详细解答新车磨合期多少公里,新车
汽车知识
2023-05-14
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新车磨合期多少公里换机油
1新车磨合期多少公里?换机油。机油在汽车中起着保养的作用。所用机油的质量决定了这台汽车发动机的使用寿命。市面上的机油种类很多,有便宜的,也有贵的。很多人不知道新车磨合油用什么质量的?可以先看看这篇文章
汽修字典
2019-12-07
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新车磨合多少公里,新车磨合多少公里换机油最好
新车磨合是汽车使用中非常重要的一个过程。新车磨合的时间长短和磨合方式的正确与否,直接关系到汽车在之后的使用中的性能和寿命。那么,新车磨合多少公里,新车磨合多少公里换机油最好呢?下面我们来探讨一下。一、
汽车知识
2023-04-13
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新车的磨合期是多少公里换发动机油
买车的时候,汽车厂商会随车送一份汽车保养手册。说明书上列出了车的换油里程,大部分车都在5000-10000公里之间。磨合期新车4s店主张3个月或5000公里更换。磨合期需要注意以下事项:1. 避免紧急
故障维修
2022-05-11
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新车磨合期多少公里才算跑长途
磨合期最好是5500公里的高速拉。一般所谓高速行驶就是跑出一辆车的极限。首保换油5000公里后,老司机们会开在空旷不限公里的郊区公路上,跑到车的极限。磨合期磨合的好车,甚至可以跑出理论最高时速值。建议
故障维修
2022-05-11
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新车磨合期多少公里要加发动机油
目前大部分厂家的手册第一次是3000 km,但是可以延长到5000 km。而且首保后厂家的建议是每5000公里换一次机油。但从实际情况来看,除非你经常在恶劣环境下行驶(如未铺路面、尘土飞扬的道路),否
汽车保养
2022-05-11
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新车磨合期多少公里换发动机油
购买汽车时,汽车制造商会附上汽车维护手册。手册中明确记载了车辆的机油更换距离,也就是机油更换周期。大多数车是5000-10000公里。一般达到规定的换油距离后必须更换机油,部分豪车。一般来说,在新车抛
故障维修
2022-05-11
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合成机油跑多少公里换油
1合成机油多少公里换一次油?油分为矿物油、半合成油和全合成油。一般5000公里换一次矿物油,7500公里换一次半合成油,10000公里换一次全合成油。首先,合成机油中,建议更换周期为一年或一万公里,以
汽修字典
2020-02-14
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汽车跑多少公里换机油合适?
有两个建议供参考:1。发动机性能一般的车,或者比较老的车,5000公里或者半年一次可以用普通矿物油保养,以先到者为准。不用担心,一般的机油和滤清器5000公里都不是问题。2.爱车,对机油性能要求高。建
汽车保养
2022-05-11
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刚换的全合成,15天跑了10000公里要不要换机油?
合成也是分层次的。如果你去保养的时候,师傅告诉你一万公里更换,那就换!(有些全合成的能跑15000公里。)当机油的寿命达到极限时,所有的性能都已经大打折扣。包括机油的粘度、抗剪切性、闪点、倾点、阻燃性
故障维修
2022-05-11