-
技师杨博根据描述的故障提示 我的思路是:试车确认传动比,检查变速箱油位和油质。 建议:查看变速箱换档电磁阀线路,无异常则检查变速箱阀体和机械部件。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
百**c
-
百**c等下
-
技师杨博铭牌发一个
-
百**c
-
技师杨博2.5的?
-
百**c
-
百**c嗯
-
技师杨博修过什么吗?
-
百**c来的时候好几个故障码,车主说三挡升四挡比较慢
-
百**c早两个月修过波箱
-
百**c我把故障码消了,去跑了一圈,冷车还好二挡升三挡没啥冲击,感觉
-
百**c热车了二挡升三挡很大冲击
-
百**c就报个一个故障码
-
百**c三挡生四挡感觉慢一点
-
百**c
-
技师杨博线烧了吗?
-
百**c没看到
-
百**c就波箱上面那个圆插头拔了,量了一下到电脑插头,没有断线
-
技师杨博我先查一下故障码,0751应该不是线路问题
-
百**c不过波箱圆插头有两条线到发动机插头几个端子都通的,没问题吧
-
百**c好的
-
技师杨博有些本来就不到发动机模块
-
百**c嗯
-
百**c后面还有一个挂档肝位置插头没检查过,应该不关事吧
-
技师杨博这问题是1-2档电磁阀没有工作,或者控制的油路有问题,变速箱内部械故障。
-
百**c嗯
-
技师杨博不用考虑档位开关
-
百**c意识要修波箱
-
技师杨博油检查过了吗?
-
百**c油原来不够,我加了一点到中间
-
百**c问了原来修波箱的那个人,他又说是线路问题
-
技师杨博主要是看有没有烧焦味,有没有金属粉末。
-
百**c没有烧焦味
-
百**c才修了两个月波箱
-
技师杨博你的诊断仪有没有换档电磁阀控制功能
-
百**c有点漏油,少了一点
-
百**c那我没看过
-
百**c先装好这些,看一下?
-
技师杨博电磁阀线路可以从外部测量,可以先作测试。
-
百**c怎么测量
-
百**c
-
百**c
-
百**c两张图片,测量那张图片的针脚
-
百**c我问修波箱的是这个电磁阀是两脚的,要同时测两个针脚,不知道测哪两个
-
百**c不知道怎么测
-
技师杨博A—E,B—E
-
技师杨博量电阻
-
百**c波箱那头
-
技师杨博对
-
百**c第几张照片
-
技师杨博变速箱侧
-
百**c好
-
百**c拔插头了测
-
技师杨博对,先量电磁阀电阻
-
百**c好
-
百**c
-
百**c我是这样插的
-
百**c不知道对不对
-
百**c他两张线路图正返插脚不一样
-
百**c
-
技师杨博图片上插头方向相反
-
百**c那我按第二张插?
-
技师杨博如果你线束针脚找对了,这个结果是有问题的
-
技师杨博正常电阻22欧
-
百**c正常几十欧
-
百**c我不知道这样插对不对
-
技师杨博检查有困难可以加企微,升级一对一服务,视频指导测量。
-
技师杨博
-
百**c
-
百**c
-
技师杨博这个是正常的
-
技师杨博如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
-
请问2011年别克GL8 2.4L 波箱有换挡开关吗?在什么位置!
-
请大家帮我看下别克GL8变速箱换挡冲击,所需花费费用是否合理?
-
09年别克GL8发动机加速无力加不上油门换挡困难建议检查氧传感器,检查空气流量数据,检查是否漏气。
-
06年别克Gl8陆尊换挡冲击,检测是变炬器离合器卡滞,怎么维修?如果是单独就这一个故障码 很可能是由于自动变速器油过脏,导致阀体部分卡滞造成的,也不排除是液力变矩器锁止离合器的问题。
-
05年别克GL8刚开始换挡轻微冲击。后来大修变速器后换挡冲击更加明显!读取故障码是压力控制控制阀故障。请问该怎么处理
-
2013款别克gl8换挡冲击大,减速减档也有,是什么问题,才换的采埃孚变速箱油,换油之前都一切正常建议到维修厂检查一下变速箱油位,变速箱油添加过多过少都会影响变速箱的性能
-
别克GL8换挡有震动,特别是时速六十的时候,窜动很明显,好像在升降挡上纠结似的,并且低速换挡时能听到撞击声,这是啥情况,是不是该换变速箱油了?变速箱油该换的话,有哪些表征?
-
09款别克GL8陆尊3.0,280000万公里,现在油耗非常高,变速箱换挡不及时(加挡很慢),发动机总是在2000多转左右,进档冲击力很大,请问是什么问题?变速器以前有修过。不升档话考虑还是变速箱内部离合器打滑造成的,建议把变速箱拆检后再看哪里的问题
-
别克gl8排量3.0 2003年8月的,开了四十万公里,大修过后变速箱升档慢,2500转以上才换挡,到了一百码还是三档。油门深踩加速慢,怠速不稳。这是变速箱问题吗?
-
11年别克商务GL8,车速40 档位4档 转速1500 走30度°的坡车身发抖(严重抖动),有时候换挡有冲击,请问大家遇到过这种问题没有!
-
别克别克GL8换挡冲击大 车窗升降报警
别克别克GL8换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变
汽车故障
2024-01-03
-
别克威朗换挡冲击大 车窗升降报警
别克威朗换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克威朗换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克阅朗换挡冲击大 车窗升降报警
别克阅朗换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克阅朗换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克英朗换挡冲击大 车窗升降报警
别克英朗换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克英朗换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克君越换挡冲击大 车窗升降报警
别克君越换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君越换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克世纪换挡冲击大 车窗升降报警
别克世纪换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克世纪换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克君威换挡冲击大 车窗升降报警
别克君威换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君威换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克凯越换挡冲击大 车窗升降报警
别克凯越换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克凯越换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克别克GL6换挡冲击大 车窗升降报警
别克别克GL6换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL6换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变
汽车故障
2024-01-03
-
别克昂扬换挡冲击大 车窗升降报警
别克昂扬换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂扬换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03