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技师张志出现这种情况的话,首先要对仪表这边的信号线进行检测,看是否是信号线一直处于畅通的状态,要是这种情况的话,就要对信号线进行检查,看是否是信号线出现短路以及接触不良导致的。
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技师张志我是您所选品牌的技术总监赖师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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技师张志请您阅读以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师张志出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友
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匿名网友一直常亮
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匿名网友同意
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技师张志按双闪看会是怎么一个情况?
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匿名网友右边指示灯不闪
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匿名网友左边闪
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匿名网友但是右边外面会闪
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匿名网友转向也会
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匿名网友就是仪表指示灯一直亮着
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技师张志双闪也是同样的情况吗?
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技师张志按危险警报灯。
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匿名网友一样
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匿名网友仪表上面常亮
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匿名网友左边会闪可以关掉
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技师张志
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技师张志你对仪表的转向信号输入信号测量一下确认一下先
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技师张志你这边是车主吗?还是修理工呢。
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匿名网友有信号
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技师张志也是会闪烁的,跟右边跟左边的信号都是一样的吗?都是一样的话,那就是仪表问题。
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匿名网友修理工
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匿名网友18年的车
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匿名网友
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匿名网友我现在没有打右转
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技师张志没有打右,你对右边转向灯信号线量一下,看他是不是也有信号过来。
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技师张志先要确认一下是线路这一块问题还是车身模块问题,还是说呢,就是仪表的问题。
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匿名网友把前雨刮喷水抬着
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匿名网友就会熄灭
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匿名网友就会正常
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技师张志你把雨刮插头这边拔了,你看一下是不是有刮这边的线路导有问题导致的。
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技师张志啊,通常就是线路这一块有问题。
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匿名网友他是一体的
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匿名网友是喷水的时候才会正常
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技师张志你把开关给拔了,插头看会灭的话,那最大的可能就是开关这边出现损坏。
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匿名网友不灭
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匿名网友已经拔了试了
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技师张志那你就要对仪表这边的信号进行检查,看是不是不开灯的时候这边也有信号进入到仪表。
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2017年江铃驭胜s350 自动档 柴油版。按一键启动按钮,启动机转一下就停了,无法着车。检查维修:拔了启动机继电器,直接接通,可以正常启动。用试灯测量启动机继电器2个插孔,按一键启动后,试灯会亮,10秒左右自动熄灭。一个脚是正极,一个脚是负极。车型:17款江铃驭胜350自动柴油车,一键启动无法着车,测量短接K1继电器车子可以发动,试灯测量启动继电器有启动信号,拔掉水温传感器测量启动加热继电器可以工作,初步确定为启动继电器不好建议更换继电器。
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2017江铃驭胜s350,9万公里,柴油版。正常启动,按一下一键启动,启动机只转一下,就不动了。再怎么按一键启动按钮都没有反应,仪表亮着,过一会听到仪表位置发出“哒”的声响,一键启动按钮又正常了。故障依旧存在,无法着车,马达只转一下就不动了。他这个比较奇怪,有可能是。水温的数据有问题,高了导致的。启动异常保护了。估计。检查一下水温传感器插头有没有接触不良吧
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我的江铃驭胜2013款汽油手动,冬天气温低于零下15度,就会出现仪表盘不显示,而且电池报警灯亮,不充电。但是在发动车后走一会,水温起来了,猛踩两脚油门,转速大概到三千转(因为仪表不显示所以只是估计),充电报警灯就没了,开始充电了,几秒钟后仪表也显示了。有人说是仪表问题,但我不想换,我怀疑是充电线路元件有问题。请大师给于解答!只要它能恢复使用,也不能说它完全坏,这仪表多少都有问题了,但还可以用,您不想换,就留着也没事。
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江陵驭胜启动不了发动机电脑没有通讯,江铃驭胜s350 2016款2.0t江铃驭胜s350汽油两驱豪华版本,车辆的故障现象为发动机启动不了发动机电脑板无法通讯,出现这种情况,首先需要确认发动机仪表故障指示灯是否可以点亮,打开点火开关发现仪表故障灯可以正常点亮,找到发动机电脑板,此车发到你电脑版,安装在副驾驶杂物盒背后,测量发动机电脑板的供电以及搭铁是否正常,供电打铁正常,测量电脑版的网络通讯线电压是否为2.5伏左右?网络通讯正常则为模块出现问题导致。车辆的peps无法工作,同样找到模块,测量模块的供电,打铁以及网络通讯线。PEPS安装在副仪表前方收音机背后。
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15年江铃驭胜350,一键启动,仪表点不亮,不着车江铃驭胜 15年,江铃驭胜s350,此车故障现象为一键启动无法工作,仪表无法点亮,仪表提示,车辆无合法钥匙,车辆仪表发电量首先需要检查仪表保险丝是否损坏,短接仪表供电继电器后,仪表可以工作连接诊断仪读取系统故障代码系统报两个节点丢失故障,此故障需要排除点火开关故障,此车点火开关为车辆工作的一个节点,车辆仪表打开后发现转向柱无法解锁,转向柱不能解锁,也会导致车辆启动条件无法满足,无法启动情况。测量转向柱电子锁是否有电有电需要更换转向柱锁,没电则需要检查车辆peps,此车仪表以及转向,都是通过车辆放到模块进行控制,此款车辆peps模块安装在多媒体后方副仪表前面。
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2015款江铃驭胜S350柴油版自动档车,今晚在烂路上开,突然感觉方向好重,停车检查以为前胎没气,结果都有气,上车想继续前行,大问题来了,方向和刹车都失灵了,但可以前可以退,必须靠P档来停车,这是什么原因? 仪表显示亮起电压灯,打开引擎盖,看到皮带掉了,但没断,这是为什么?皮带一般不会轻易掉的? 刹车没了,自动档的,为啥能挂档能前行能后退?就是踩不住刹车停车?这又为何? 谢谢大师能帮我一一解答!谢谢这车主要是皮带脱掉了导致导致方向和刹车没有的,因为这款车的发动机皮带只有一根,所以助力没有电瓶灯亮,刹车没有助力,师傅认为没有刹车。踩刹车刹车开关打开了,档位又可以挂。 排除方法检查下所有皮带轮是否松旷,没有装起皮带就可以了。
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17年4月份买的16款江铃驭胜S350两驱汽油自动挡,跑了66000公里了,最近我这边气温降到0下15度左右了,当早晨打着火启动1分钟后挂D档起步时由于小区里车速不能过快,猜一点刹车就车身抖动随后熄火了,感觉把发动机硬生生的憋熄火了,而且不踩刹车时的1档速度感觉比平时要快那么一点,但是走那么一会儿就正常了,D档踩刹车也没抖动熄火现象,天气稍微暖和点,0度以上时没这毛病了,这种毛病买车的第一个冬天就有了。积碳过多的情况下,在天气冷的条件下,燃油会被积碳吸收,吸收后就会造成混合气过希的情况。然后冷车状态下,可能比较容易熄火。建议清洗积碳,节气门,喷油嘴,缸内等
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17年4月份买的16款江铃驭胜S350两驱汽油自动挡,跑了66000公里了,最近我这边气温降到0下15度左右了,当早晨打着火启动1分钟后挂D档起步时由于小区里车速不能过快,猜一点刹车就车身抖动随后熄火了,感觉把发动机硬生生的憋熄火了,而且不踩刹车时的1档速度感觉比平时要快那么一点,但是走那么一会儿就正常了,D档踩刹车也没抖动熄火现象,天气稍微暖和点,0度以上时没这毛病了,这种毛病买车的第一个冬天就有了。根据所述现象应该是变速箱问题,建议更换变速箱油,希点,流动性好的,适应低温地区的
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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压,手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷(10℃左右)的时候,偶尔打车不启动。起动机转速还可以,挺有力度的。多打几次就启动了,我也没当回事。最近天冷了,(3℃左右)每天都打不着车,而且起动机转速很慢,以为电瓶没电,拿下来充电,起动机力度有,就是不着火。偶尔哪一次能启动,而且发动机故障灯亮。没办法,只能每天停车都要停在半坡上,每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶,放车上打车,还是启动不了,起动机还是无力,用另一台车搭火也不行,起动机转速太慢,而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着,拖着之后熄火,再重新启动,因为新电瓶的缘故,起动机力度很大,一下就着火。车现在是0号柴油,别人也都是0号,也没出现这个症状。之前或者现在,不管怎么不好启动,只要启动一次立马熄火,再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养,美孚江铃专用柴油机机油,15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面,一是预热线路,预热塞,其次检查油嘴,特别是需要校校,让专业师傅校。
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奴胜s350行驶中突然仪表盘上的故障灯都亮了,能再次打火,能行驶!江铃驭胜s350 此车故障现象为仪表四驱指示灯点亮,发动机故障灯点亮,与ABS灯点亮,根据故障现象,首先读取故障码,检查发现故障码为左后轮轮速传感器开路,以及变速箱离合器线圈开路,根据故障码检查发现,左后轮ABS传感器线路中间断开,以及变速箱离合器线圈插头断开,修复线路与插头后故障消失,但仪表四驱指示灯依旧点亮,读取故障码为轮速传感器无效,因此应检查ABS泵是否存在故障?检查ABS与变速箱模块通讯故障。
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