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技师陈亚涛老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
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技师陈亚涛【您的消息已收到了,那麻烦您先认真回复下列问题】: A.您是车主,回复:1; 维修人员,回复2; 维修厂老板,回复3。 B.请描述,车来店里的症状是怎么样的? C.之前在哪儿维修过什么,换过什么? D.仪表上有什么故障警告提示? 请认真回复这几个问询后,专家技师在五分钟内给您解答。(如果打字不方便,也可以发语音)
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百**f2
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百**f换了链轮,和进气凸轮轴
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百**f之前是老板自己换的链轮,信号盘移位了报故障码,就换了个进气凸轮轴
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百**f换好现在加油门到三千转就报这个p034100
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百**f传感器对调了也不行
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技师陈亚涛车辆铭牌发一下,谢谢
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技师陈亚涛那你进入电脑里头看到发动机的这个图轮轴调整的这个数值,在3000转的时候,看它的数值有没有突变或者跳变。
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百**f
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百**f
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技师陈亚涛视频打不开
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技师陈亚涛你那边能打开不
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技师陈亚涛另外你把故障码界面清晰拍照发一下
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百**f能看啊
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百**f
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技师陈亚涛测量一下传感器的电压
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技师陈亚涛两个做下对比
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百**f就是进气凸轮轴的数据流怠速的33.8到34
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技师陈亚涛你的视频就是点不开
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百**f然后加油门到3千转发动机好像会抖一下
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百**f然后数据流到35就不动了
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百**f着车量吗
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技师陈亚涛嗯嗯
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百**f0.3和5伏
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百**f两个都一下样
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百**f这是把插头拔掉的
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百**f我插上在量一下
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技师陈亚涛你这个关键是没有示波器,如果有示波器的话可以直接测一下。
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技师陈亚涛来之前是什么一个情况,当时来之前有没有拿电脑检测一下读取故障呢?
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百**f来的时候不知道
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百**f我就知道老板换了链轮
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百**f故障码气缸咧一什么什么的过浓
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技师陈亚涛两个霍尔传感器左右对调了,现象还是一样的是吗?还是在报对应的那一侧,是不是这个情况呢?
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百**f然后发现信号盘移位了
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百**f我从其他车上对调了一个
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百**f不行
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百**f然后我插上量了一下
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百**f一根会在3-1伏一直来回跳,一根就是0.06了
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百**f两边都一样
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技师陈亚涛那你就不要考虑这个东西了,如果说证实没有什么问题,传感器也对跳过了,那就是这个链轮还是有问题的,因为电脑在机油加压之后会对凸轮轴有一个便宜,如果说偏移量不对的话,或者传感器就会报故障。
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百**f那就是说这个问题出在正时或者链轮上
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百**f正时没理由啊,我用专用工具很轻松就卡上了啊
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技师陈亚涛对你的证实没有什么问题的话,还是说在链轮上的前提是,这些霍尔传感器你也对调过了也没有什么问题。
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奥迪a42.0tepc灯闪,唑车发动机检测故障码,P034100凸轮轴位置传感器故障
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奥迪a42.0t行驶epc灯闪,唑车,有时灭火,发动机故障灯亮,p034100凸轮轴位置传感器故障
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老奥迪100v62.8打开钥匙门仪表上会有发动机故障灯吗?现在是没火没油,没有故障灯,电脑检测凸轮轴和曲轴位置传感器没信号
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08年11月份的日产骊威,在高速100码的时候突然加不起油门,后发现机油和波箱油都少了点就补了点(停车大概4分钟)后打得着火也可以正常加油,于是开了十公里下高速,继续加机油和波箱油,到标准位置,后开了20多公里,到修理厂师傅电脑检查,①Etc执行器②节气门位置传感器1,③节气门位置传感器2,④节气门传感器。共4个故障,后师傅折下节气门用请洗剂之类的喷在纸巾上擦干净节气门,电笔量了一下etc执行器的保险是好的,然后启动车电脑检查没有①④就装上去试车五公里也是八九十码的后又我又开1公里开车,在掉头后突然就加不起油了,回来电脑检测②的数值1.63,③的数值0.9还显示关闭节气门位置(开),和节气门继电器(关)这时也完全加不起油了。后无意间听到变速箱有电流声或油泵之类的声音,也量了节气门插头没有12伏的电压,之后师傅不知道怎么接线,车子打着火后可以正常加油和没有变速箱里的某种声音 。。这种情况下,节气门继电器应该是好的吧?师傅用万用表量找不准节气门继电器的位置量,问题的关键应该是节气门插头上面怎么没12V的电压,和怎么才能找到那几个关键的电线或者接头位置量和怎样修好。会和变速箱的某种声音有关系根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下节气门的线路到发动机电脑板之间的线路是否正常,以及节气门继电器工作是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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福特全顺100码发吐,发动机故障灯闪烁
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上高速100码以上仪表上发动机故障灯跳,加速慢,有点抖,分缸线,火花塞都换了很明显是缺缸故障,如果点火系统可以排除的话,那这个重点检查的是车辆发动机的气缸垫是否有问题或者是缸压有问题。
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标志307,100码发动机转速达到3000多转标致高转速发动机,100码发动机转速3000转.
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长安之星出现2缸3缸随机失火,故障码是P0300,高速上时速100发动机故障灯就闪,然后车速自动下你好换换火花塞汽油滤芯清洗喷油系统看看
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故障码100+16怎么回事用户询问故障码方面的问题 询问用户具体情况时 用户估计忙未回复
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别克英朗1·6发动机故障灯亮故障码是进气凸轮轴位置性能缸列1换了进气
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奔驰 e260 故障码大揭秘 嘿,咱东北老铁们!今儿个咱唠唠这奔驰 e260 出的那些故障码事儿。就说那啥 p034100 故障码,这玩意儿咋整呢?咱先瞅瞅百度知道上说的哈。原来啊,这可能是凸轮轴位置
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奔驰274报p034100故障码怎么解决,奔驰274发动机报p034100故障码怎么解决
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