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匿名网友
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技师张江海你好,请问您是车主还是修理师傅。 我根据你的咨询,提供问题针对性解答与交流。
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匿名网友修理师傅
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技师张江海三条线电压,分别是供电,搭铁以及信号。
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技师张江海进气风门位置传感器
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匿名网友换几个进气管了
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技师张江海哪年的车多大排量的发动机
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技师张江海车辆铭牌拍照
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匿名网友第一5∨ 第二0.5V 搭铁
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匿名网友觉得第二不对
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匿名网友
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技师张江海没有信号,你手动活动一下,风门试试
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技师张江海或者读取数据流
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匿名网友
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技师张江海a4
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匿名网友急加速 风门 正常 打开
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匿名网友就是报这两个故障
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技师张江海奥迪那一款?
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匿名网友A4
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技师张江海进气支管下方,有真空管与电磁阀相链接。你看看真空管有没有变形。
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匿名网友3带
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匿名网友
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匿名网友没有 正常
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匿名网友真空是正常的 试3几次了
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匿名网友进气支管和电磁阀换几个了
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技师张江海
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技师张江海G336
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技师张江海供电,5伏,信号会变化。
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技师张江海也可以通过读取数据流看看
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技师张江海你测量一下,信号线到发动机电脑之间通不通。
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匿名网友怎么看
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匿名网友中间这条是信号线吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师张江海2号针脚
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技师张江海看针脚
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技师张江海进发动机,选择读取数据流,选择风门位置
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技师张江海然后,加油门看数据流
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匿名网友现在电压就是2号
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技师张江海我的电路图不对吗。
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技师张江海你看看线的颜色
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匿名网友色不对
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匿名网友
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匿名网友电位电压都是有的
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技师张江海
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技师张江海这个。
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技师张江海1号供电
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技师张江海你看看
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匿名网友有电
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技师张江海你加油门,看看有没有变化。你把线插拔了,再看看数据,
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匿名网友线路应该没问题 测试过
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技师张江海没有问题,就换进气支管。包括电磁阀
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匿名网友你看到视频未
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匿名网友
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匿名网友进气管和电磁好阀换原装一个 长春的几个了
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匿名网友
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匿名网友拔插头这个码
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技师张江海所以,还是进气支管的问题
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技师张江海你是不是换个质量好的
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匿名网友原装也换了
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技师张江海现在看,就是质量不好,你看看管路有没有挤压的
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匿名网友管路都看几次了 进气管拆好几次了 哎
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匿名网友碰到鬼了 都不会修了
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匿名网友电脑也换过一个了 一样
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技师张江海跟电脑没有关系
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技师张江海可以做平台包解决服务的
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技师张江海
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技师张江海师傅远程协助处理
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技师张江海包解决服务的好处是没有时间限制。师傅远程协助处理,这样也能帮你维护好客户
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匿名网友这个多少钱
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技师张江海可以先加我
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技师张江海具体让师傅看看
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技师张江海时间到了,有其他的问题,加我哈
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二代Ea888 发动机 怠速抖动,然后行驶过程中Epc亮了,加速无力,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板通过你上面描述的问题来看,我们要把这个检查一下,车辆的节气门节气门出现这个故障,还有这个进气系统出现漏气都会导致这个故障灯点亮,按照我上面给你描述的维修方案进行维修处理解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点你好,根据你描述的情况需要检查一下发动机废气阀和负压,看看是不是不正常,然后再用内窥镜看一下缸内有没有烧机油的情况,如果刚才有烧机油情况的话,还是需要分解发动机。
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09年奥迪R8,车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,是否因机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油? 请老师指点建议你先跑段时间再观察,由于之前机油损耗严重,排气管内残留机油导致现在偶尔排出蓝烟,如果一段时间过后,故障现象依旧,那就测量一下发动机曲轴箱负压是否正常?若为不正常那就更换废气阀。
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换气门杆气门导管,行驶一段时间后,发现,冒蓝烟由不规律变为规律:形式大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯启动冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,如果说这个在行驶2000公里左右的时候,你去检查机油液位没有减少,那说明可能燃烧的不是机油,所以说呢,这个需要观察,如果说嗯,行驶几千公里以后呢?出现了机油缺少,这一块就需要检查了,有可能是活塞环气环和油环成对口,造成机油无法有效的密封导致,具体还要拆解分析
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15大众凌渡三代ea8881.8t,怠速低,拧开机油盖自己加油门,是不是废气阀坏了废气阀损坏,怠速不稳,亮EPC故障灯
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空挡滑行的时候发动机的工作算是怠速运作吗? 如果是的话,怠速时发动机的转速是500-800,可车速传感器向ECU传递信号也会影响发动机的转数吧?那发动机工作状态还算是怠速吗? 车速=发动机转速*变速器的档位速比*车轮直径 如果车速为0/h时0/h=800*800/0*60 那在车速100/h后空挡滑行的话,档位速比还是800/0那这个公式不就不成立了? 理论上怠速的空燃比是14.7 可在车速100/h时挂入空挡进入发动机的可燃混合气过量空气系数应该是>1的,ecu在调整的过程中这一时间段的发动机工况算是怠速吗? 车型是随便选的根据你描述的这个发动机,在空挡滑行的时候,发动机属于怠速运行的状态。节气门,在怠速运行的状态,进气量是比较少的,发动机怠速运行。所以这个车速计算的话,这个空挡滑行的时候这个,节气门,这个车速计算的电脑计算的数据是不参与这个的。所以这个灯空挡滑行的时候,这个是不参与运行。这个计算车速的话,主要是在这个而入挡位行驶的时候。所以这个公式在这个空挡滑行的时候,这个是不适合使用的。
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低速抖动 怠速也抖动但转数表不抖,报故障 多缸失火,进气泄露,怠速什么低于预期值,废气阀和高压油泵换过了,最近加过燃油宝600毫升加了63升汽油 二代EA888 Q5您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下进气系统是否有漏气现象,可以用打烟机侧漏,以及点火系统是否正常,燃油系统是否正常,其次就是缸压,正时。逐一排查一下
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昊锐ea888二代发动机,偶尔打不着车怠速着不住火,拔掉高压泵插头能启动,换过高压油泵两个,换了一个低压油泵前面的电子模块,故障依旧
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我的r8怠速不稳定,发动机抖动,好像是供油不足,转速忽高忽低
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途观EA888怠速时混合气过稀。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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三代EA888电子增压故障码,3代ea888增压压力不可信信号
三代 EA888 电子增压那些事儿 嘿,咱东北老铁们都知道那 EA888 发动机不,老有名气啦!今儿个咱就唠唠这三代 EA888 电子增压的毛病事儿。咱先说说这电子增压啊,它就跟那小精灵似的,能给发动
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速派哪年用3代ea888
时速多少公里维持6万公里对斯柯达速派来说很重要。维修需要的零件非常专业,配套技术非常高。6万公里保养为大保养,价格在2500元左右;斯柯达速派6万公里保养项目:1。更换机油、机油滤清器、燃油滤清器和空
汽修字典
2020-02-03
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大众和奥迪二代EA888和三代EA888发动机区分方法
2006年推出第一代EA888发动机,2009年推出第二代EA888发动机,2011年推出第三代EA888发动机。1.8T排量的第三代EA 888于2011年上市,2.0T排量的第二代EA 888于2
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ea888链条故障码,ea888链条数据负6 - 检索内容: 【图】如何确定EA888发动机正时链条已拉长,需要更换了? 正时链条的重要性 在讨论EA888发动机正时链条的维护之前,我们先了解一下正时
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EA888 正时链条故障,你中招了吗? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊 EA888 发动机的正时链条问题。这可是个让人头疼的小妖精,时不时就会给你点颜色看看。 症状 当你发现发动机故障灯亮了,或者感觉动力下
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博世ea故障,博世ea故障代码频繁
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