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技师李先强您好，亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯 你好朋友，这是这款车的通病气囊，电脑坏了，同时会导致压力开关，损坏严重的会导致空调泵头电磁线圈损坏 这种情况需要同时更换气囊，电脑和压力开关 -
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匿名网友换气囊电脑版还配码吗 -
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技师李先强需要匹配的，电脑版来时候是空的，可以换拆车的不需要匹配的 -
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匿名网友这个车的气囊电脑版，怎么还控制空调的啊，气囊电脑给空调的是个什么线啊，是控制线，还是火线 -
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技师李先强气囊电脑和压力开关，空调泵头走一个供电继电器 -
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匿名网友有没有不换电脑版能解决的方法 -
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技师李先强不可能的，报电脑内部故障
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14款路虎揽胜行政版事故后空调冷暖气没 SDD里面没有任何故障码 激活压缩机可以制冷 但压力不高 试过更换压缩机 空调电脑 面板 压缩机电流在0-180MA跳动 暖风也没根据您的描述，空调不工作！压缩机，电脑，面板都换了无济于事！建议您刷新发动机电脑和空空调电脑后试车！
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14款路虎揽胜行政版事故后空调冷暖气都有 SDD里面没有任何故障码 激活压缩机可以制冷 但压力不高 试过更换压缩机 空调电脑 面板 压缩机电流在0-180MA跳动 暖风也没只是维修过事故，重点看是否是事故导致，会不会缺少氟氯昂，从简到难
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冷车开空调风扇不散热，空调高压达到25斤，低压正常，风扇是机械风扇带电子控制的。电脑读(粘性风扇脉冲宽度调节控制-要求)数据流达到80% 百分比。但是风扇转的还是很慢。是不是风扇电子偶合器坏了？
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粘性风扇偶合器控制问题，一辆柴油3.0T揽胜运动版。车主反映早上冷车开空调不制冷，我们怀疑是压缩机变频阀问题，更换后发动车辆看到压力表高压到了25斤以上，风扇转的很慢，基本不散热。电脑读风扇控制显示98%左右。这个风扇控制是根据什么调节的。怎么判断风扇好坏
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12款揽胜运动3.0T柴油版，冷气不足，副驾2个出风口温偏高要测温度计测量两边出风口温度。要观察压力是否正常。 用诊断电脑读取故障码观察数据流，压力正常，两边有温差首先弄清是压缩机制冷不行还是内部调节的问题。空调滤芯脏了，蒸发箱堵了都会造成这种情况。内部故障是调节翻板或者调节电机出问题，如果电机调节不了，可以手动调整到最大制冷位置。如果外部导致的，检查膨胀阀，检查散热器
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻，但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里，背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测，打火时排气管冒蓝烟，师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮，师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了，修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗？ 2这次侧翻对车性能有影响吗？比如发动机动力系统以及变速箱，方向机和空气悬挂系统的影响，保险起见我需要做哪些检查？需要着重检查那一块？该怎么检查呢？请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右，由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒，对车有影响吗？比如自然问题，里面严丝合缝的不好清洗，需要怎么解决？ 感激不尽
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05款路虎揽胜压缩机不工作你好，根据你的描述，汽车空调压缩机不工作有多个原因 第一，系统中无制冷剂 第二，压缩机供电线路无电，（压缩机保险，继电器，线路及电磁离合器） 第三，压力开关损坏 第四，控制面板故障 请按以上顺序进行检查 刚才因网络原因没有及时回答 你所描述的9V是线路接触不良，在运行时应该在12.7V以上才对，具体检查方式是从压缩机往电脑清查线路
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16款路虎揽胜运动版空调不制冷，压缩机有电有制冷剂没有故障码上传电路图，电磁阀的都是去的空调面板。
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法拉利458故障，清不了，这个是什么意思故障代码。这个故障代码读取错误所以我也查不出来。换电脑读看看能不能得不行只有用专检读取故障码就好办了。跟椐现像就像是节气门没学习好，或有喷油嘴漏，或电器线路或传感器模块故障需故障码来判断，这车左右各一个发动机电脑版pin out01 可变气门正时调节器，排气凸轮轴 - 1 02 进气凸轮轴正时调节器 - 1 05 流量控制阀高侧 (GDI) 06 用于蒸发排放控制系统 (TEV) 的安全电磁阀 07 进气正时位置传感器 - 1 12 废气旁通电磁阀 15 正时传感器电源 16 负信号 - 燃油泵 2 继电器 - 1 档 (T20 的 85) 18 废气旁通电磁阀 - 1 20 二次空气阀 22 用于燃油泵 2 继电器的控制 (T20 的 85) 24 电动节气门 CC 马达 - 正极接线端 26 喷油器阀 3 低侧 27 喷油器阀 3 高侧 34 排气正时位置传感器 - 1 35 转速传感器 (数字) 36 燃油压力传感器 38 传感器电源 (1b) (燃油压力传感器 - 信号) 39 电动节气门电源 41 用于发动机的参考接地 42 用于发动机的参考接地 43 用于发动机的参考接地 44 CAN 低位 1 46 CAN 高位 1 48 电动节气门 CC 马达 - 负极接线端 50 喷油器阀 2 低侧 51 喷油器阀 1 低侧 52 喷油器阀 4 低侧 53 电子喷油器 4 (高侧) 55 点火控制 1 56 点火控制 4 58 制动指示灯开关 62 信号 60-2 齿 - 发动机转速 63 发动机冷却液温度 2 (在散热器上67 参考接地 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 68 输入 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 71 用于右侧/左侧 ECU 识别的 INT/A 电源 (+15 = 右侧 NCM/未连接 = 左侧 NCM) 73 流量控制阀低侧 (GDI) 74 喷油器阀 2 高侧 75 喷油器阀 1 高侧 79 点火控制 3 80 点火控制 2 82 发动机冷却液温度 88 用于电动节气门位置的参考接地 89 电动节气门位置 - 2 90 电动节气门位置 - 1 91 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的电源 92 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 95 转速传感器电源 (1a) 96 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的加热器01 电子设备电源接地 1 (T03 的 85) 02 电子设备电源接地 2 03 电源 1 04 电子设备电源接地 3 05 电源 2 06 电源 3 07 用于后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 的加热器 12 燃油泵 1 继电器指令 - 2 档 15 加速器传感器 (1) 信号 (ETC) 18 惯性开关 19 负信号 - 燃油泵继电器 - 2 档 (T03 的 85) 21 EOBD 指示灯 (MIL) - 故障 22 参考接地 - 空气流量计 23 参考接地 - 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 25 加速器传感器 (2) 信号 (ETC) 28 二次空气泵继电器 29 空调压力传感器 30 空气流量计 (数字) 32 制动开关 33 压力开关接地 34 用于加速踏板位置传感器 (1) 的参考接地 (ETC) 35 用于空调压力开关的 +5 电源 36 CAN 低位 2 - 保留 37 CAN 高位 2 - 保留 CAN 高位 2 - 保留 38 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 42 CAN 高位 1 44 用于空调压缩机接合继电器的控制 45 风扇 2 (速度 1) 46 风扇 1 47 用于加速踏板位置传感器 (2) 的参考接地 (ETC) 48 用于加速踏板传感器 (2) 的电源 (3
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13年路虎揽胜运动版柴油版 中控台空调控制面板怎么拆两种面板，一种先拆控制面板上面的盖板，再取下面板外面的盖板，把固定空调面板的四颗螺丝拆掉，最后拔下后面的插头就可以了，如果安装反向操作即可，第二种根据图片步骤拆装即可
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发动机电脑板坏了会出现什么情况
发动机电脑损坏的故障表现很多，严重时直接打不着车。电脑板里面的控制电路损坏会报故障码，但是跟防盗有关的电子元件如果损坏，就直接打不着车。但是有时点火线圈的控制电路损坏，会烧点火线圈，而且报点火线圈控制
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车泡水把电脑板坏了，换了新电脑板对车有影响嘛？
换了新的电脑板对车是没有任何影响的。反而不换电脑板车辆就没办法继续使用。 更换完电脑板后需要匹配的，用电脑匹配完就可以正常使用。跟原车的状态一样。但是必须是线束一起更换，不然线束里面接点和插头针脚，生
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